Karczma Hulaj Dusza po pięciu latach zabaw, dyskotek i biesiad kończy swoją działalność. – W tym czasie odwiedziły nas tysiące gości, którzy bawili się przy największych hitach minionych dekad. Lokal w tym czasie stał się popularnym miejscem spotkań dla osób z niemal każdej grupy wiekowej – mówi Łukasz Wróbel, menedżer lokalu.
http://www.strefaimprez.pl/kielce/w-wee ... czmy-49825
Dworzec busów na Żelaznej też ma być tymczasowo zamknięty.
W galerii Hossa zamykają się kolejne sklepy, nie ma już m.in. Ravela.
MZD Kielce - Węzeł Żelazna - Rondo im.Herlinga-Grudzińskiego
-
Gandalf
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 703
- Rejestracja: 29 lipca 2006, o 21:11
- Lokalizacja: Kielce
Budowa Żelaznej w Kielcach idzie jak po grudzie
dodano: 14 lipca 2011, 0:01 Autor: Agata KOWALCZYK
Wykonawca kluczowej dla przyszłości komunikacyjnej Kielc inwestycji ma dostęp tylko do połowy terenu, nie może więc w pełni rozwinąć robót.
Budowa kluczowej dla przyszłości komunikacyjnej Kielc przedłużenia ulicy Żelaznej prawie stanęła. Zaledwie połowa działek została przekazana drogowcom, a brak dostępu do terenu nie pozwala rozwinąć frontu robót. Poza wyburzeniem części wiaduktu prac nie widać.
- Opóźnienie w przekazywaniu działek wynika stąd, że wojewoda dość długo przeprowadzała wycenę nieruchomości. Pewnie z tego powodu, że ma mnóstwo takich spraw w województwie a ludzi zbyt mało - informuje Jarosław Skrzydło, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. - W sierpniu budowa drugiego pasma ulicy Żelaznej od strony dworca kolejowego powinna ruszyć pełną parą.
GRZEBIĄ W ZIEMI
Inwestycję wykonują dwie firmy. Częścią drogową zajmuje się Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych.
- Naszych prac jeszcze nie widać, ponieważ prowadzimy je w ziemi. Wymieniamy media: wodociągi, kanały deszczowe i sanitarne. Pracujemy na ulicy 1 Maja, od ronda do wiaduktu. Ogranicza nas brak dostępu do części działek. Czekamy aż zostanie nam przekazany teren z budynkiem dawnego Polmozbytu i przystankiem busów. Bez tych działek nie możemy się zająć budową drugiej jezdni ulicy Żelaznej. W sierpniu grunt mamy mieć. Opóźnienie wynosi już około 2 tygodnie. Może się to odbić na terminowym zakończeniu prac - przyznaje Grzegorz Niemiec, kierownik budowy z Kieleckiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych.
NOWEGO MOSTU NIE WIDAĆ
Głównym wykonawcą inwestycji jest firma Mota-Engil Central Europe, która odpowiada za całość robot, ale sama zajmuje się przede wszystkim budową mostów i tuneli, węzeł Żelazna też czeka na teren.
Rzeczniczka prasowa firmy Katarzyna Dobrzańska przyznaje, że w marcu, gdy rozpoczynali prace miasto przekazało tylko 40 procent terenu. Do tej pory niewiele się zmieniło. - Wykonawca posiada 50 procent placu budowy i 20 procent budynków przewidzianych do wyburzenia. - Do tej pory przekazano nam 96 z 196 działek, czekamy na 100 kolejnych - informuje.
- Do lipca realizację robót warunkował brak dostępu do całości terenu budowy i kilkadziesiąt budynków stojących na trasie nowobudowanego ciągu komunikacyjnego. W najbliższym czasie sytuacja na szczęście radykalnie się zmieni. Od kilku dni inwestor przekazuje nam budynki przeznaczone do rozbiórki. Oznacza to możliwość rozwinięcie frontu robót - tłumaczy.
Dodaje, że do tej pory udało się wyburzyć estakadę w ciągu ulicy 1 Maja. Wykonano częściowe wzmocnienie gruntu kolumnami pod jeden z murów oporowych, pod drugi rozpoczęto wykopy. Rozpoczęła się budowa tunelu dla pieszych i pojazdów na wysokości Kościoła Świętego Krzyża.
Ten tunel będzie inny od pozostałych trzech. Podziemne przejścia przy rondzie Herlinga Grudzińskiego około hotelu Qubus i centrum Rondo oraz na Zagnańskiej przy hali Zuga będą typowymi tunelami podziemnymi. Ten koło kościoła jest wykonywany na powierzchni ziemi, ale przykryje go nowa droga, wybudowana nad nim.
Dwa wiadukty, które powstaną w miejscu wyburzonej części starej przeprawy nad torami wciąż są tylko na papierze. Budowa nie może się rozpocząć, bo w ich miejscu stoją jeszcze kamienice.
SCHODY DLA PIESZYCH
Do starej części wiaduktu, która nie będzie burzona, ale w osobnej inwestycji miasto wyremontuje ją, dostawiono schody dla pieszych. Znajdują się od strony ulicy Stolarskiej. Zastąpiły one te od strony Mielczarskiego, które trzeba było wyburzyć.
W trakcie pierwszych wykopów pojawiły się niespodzianki nie ujęte w projekcie. - Podczas analizy warunków gruntowo-wodnych w obrębie projektowanego przejścia dla pieszych pod ulicą 1 Maja okazało się, że są one wyjątkowo skomplikowane. Konieczna była dodatkowa opinia specjalistów i wykonanie projektu zabezpieczenia wykopów w czasie robót - tłumaczy rzeczniczka.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /190333732
dodano: 14 lipca 2011, 0:01 Autor: Agata KOWALCZYK
Wykonawca kluczowej dla przyszłości komunikacyjnej Kielc inwestycji ma dostęp tylko do połowy terenu, nie może więc w pełni rozwinąć robót.
Budowa kluczowej dla przyszłości komunikacyjnej Kielc przedłużenia ulicy Żelaznej prawie stanęła. Zaledwie połowa działek została przekazana drogowcom, a brak dostępu do terenu nie pozwala rozwinąć frontu robót. Poza wyburzeniem części wiaduktu prac nie widać.
- Opóźnienie w przekazywaniu działek wynika stąd, że wojewoda dość długo przeprowadzała wycenę nieruchomości. Pewnie z tego powodu, że ma mnóstwo takich spraw w województwie a ludzi zbyt mało - informuje Jarosław Skrzydło, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. - W sierpniu budowa drugiego pasma ulicy Żelaznej od strony dworca kolejowego powinna ruszyć pełną parą.
GRZEBIĄ W ZIEMI
Inwestycję wykonują dwie firmy. Częścią drogową zajmuje się Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych.
- Naszych prac jeszcze nie widać, ponieważ prowadzimy je w ziemi. Wymieniamy media: wodociągi, kanały deszczowe i sanitarne. Pracujemy na ulicy 1 Maja, od ronda do wiaduktu. Ogranicza nas brak dostępu do części działek. Czekamy aż zostanie nam przekazany teren z budynkiem dawnego Polmozbytu i przystankiem busów. Bez tych działek nie możemy się zająć budową drugiej jezdni ulicy Żelaznej. W sierpniu grunt mamy mieć. Opóźnienie wynosi już około 2 tygodnie. Może się to odbić na terminowym zakończeniu prac - przyznaje Grzegorz Niemiec, kierownik budowy z Kieleckiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych.
NOWEGO MOSTU NIE WIDAĆ
Głównym wykonawcą inwestycji jest firma Mota-Engil Central Europe, która odpowiada za całość robot, ale sama zajmuje się przede wszystkim budową mostów i tuneli, węzeł Żelazna też czeka na teren.
Rzeczniczka prasowa firmy Katarzyna Dobrzańska przyznaje, że w marcu, gdy rozpoczynali prace miasto przekazało tylko 40 procent terenu. Do tej pory niewiele się zmieniło. - Wykonawca posiada 50 procent placu budowy i 20 procent budynków przewidzianych do wyburzenia. - Do tej pory przekazano nam 96 z 196 działek, czekamy na 100 kolejnych - informuje.
- Do lipca realizację robót warunkował brak dostępu do całości terenu budowy i kilkadziesiąt budynków stojących na trasie nowobudowanego ciągu komunikacyjnego. W najbliższym czasie sytuacja na szczęście radykalnie się zmieni. Od kilku dni inwestor przekazuje nam budynki przeznaczone do rozbiórki. Oznacza to możliwość rozwinięcie frontu robót - tłumaczy.
Dodaje, że do tej pory udało się wyburzyć estakadę w ciągu ulicy 1 Maja. Wykonano częściowe wzmocnienie gruntu kolumnami pod jeden z murów oporowych, pod drugi rozpoczęto wykopy. Rozpoczęła się budowa tunelu dla pieszych i pojazdów na wysokości Kościoła Świętego Krzyża.
Ten tunel będzie inny od pozostałych trzech. Podziemne przejścia przy rondzie Herlinga Grudzińskiego około hotelu Qubus i centrum Rondo oraz na Zagnańskiej przy hali Zuga będą typowymi tunelami podziemnymi. Ten koło kościoła jest wykonywany na powierzchni ziemi, ale przykryje go nowa droga, wybudowana nad nim.
Dwa wiadukty, które powstaną w miejscu wyburzonej części starej przeprawy nad torami wciąż są tylko na papierze. Budowa nie może się rozpocząć, bo w ich miejscu stoją jeszcze kamienice.
SCHODY DLA PIESZYCH
Do starej części wiaduktu, która nie będzie burzona, ale w osobnej inwestycji miasto wyremontuje ją, dostawiono schody dla pieszych. Znajdują się od strony ulicy Stolarskiej. Zastąpiły one te od strony Mielczarskiego, które trzeba było wyburzyć.
W trakcie pierwszych wykopów pojawiły się niespodzianki nie ujęte w projekcie. - Podczas analizy warunków gruntowo-wodnych w obrębie projektowanego przejścia dla pieszych pod ulicą 1 Maja okazało się, że są one wyjątkowo skomplikowane. Konieczna była dodatkowa opinia specjalistów i wykonanie projektu zabezpieczenia wykopów w czasie robót - tłumaczy rzeczniczka.
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /190333732
-
Petras
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 915
- Rejestracja: 7 grudnia 2007, o 16:41
- Lokalizacja: Kielce Czarnów
Mała fotorelacja 19.07
To te schody zostają?
Po zdjęciu reklam jest jak dawniej, szkoda że na krótko...
To mnie zawsze najbardziej bawi, krajobraz jak na Marsie, a już krawężniki widać
Materiał się nie zmarnuje, ale konia z rzędem temu, kto wie gdzie te bale trafią:
EDIT: Mój post #500
To te schody zostają?
Po zdjęciu reklam jest jak dawniej, szkoda że na krótko...
To mnie zawsze najbardziej bawi, krajobraz jak na Marsie, a już krawężniki widać
Materiał się nie zmarnuje, ale konia z rzędem temu, kto wie gdzie te bale trafią:
EDIT: Mój post #500
"Rzecznik MZD zapowiada, że mimo protestów inwestycja zostanie zrealizowana."
-
Thermalcake
- Posty: 349
- Rejestracja: 24 czerwca 2011, o 00:45
- Lokalizacja: Kielce
-
GooDek_238
- Posty: 329
- Rejestracja: 13 stycznia 2011, o 18:55
- Lokalizacja: Kielce
A jak wiadomo kiedy pojawia się taki płotek to zwiastuje to szybką zmianę wizerunku tej części miasta :lol:Większość banerów reklamowych zdjęta już