Linie w sieci ZTM Kielce (0-114, A-Z)

[tester19]

Trasa linii nr 3:
Żelazna – Gosiewskiego – 1 Maja

Dobrze rozumiem? 2 kilometry bez żadnego przystanka (Gosiewskiego -> 1 Maja)?

Tak i bardzo dobrze bo ludzie wreście mają szybki i bezposredni dojazd na herby a nie tak jak teraz tłuc sie z Zytniej 44 przez Okrzei i Pawią. Z resztą po co kolejna linia po 44, 53 i 106 z Okrzeu na Herby. Ja wiem ze dla niektórych taka odległośc od przystanka jest chora ale niektórzy chca sie dostac do domu szybko a nie zwiedzać pół Kielc po drodze. Nie trudno zauważyć ze najwięcej pasażerów maja linie najszybcze i bezposrednie bez głupich wjazdów w osiedla i dziury.

[Thermalcake]

Nie miałem na myśli puszczenia tej linii przez Okrzei, bo tych jest rzeczywiście za dużo jeśli chodzi o kierunek Herby. Chodziło mi o (wiem, że obecnie mało realne) stworzenie przystanku pomiędzy mostami po stronie północnej.

[Invisible]

Na myślenie o przystankach na mostach był czas podczas ich projektowania, niestety jak to u nas w mieście bywa, z myśleniem kiepsko, więc teraz raczej nie ma możliwości ingerencji w nową inwestycję i robienia tam przystanka.

[grzebo]

Ależ oczywiście, że jest możliwość. Przystanek to przecież samo oznakowanie + postawienie wiaty. Nie trzeba (i nie należy!) robić żadnych zatok, nic się nie stanie, jak samochody chwilę poczekają za autobusem.

[Invisible]

Przystanki na ulicy bez zatoki to bardzo złe i niebezpieczne rozwiązanie, wiele razy byłem świadkiem karkołomnych prób wyprzedzania autobusu, na ulicach typu zagnańska czy batalionów chłopskich, samochody omijają autobus i wyjeżdzają na czołówkę bo właśnie te kilka sekund to dla nich za dużo, druga sprawa że często też osobówki wjeżdzają po prostu w tył autobusu gdy ten zatrzymuje się na ulicy, tak więc takiego rozwiązania powinno się raczej unikać w tak dzikim mieście jak Kielce.

[grzebo]

Nie można chamstwu ulegać i mu schlebiać, tylko trzeba zwalczać. Omijają stojący autobus i jadą na czołówkę? Rozwiązanie jest proste - barierka między pasami ruchu na wysokości przystanków. Wjeżdżają w tył? Ograniczenie do 40 km/h i fotoradar.

[cm]

Rozwiązanie jest proste - barierka między pasami ruchu na wysokości przystanków. Wjeżdżają w tył? Ograniczenie do 40 km/h i fotoradar.

I jeszcze godzinę policyjną o 15.30.

[grzebo]

Tak, bo egzekwowanie elementarnych zasad ruchu drogowego jest dokładnie tym samym, co państwo policyjne. Ograniczenia prędkości to całkiem jak stalinizm, a progi zwalniające są gorsze od Hitlera.

[cm]

Oczywiście można by się zastanowić, jak rozwiązać problem z korzyścią dla komunikacji zbiorowej i indywidualnej, ale po co? Lepiej zabronić, zakazać, zamknąć, zagrodzić. Najlepiej bez możliwości wyboru, bo już na horyzoncie widać nową jedynie słuszną opcję. Mnie się to kojarzy z totalitaryzmem.

[grzebo]

Zastanowić się można, ale zatoki przystankowe to jest szkodzenie komunikacji zbiorowej. A przy dzisiejszym układzie komunikacyjnym Kielc wołanie o jeszcze większe korzyści dla kierowców samochodów, to lekka przesada.

[cm]

Obydwaj wiemy, że zatoki to nie jedyne rozwiązanie. A co do przesady, to mam inne zdanie na ten temat.

[kamil]

Jak ktoś lubi sobie śledzić autobusy komunikacji miejskiej to może to łatwo robić na sip.ztm.kielce.pl:


Wystarczą dwa polecenia w konsoli:
vehManager.setVehiclesByRoute() ;
vehManager.showNbLabels();

To pierwsze pobiera wszystkie dostępne autobusy (nawet te nieużywane w zajezdni albo np. stojące w Chmielniku! - czyli można śledzić linie 20X)

To drugie wyświetla numery taborowe.

[kams333]

Widzę bardzo dużo stad autobusowych.

[Loginer]

Da się tak zrobić, żeby na stałe wyświetlało numery taborowe po wyszukaniu konkretnej linii autobusowej? Pytam, bo obecnie muszę ciągle klikać w wyświetlony czas, aby zobaczyć numer boczny.

[Thermalcake]

Jak wejdziesz na SIP (jeszcze przed wybraniem linii), wpisz polecenie "vehManager.showNbLabels();". Teraz wybierz linię i obok "wybierajki" kliknij na niebieską ikonkę. Wyświetlą się wszystkie aktywne kursy z numerami taborowymi nad pojazdami, bez klikania.