Inwestycje zrealizowane
Moderatorzy: Nowak, Autor
-
Grzegorz
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 3006
- Rejestracja: 31 maja 2006, o 17:10
Post
autor: Grzegorz » 9 lipca 2007, o 11:29
Przeglądałem wątek budowy estakady Kwatkowskiego w Gdyni i widząc jedno zastosowanie pomyślałem sobie o tej naszej inwestycji. W miejscu, gdzie obsunęła się ziemia powinni zamontować takie siatki:
Swoją drogą ciekawe kiedy poprawią tą obsuniętą ziemię - wygląda to bardzo nieładnie...
Ostatnio zmieniony 5 listopada 2007, o 20:10 przez
Grzegorz, łącznie zmieniany 1 raz.
-
ice
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 5740
- Rejestracja: 15 maja 2006, o 09:24
- Lokalizacja: Kielce
Post
autor: ice » 10 lipca 2007, o 10:38
Przejezdzalem wczoraj przez Al. Solidarnosci i widoczne są juz zaznaczone kropeczki do malowania oznakowania poziomego. Z tego co udało mi sie zaobserwowac bedzie to ten wariant.

-
Autor
- Site Admin
- Posty: 11714
- Rejestracja: 21 września 2005, o 14:05
- Lokalizacja: Bilbało!
-
Kontakt:
Post
autor: Autor » 10 lipca 2007, o 19:17
Czyli ten,w ktorym przy projektowaniu nie trzeba uzywac myslenia

-
AR
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 5704
- Rejestracja: 15 listopada 2005, o 19:01
- Lokalizacja: QKI
-
Kontakt:
Post
autor: AR » 10 lipca 2007, o 20:50
autor pisze:Czyli ten,w ktorym przy projektowaniu nie trzeba uzywac myslenia

Jakaś aluzja?

-
Autor
- Site Admin
- Posty: 11714
- Rejestracja: 21 września 2005, o 14:05
- Lokalizacja: Bilbało!
-
Kontakt:
Post
autor: Autor » 10 lipca 2007, o 20:57
AR pisze:Jakaś aluzja?

Tak, ale nie do Ciebie

:):) do drogowcow, ktorzy powinni zrobic narysowany przez Ciebie wariant nr 2.
-
AR
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 5704
- Rejestracja: 15 listopada 2005, o 19:01
- Lokalizacja: QKI
-
Kontakt:
Post
autor: AR » 10 lipca 2007, o 21:07
...ale widzialem dzisiaj te kropki co to wyznaczają pasy do malowania co ice pisał o nich dzisiaj. To chyba właśnie coś takiego będzie jak wer. 1.
Ja zapomnialem i na rysunku nie ma zawrotki ale za bardzo to ona tutaj nic nie zmieni.
-
Grzegorz
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 3006
- Rejestracja: 31 maja 2006, o 17:10
Post
autor: Grzegorz » 10 lipca 2007, o 22:34
Innego rozwiązania się nie spodziewałem... Zostaje tylko liczyć, że usuną tą "szykanę" i wybudują przejcie podziemne podczas budowy węzła Solidarności/Świętokrzyska - wtedy będą mogli takie małe przejście podziemne dla pieszych wpisać do inwestycji węzła i ubiegać się o dofinansowanie z Unii na całość tej inwestycji - tak mi się przynajmniej wydaje...
-
Lucens
- Posty: 148
- Rejestracja: 10 stycznia 2007, o 15:30
- Lokalizacja: os. Świętokrzyskie
Post
autor: Lucens » 11 lipca 2007, o 07:40
LG pisze:Innego rozwiązania się nie spodziewałem... Zostaje tylko liczyć, że usuną tą "szykanę" i wybudują przejcie podziemne podczas budowy węzła Solidarności/Świętokrzyska - wtedy będą mogli takie małe przejście podziemne dla pieszych wpisać do inwestycji węzła i ubiegać się o dofinansowanie z Unii na całość tej inwestycji - tak mi się przynajmniej wydaje...
Bardzo dobrze Ci się wydaje, że będą mogli tak zrobić. Obie drogi mają ten sam standard dróg krajowych, więc tym bardziej można to przeprowadzić w ramach jednej inwestycji. Jest tylko jeden problem - geniusze, którzy planują takie inwestycje muszą na to wpaść, wszak budowę przejścia podziemnego można było wpisać już w inwestycję budowy "Węzła Krasickiego".
-
MeehoweCK
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 3317
- Rejestracja: 25 września 2005, o 17:41
- Lokalizacja: Warszawa / Kielce
-
Kontakt:
Post
autor: MeehoweCK » 11 lipca 2007, o 09:26
ja mam jakieś dziwne wrażenie, że inżynierowie ruchu z MZD nie zdecydowaliby się na przejście podziemne czy kładkę nawet w przypadku, gdyby miało ono być w tej samej cenie co pasy na jezdni. Po prostu ciężko o bardziej konserwatywnych ludzi i oni wyraźnie pałają jakimś wstrętem do takich rzeczy jak bezkolizyjność, szerokie drogi czy płynny ruch... Zgodnie z zasadą: węższe drogi + więcej skrzyżowań -> więcej korków -> wolniejszy ruch -> bezpieczniej

Ambicja to coś co prowadzi ludzkość do postępu, a ludzi do depresji
-
Grzegorz
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 3006
- Rejestracja: 31 maja 2006, o 17:10
Post
autor: Grzegorz » 11 lipca 2007, o 22:46
MeehoweCK pisze:ja mam jakieś dziwne wrażenie, że inżynierowie ruchu z MZD nie zdecydowaliby się na przejście podziemne czy kładkę nawet w przypadku, gdyby miało ono być w tej samej cenie co pasy na jezdni. Po prostu ciężko o bardziej konserwatywnych ludzi i oni wyraźnie pałają jakimś wstrętem do takich rzeczy jak bezkolizyjność, szerokie drogi czy płynny ruch... Zgodnie z zasadą: węższe drogi + więcej skrzyżowań -> więcej korków -> wolniejszy ruch -> bezpieczniej

Ale przecież ma niebawem powstać przejście podziemne na Ogrodowej i jeśli się ono sprawdzi to takie samo ma powstać pod IX Wieków - od trasy rowerowej na drugą stronę ulicy - czyżby jakiś postęp w MZD?

-
CKfan
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4200
- Rejestracja: 20 grudnia 2005, o 20:56
- Lokalizacja: Kielce os. Jagiellońskie
Post
autor: CKfan » 12 lipca 2007, o 12:25
Mam nadzieję, że MZD mocno pożałuje, że zrobił to zwężenie

Sorry, takiego mamy prezydenta...
-
ice
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 5740
- Rejestracja: 15 maja 2006, o 09:24
- Lokalizacja: Kielce
Post
autor: ice » 12 lipca 2007, o 12:31
-
AR
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 5704
- Rejestracja: 15 listopada 2005, o 19:01
- Lokalizacja: QKI
-
Kontakt:
Post
autor: AR » 12 lipca 2007, o 12:40
Wg mnie to chyba jeszcze nie dokończone to malowanie.
Na pewno muszą pojawic się jeszcze strzałki sprowadzające z lewego pasa lub zakreskowane pola.
-
ice
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 5740
- Rejestracja: 15 maja 2006, o 09:24
- Lokalizacja: Kielce
Post
autor: ice » 12 lipca 2007, o 12:49
Dokładnie, malowanie jeszcze nie jest kompletne, co wyraznie widać przy skrzyzowaniu ze Swiętokrzyską. Takze mysle ze strzałki sie pojawią.