MZD Kielce - Most Herbski ul. 1 Maja

[michau]

Most Herbski wybudują na czas



Za siedem miesięcy zakończy się budowa nowego mostu Herbskiego. Jak dotąd, wszystkie prace toczą się zgodnie z zaplanowanym harmonogramem. Jeszcze w lutym rozpocznie się montaż belek nośnych pomostu nad linią kolejową.

Praktycznie gotowe są już przyczółki nowego mostu po obu stronach linii kolejowej.


Nowy most znacząco będzie różnił się od zburzonego "staruszka” z 1920 roku, po którym nie ma już żadnego śladu. Będzie to most jednoprzęsłowy, co oznacza, że pomiędzy torami nie będzie żadnych podpór, jak to było w przypadku starej przeprawy. Obecnie gotowe są już przyczółki mostu po obu stronach linii kolejowej. To wielkie, betonowe ściany, które zostaną połączone belkami nośnymi, co zepnie całą konstrukcję.

- W lutym zostaną zamontowane łożyska pod belki i rozpocznie się montaż ich samych, następnie całość zostanie uzbrojona i wypełniona betonem. Powstanie pomost - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach.

Jak dodaje szef MZD, prace toczą się zgodnie z harmonogramem. - Był czas, że chwilowo wstrzymano roboty, gdy były wielkie mrozy. Ze względów technologicznych niemożliwe było wykonanie niektórych prac, ponadto efektywność działania w takich warunkach jest bardzo niska - zauważa Piotr Wójcik.

Gdy będą trwać prace przy budowie samej konstrukcji, tworzone będą nowe nasypy, po których będzie przebiegać droga. - Aby uformować nasypy, musi być wyższa temperatura, konieczne jest odpowiednie zagęszczenie gruntu, aby mógł przyjąć odpowiednie obciążenia - wyjaśnia Piotr Wójcik.
Budowa nowego mostu to tylko jeden z elementów całej inwestycji. W jej ramach zostaną także przebudowane skrzyżowania ulicy 1 Maja z Jagiellońską i Pawią. Na tym ostatnim zostanie zainstalowana nowa sygnalizacja świetlna.

- Prace drogowe rozpoczną się w kwietniu lub maju -informuje dyrektor Wójcik.

Nowy obiekt, wraz z drogami dojazdowymi i przebudowanymi skrzyżowaniami, zostanie oddany do użytku do końca sierpnia. Koszt inwestycji wynosi 13,5 miliona złotych, jest ona współfinansowana z funduszy unijnych.

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... 4/13866969

[andrzej(AK)]

Czy ktoś wie, jak będzie wyglądał ten wiadukt po remoncie?
Najbardziej interesuje mnie, czy jadace samochody podczas deszczu będą nadal pryskać przechodzących chodnikiem, i czy na chodnikach podczas zimy śnieg będzie zdarniany na chodniki, aby piesi mieli ciekawsze i urozmaicone przejście?

[andrzej(AK)]

Czy ktoś wie, jak będzie wyglądał ten wiadukt po remoncie?
Najbardziej interesuje mnie, czy jadace samochody podczas deszczu będą nadal pryskać przechodzących chodnikiem, i czy na chodnikach podczas zimy śnieg będzie zgarniany na chodniki, aby piesi mieli ciekawsze i urozmaicone przejście?

Sorry!
Powinnno być zgarniany, a nie zdarniany.

[michal_ck]

Następnym razem używaj funkcji EDYTUJ POST <ZMIEŃ> , a nie cytuj swoją wypowiedź.

[Jezpir]

Czy ktoś wie, jak będzie wyglądał ten wiadukt po remoncie? Najbardziej interesuje mnie, czy jadace samochody podczas deszczu będą nadal pryskać przechodzących chodnikiem, i czy na chodnikach podczas zimy śnieg będzie zgarniany na chodniki, aby piesi mieli ciekawsze i urozmaicone przejście?

Swego czasu na stronie MZD był projekt dostępny. Z tego po pamiętam, to żadnych fajerwerków. Wiadukt w stylu tych na Krakowskiej. Różnicą będą szersze chodniki i nieco węższe pasy ruchu od tego co było. Co do śniegu i chlapania - to zapewniam Cię - żaden projekt nie zakłada ochlapywania pieszych. Zależy to tylko od kultury jazdy kierowców. Natomiast dodatkowe "zaśnieżanie" chodników przez pługi występuje wszędzie w naszym mieście. Rozwiązaniem byłyby 0,5m pasy zieleni między chodnikiem a ulicą. Śnieg to nie kamfora, nie odparuje po pługu. Jest bardzo uciążliwe dla pieszych. A nasze miasto jeszcze nie nauczyło się odśnieżać chodników i wszystko zrzucają na właścicieli posesji przyległych do chodnika. Przypomnę, że zgodnie z polskim prawem, obowiązek utrzymania chodnika spoczywa na właścicielu posesji przylegającej, a nie na właścicielu chodnika. Kuriozum z lat 60-tych, ale... Dura lex, sed lex.

[andrzej(AK)]

Jezpir, dziękuję Ci bardzo za informację.
Szkoda, że projektant nie uwzględnił dużego natężenia ruchu, jaki mamy już od wielu lat i naszych warunków klimatycznych. Ale widziałem wiadukty zaprojektowane w latach 70. (!), gdzie jezdnia jest oddzielona od chodnika, a chodnik chroniony ekranem.
Pozdrawiam serdecznie.
Andrzej

[MAŁY]

Gazetowy Nadzór Budowy. Most Herbski już gotowy

Wpis z 24 marca 2010. Miejsce: Kielce, ul. 1 Maja

Wiadukt nad torami w zasadzie gotowy. Drogowcy skończyli betonowanie płyty pomostu, w środę zaczęli układać izolacje pod chodniki. - Mieszkańcy jeszcze tego nie widzą, bo do wiaduktu nie ma dojazdów. Dla nich inwestycja przyjmie realny kształt, gdy zaczniemy je usypywać i łączyć z obiektem - zapowiada Zbigniew Burczyn, inspektor Nadzoru z Miejskiego Zarządu Dróg. A to planowane jest zaraz po świętach.

Roboty nie kolidują już z kursowaniem pociągów, ale jeszcze niedawno PKP na całą noc wstrzymywały ruch pociągów. - Było tak na przykład przy montażu dźwigarów potrzebnych na przyczółkach - mówi Burczyn.

Ale są szczęśliwcy, którzy mogli już z nowego wiaduktu popatrzeć na Kielce. Wczoraj spacerował po nim Piotr Wójcik, dyrektor MZD. - Będzie nowoczesny, bardzo ładny. Może niewielki, ale na mnie największe wrażenie robią szerokie chodniki - podkreśla.

Choć zima trzymała długo inwestycji nie grozi opóźnienie. Koniec budowy zaplanowano na 15 sierpnia.
http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... otowy.html

[MAŁY]

Remontowany most Herbski... do remontu?

W trakcie remontu mostu Herbskiego w Kielcach mogło dojść do awarii- twierdzą kolejarze. Tymczasem drogowcy zapewniają, że inwestycja przebiega zgodnie z planem. Po wylaniu betonu okazało się, że most osiadł o prawie 20 centymetrów, co spowodowało, że niebezpiecznie zbliżył się do trakcji kolejowych- poinformował Radio Kielce Adam Młodawski z Zakładu Linii Kolejowych.
Jego zdaniem znacznie zmniejszył się prześwit pod mostem, dlatego trzeba było obniżyć trakcję. Na razie pociągi kursują bez zakłóceń, ale przedstawiciele Zakładu Linii Kolejowych oczekują, że awaria zostanie szybko usunięta. Adam Młodawski twierdzi, że jeśli nie udałoby się usunąć tej awarii, to na dość długim odcinku trasy trzeba by obniżyć tory.

Tymczasem dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg Piotr Wójcik twierdzi, że podczas budowy nie doszło do żadnej większej awarii. Potwierdza to nadzorujący budowę Józef Kołosowski, który zapewnia, że most osiadł na wysokości zakładanej w dokumentach i kolejarze wiedzieli, że trzeba będzie obniżyć trakcję. Dodaje, że jest zdziwiony zarzutami kolejarzy, ponieważ do tej pory drogowcom bardzo dobrze się z nimi współpracowało.

Doktor Wiesław Nowak z Politechniki Świętokrzyskiej twierdzi, że jeśli projekt został wykonany prawidłowo, to obiekt nie może osiąść kilkadziesiąt centymetrów niżej, niż planowano. Przy próbnych obciążeniach mostu podpory nie powinny osiąść więcej niż 5 milimetrów.
Doktor Wiesław Nowak dodaje jednak, że możliwe są kilkudziesięciocentymetrowe ugięcia konstrukcji. Żeby ustalić co stało się z mostem herbskim, eksperci musieliby zbadać sytuację na miejscu.

Do rozmów na temat sytuacji przy budowie mostu ma dojść w przyszłym tygodniu.
http://www.radio.kielce.pl/page,,Remont ... d92b3.html

[j'k]

hmm.. a ciekawe też, dlaczego Mota tak nagle zmieniła kierownika budowy

[cm]

[tomasz2719]

Kończą wiadukt
Wiadukt na ul. 1 Maja w Kielcach jest już w ostatniej fazie budowy. Jego część wiodąca nad torowiskiem zaczyna nabierać ostatecznego wyglądu, jednak kolejarze alarmowali, że wiadukt „osiada”, czyli zapada się w podłożu, w rezultacie czego biegnie zbyt nisko nad trakcją. – Nic mi na ten temat nie wiadomo – mówi Piotr Wójcik, dyrektor MZD. – Zabetonowana jest już podstawowa konstrukcja wiaduktu. Wykonawca zacznie teraz wykańczać ściany przyczółków, czyli ściany oporowe, które znajdą się przy nasypach, a po wykonaniu tych prac powstaną nasypy z dojazdami od ulic Pawiej i Jagiellońskiej – dodaje dyrektor Wójcik. Inwestycja zostanie zakończona zgodnie z planem 15 sierpnia tego roku.

http://www.um.kielce.pl/gfx/kielce/file ... 3_2010.pdf

[RZ]

– Nic mi na ten temat nie wiadomo – mówi Piotr Wójcik, dyrektor MZD.

[Adasiek CK]

Przęsła wiaduktu "herbskiego" już stoją

Trwają prace związane z przebudową znajdującego się w ciągu ulicy 1. Maja wiaduktu "herbskiego". Stoją już przęsła nowej konstrukcji, a w najbliższym czasie rozpoczną się prace drogowe.
Zdaniem Piotra Wójcika, dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg, termin zakończenia inwestycji jest niezagrożony.

http://www.itv.kielce.eu/pl/artykuly/pokaz/1511

[albatros3]

"Rozpoczął się remont ulicy 1 Maja w Kielcach. Do końca sierpnia drogowcy wymienią nawierzchnię jezdni, kanalizację, chodniki i oświetlenie.

Ulica 1 Maja zostanie wyremontowana na odcinku od ulicy Pawiej do Częstochowskiej. [...]"

http://www.radio.kielce.pl/page,,Drogow ... 7a59c.html

Czy samo skrzyżowanie 1 Maja z Częstochowską też będzie remontowane/przebudowane?

[Autor]

W przyszlym roku. W tym roku remont skonczy sie kilka metrow za skrzyzowaniem z ul. Wrobla.