Kieleckie Inwestycje Forum

witam
mam nadzieje ze nie dubluję wątka kolejowego,
jako osobnik ściśle zwiazany z budową nawieszchnii dla "żelaznych rumaków" jestem żywo zainteresowany rozwojem tej kieleckich kolei.
jesli posiadacie ciekawe info lub zdjęcia - piszcie, wklejajcie, prosze tylko nie poruszamy tematu wąskiego toru gdyz jest to osobny temat

pierwszy parowóz wprzybył do KIelc 21.XII.1883 (z Dęblina), ale zanim to się dokonało, przygotowania trwały 12 lat. (m.in. wygralismy batalię o kolej z Radomiem, ale tylko początkowo )

Dworzec powstał,jak wiadomo ok 2 lata później,a cytując wikipedię:
"Historia dworca sięga 1885 roku, kiedy to 25 stycznia nastąpiło jego otwarcie połączone z uruchomieniem Iwangorodzko-Dąbrowskiej Linii Kolejowej. Podczas I wojny światowej Rosjanie wysadzili go w powietrze, a niedługo potem na jego miejscu został wybudowany przez Austriaków nowy dworzec, który stał tu do 1966 roku. 5 lat później, w roku 1971 oddano do użytku, stojący do dzisiaj, nowy budynek dworca, który, choć posiada większą funkcjonalność od poprzedniej budowli, to jednak brakuje mu piękna swojego poprzednika.

Znajdujący się przed budynkiem dworca plac uzyskał nazwę pl. Niepodległości, która została nadana mu przez prezydenta Ignacego Mościckiego w związku z odsłonięciem pomnika Niepodległości w dniu 11 listopada 1929 roku. W 1939 roku pomnik został zniszczony przez hitlerowców, a jego obecny postument, będący powiększoną kopią poprzedniego, został uroczyście odsłonięty 11 listopada 2002 roku."
jego widok w 1890r:

w dwudziestoleciu międzywojennym:

oraz po zbombardowaniu przez Niemców:

"Wieżyczki"(powojenne)między którymi była kładka zanim powstał tunel pod dworcem:
ul.Żelazna

ul.Mielczarskiego:

zdjęcia z sierpnia 2009.

Stacjonarne urządzenie grzewcze przy ul. Mielczarskiego :

Kolejowa wieża ciśnień na stacji Kielce Herbskie.

a'propos Herbów,zburzony we wrześniu 2009 r. wiadukt z 1920 r-widok od spodu...

Z hasła wikipedii "Kielce Herbskie":

Z dawnych obiektów infrastruktury i taboru kolejowego godny uwagi jest budynek wieży ciśnień oraz kilka wraków parowozów pozostawionych na torach postojowych stacji.

Czy to prawda odnośnie tych wraków? Wiadomo w którym miejscu się znajdują? Ma ktoś może jakieś fotki?

Kiedyś widziałem małą lokomotywę koło wiaduktu przy kościele św. Krzyża. Ale to dawno było

Pamiętam te lokomotywy, były dwie, albo trzy... Z tego co kiedyś słyszałem podobno zabrali je do Wolsztyna. Ile w tym prawdy...?

Znalazłem!



Podpis pod zdjęciem: maj 1986 r. Ty51-102 na obrotnicy przed halą parowozowni Kielce Herbskie.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Ty51

Jeszcze na początku lat 90 tych, na bocznicy, obok wiaduktu ( z rurociągiem) stały dwie stare lokomotywy. Podobno są w Wolsztynie.

[quote="rowerzysta"
Kolejowa wieża ciśnień na stacji Kielce Herbskie.[/quote]
Wow! Mój dziadek był kierownikiem budowy tej wieży ciśnień. Nie sądziłem, że jeszcze stoi.

Sz.J. pisze:Jeszcze na początku lat 90 tych, na bocznicy, obok wiaduktu ( z rurociągiem) stały dwie stare lokomotywy. Podobno są w Wolsztynie.

Czyli po trakcji parowej już nic nie pozostało. Smutne, że znikają zabytki kolejowej techniki i nikogo to nie obchodzi. Pamiętam, że jeszcze jakieś dwa lata temu na przejeździe kolejowym w ul. Batalionów Chłopskich znajdowały się zapory podnoszone i opuszczane za pomocą stalowej pędni - chyba z napędem ręcznym. W zeszłym roku je zdemontowano.

Chyba tu stały lokomotywy. Z tego co pamiętam...

Stały kupę lat 2 czarne, na tym torze co kawałek wagonu widać. Zawsze zastanawiały mnie natomiast te ruiny dwóch podłużnych pawilonów, jakiś pożar, niedokończona rozbiórka czy może coś innego spowodowało, że stoją w takim stanie?