Kielecka KOLEJ ŻELAZNA 1435mm- trudne początki, rozwój

saracen75 · Post autor: **saracen75** » 10 lutego 2010, o 08:41

witam
mam nadzieje ze nie dubluję wątka kolejowego,
jako osobnik ściśle zwiazany z budową nawieszchnii dla "żelaznych rumaków" jestem żywo zainteresowany rozwojem tej kieleckich kolei.
jesli posiadacie ciekawe info lub zdjęcia - piszcie, wklejajcie, prosze tylko nie poruszamy tematu wąskiego toru gdyz jest to osobny temat

saracen75 · Post autor: **saracen75** » 10 lutego 2010, o 08:44

pierwszy parowóz wprzybył do KIelc 21.XII.1883 (z Dęblina), ale zanim to się dokonało, przygotowania trwały 12 lat. (m.in. wygralismy batalię o kolej z Radomiem, ale tylko początkowo

)

rowerzysta · Post autor: **rowerzysta** » 10 lutego 2010, o 11:43

Dworzec powstał,jak wiadomo ok 2 lata później,a cytując wikipedię:
"Historia dworca sięga 1885 roku, kiedy to 25 stycznia nastąpiło jego otwarcie połączone z uruchomieniem Iwangorodzko-Dąbrowskiej Linii Kolejowej. Podczas I wojny światowej Rosjanie wysadzili go w powietrze, a niedługo potem na jego miejscu został wybudowany przez Austriaków nowy dworzec, który stał tu do 1966 roku. 5 lat później, w roku 1971 oddano do użytku, stojący do dzisiaj, nowy budynek dworca, który, choć posiada większą funkcjonalność od poprzedniej budowli, to jednak brakuje mu piękna swojego poprzednika.

Znajdujący się przed budynkiem dworca plac uzyskał nazwę pl. Niepodległości, która została nadana mu przez prezydenta Ignacego Mościckiego w związku z odsłonięciem pomnika Niepodległości w dniu 11 listopada 1929 roku. W 1939 roku pomnik został zniszczony przez hitlerowców, a jego obecny postument, będący powiększoną kopią poprzedniego, został uroczyście odsłonięty 11 listopada 2002 roku."
jego widok w 1890r:
Obrazek

w dwudziestoleciu międzywojennym:
Obrazek

oraz po zbombardowaniu przez Niemców:
Obrazek

rowerzysta · Post autor: **rowerzysta** » 11 lutego 2010, o 09:29

"Wieżyczki"(powojenne)między którymi była kładka zanim powstał tunel pod dworcem:
ul.Żelazna
Obrazek

ul.Mielczarskiego:
Obrazek

zdjęcia z sierpnia 2009.

rowerzysta · Post autor: **rowerzysta** » 15 lutego 2010, o 15:42

Stacjonarne urządzenie grzewcze przy ul. Mielczarskiego

:

rowerzysta · Post autor: **rowerzysta** » 19 lutego 2010, o 09:30

Kolejowa wieża ciśnień na stacji Kielce Herbskie.

rowerzysta · Post autor: **rowerzysta** » 19 lutego 2010, o 15:19

a'propos Herbów,zburzony we wrześniu 2009 r. wiadukt z 1920 r-widok od spodu...

rzeczownik · Post autor: **rzeczownik** » 19 lutego 2010, o 16:51

Z hasła wikipedii "Kielce Herbskie":

Z dawnych obiektów infrastruktury i taboru kolejowego godny uwagi jest budynek wieży ciśnień oraz kilka wraków parowozów pozostawionych na torach postojowych stacji.

Czy to prawda odnośnie tych wraków? Wiadomo w którym miejscu się znajdują? Ma ktoś może jakieś fotki?

sueno · Post autor: **sueno** » 19 lutego 2010, o 17:39

Kiedyś widziałem małą lokomotywę koło wiaduktu przy kościele św. Krzyża. Ale to dawno było

Adasiek CK · Post autor: **Adasiek CK** » 20 lutego 2010, o 00:54

Pamiętam te lokomotywy, były dwie, albo trzy... Z tego co kiedyś słyszałem podobno zabrali je do Wolsztyna. Ile w tym prawdy...?

Znalazłem!

Podpis pod zdjęciem: maj 1986 r. Ty51-102 na obrotnicy przed halą parowozowni Kielce Herbskie.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Ty51

Sz.J. · Post autor: **Sz.J.** » 20 lutego 2010, o 16:46

Jeszcze na początku lat 90 tych, na bocznicy, obok wiaduktu ( z rurociągiem) stały dwie stare lokomotywy. Podobno są w Wolsztynie.

Martin · Post autor: **Martin** » 21 lutego 2010, o 09:21

[quote="rowerzysta"
Kolejowa wieża ciśnień na stacji Kielce Herbskie.[/quote]
Wow! Mój dziadek był kierownikiem budowy tej wieży ciśnień. Nie sądziłem, że jeszcze stoi.

rzeczownik · Post autor: **rzeczownik** » 21 lutego 2010, o 10:59

Sz.J. pisze:Jeszcze na początku lat 90 tych, na bocznicy, obok wiaduktu ( z rurociągiem) stały dwie stare lokomotywy. Podobno są w Wolsztynie.

Czyli po trakcji parowej już nic nie pozostało. Smutne, że znikają zabytki kolejowej techniki i nikogo to nie obchodzi. Pamiętam, że jeszcze jakieś dwa lata temu na przejeździe kolejowym w ul. Batalionów Chłopskich znajdowały się zapory podnoszone i opuszczane za pomocą stalowej pędni - chyba z napędem ręcznym. W zeszłym roku je zdemontowano.

Adasiek CK · Post autor: **Adasiek CK** » 21 lutego 2010, o 15:18

Chyba tu stały lokomotywy. Z tego co pamiętam...

Arturo · Post autor: **Arturo** » 21 lutego 2010, o 16:02

Stały kupę lat 2 czarne, na tym torze co kawałek wagonu widać. Zawsze zastanawiały mnie natomiast te ruiny dwóch podłużnych pawilonów, jakiś pożar, niedokończona rozbiórka czy może coś innego spowodowało, że stoją w takim stanie?