Kieleckie Inwestycje Forum

Choć w tym roku do Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach wpłynęły dwie petycje odnośnie zmian częstotliwości kursów autobusów na Podkarczówce, to okazuje się, że ich liczba jest optymalna.

Po raz kolejny odżyła sprawa zmian w ilości kursów autobusów na osiedlu Podkarczówka, Tym razem w nieco zabawnym kontekście.

Modyfikacji kursów i rozkładów jazdy autobusów jeżdżących przez osiedle Podkarczówka w Kielcach żądają jej mieszkańcy. Tak wynika z petycji, która w lipcu wpłynęła do Zarządu Transportu Miejskiego. – Zmian chce tylko jeden człowiek – wyjaśnia Barbara Damian, zastępca dyrektora ZTM-u. Potwierdza to przewodniczący Rady Osiedla Podkarczówka.

Pierwsza petycja z domaganiem się zmian w rozkładach i liniach autobusowych kursujących przez wspomniane osiedle trafiła na biurko ZTM-u w lutym. Czytamy w niej między innymi to, że ta część Kielc jest uboga komunikację miejską i należy to poprawić. „(...) W dni robocze mamy do dyspozycji linie 13, 22, 108 oraz 110 (przy czym linią 108 nie dostaniemy się do ścisłego centrum, lecz na peryferie miasta). W godzinach 7-14 autobus z w/w osiedla kursuje średnio co 20 minut, w godzinach 14-18 średnio co 25-30 minut, a między 18 a 24 co 40 minut - 2 godziny. W soboty z osiedla tego kursują jedynie linie 13 oraz Z (...)" – pisze Filip Jackowski, który przy okazji podsuwa trzy propozycje usprawnienia kursów.

Na początku lipca mężczyzna napisał drugą petycję. Opatrzona jest tytułem, podobnie jak poprzednia, że „Mieszkańcy Kieleckiej Podkarczówki chcą zmian w komunikacji miejskiej!". Pod koniec poprzedniego miesiąca Jackowski przysłał nam maila zatytułowanego „Zażalenie" z historią całej sprawy domagania się od ZTM-u zmian kursów i rozkładów jazdy. W elektronicznym liście pisze zwracając się w imieniu mieszkańców osiedla Podkarczówka.

- Tak naprawdę to tylko autor tych petycji chce zmian – mówi Barbara Damian, wicedyrektor ZTM-u. - Żaden inny mieszkaniec Podkarczówki nie domaga się modyfikacji linii czy korekt w rozkładach – podkreśla.

Potwierdza to przewodniczący Rady Osiedla Podkarczówka Stanisław Kowalczyk. – Na ostatnim zebraniu osiedlowym mieszkańców, które odbyło się wiosną, żaden jego uczestnik nie sugerował, by zwrócić się do ZTM-u i poprosić o zmiany. Bo liczba kursów jest odpowiednia. Zresztą ostatnio nawet się zwiększyła, bo linie numer 39 i 111 kursują przez ulice Podklasztorną i Kołłątaja. W sumie w ciągu dnia roboczego z naszego osiedla w stronę miasta jest realizowanych 298 kursów – mówi. Przy okazji wyjaśnia, że Filip Jackowski nigdy nie należał do Rady Osiedla Podkarczówka, choć w jego pierwszej petycji ta nazwa się znalazła. – Ten pan nigdy nie był i nie jest jej członkiem. Wysłaliśmy mu w czerwcu pismo, w którym poinformowaliśmy go, by nie używał nazwy Rady pisząc petycje czy inne dokumenty. Oczywiście, do ZTM-u może jednak zgłaszać swoje uwagi. Byleby tylko robił to w swoim imieniu – podkreśla przewodniczący Kowalczyk.

Co na to Filip Jackowski? Skontaktowaliśmy się z nim dro-gą elektroniczną. Przysłał maila, w którym pisze odnośnie zwiększenia częstotliwości kursów, że o to (...) wystarczy pytać pasażerów na przystanku. Nie ma osoby, która by nie powie-działa, że autobusy jeżdżą sporadycznie (...)".

Odnosząc się zaś do kwestii pisania w imieniu Rady Osie-dla Podkarczówka wyjaśnia, że zrobił tak „(...) dlatego, że każde pismo od osoby prywatnej było bagatelizowane. Petycje popar-ła dosyć spora liczba osób (...)" – informuje.

Ponadto Filip Jackowski dodaje, że „(...) interweniowały w tej sprawie różne media, w tym TVP Kielce, lecz ZTM, jak mówi każdy z mieszkańców miasta na forach, jest niekompetentny i oporny na zmiany. To też za powód zawsze podaje, iż ja chce to zmienić dla siebie (...)".

Mieszkańcy osiedla Podkarczówka – jakie jest wasze zdanie? Czy dodatkowe kursy oraz modyfikacja tras 14 linii autobusowych przebiegających przez wasze osiedle jest potrzebna, czy może obecny stan jest odpowiedni? Czekamy na wasze opnie.

Bartłomiej BITNER
bitner@echodnia.eu

Artykuł dostepny TUTAJ

Dobrze Ci odpisali. Masz jakąs manie na punkcie swojego osiedla Podkarczówka i autobusów na nim. Pętla Ołowiana to jest utrapienie dla kierowców ponieważ nie ma tam postoju a i pasażerowie są dość natrętni i jeżdzą z Podklasztornej w około przez Ołowianą do centrum. Taki kierowca nawet nie może wyjść i nóg rozprostować spokojnie. Druga sprawa stan ulic na Podkarczówce też szkodzi autobusom. Jak dla Mnie to i tak jest za dużo na Podkarczówce linii. Jest przystanek koło Lidla na Krakowskiej no ale cóz niektórzy chcą pod samą klatke przyjechać i trzeba się pchać w te dziury na osiedle.

Co do linii 108 to tą akurat bym zlikwidował przez Podkarczówke. Dziwić się ze mało osób nią jeżdzi.. Jako pasażer widząc w rozkładzie ze mam jechać w kółeczko po Podkarczówce i tracić czas to wole wybrać inną linią. Jakby 108 jeżdziło bez wjazdu w Ołowianą i te inne pierdoły szybciej byłoby się dostać gdziekolwiek

Natrętni pasażerowie, którzy przeszkadzają kierowcom. Większa troska o stan autobusu niż o dotarcie do klientów. Pogarda dla ludzi, którzy są gotowi poświęcić swój czas, żeby coś poprawić. Twierdzenia, że spacer pasażerom nie zaszkodzi.

W jednym wpisie ująłeś prawie wszystko, co jest nie tak z komunikacją publiczną w Kielcach.

@grzebo:

W jednym wpisie ująłeś prawie wszystko, co jest nie tak z komunikacją publiczną w Kielcach.

Gdyby to były chociaż główne problemy... A akurat te wymienione to nawet nie są problemy, bo troska o wpływ stanu nawierzchni na tabor i ganienie roszczeniowej postawy klientów nie są winne tragicznej komunikacji w Kielcach.

Winne są między innymi:

Twierdzenia, że spacer pasażerom nie zaszkodzi.

w czym masz stuprocentową rację, a także, a może przede wszystkim zerowa praktycznie wiedza o organizacji komunikacji, w tym pomysły ulepszeń polegające na "wszystko przez Podkarczówkę" i "twórzmy więcej linii bezpośrednich" kolegi Filiyn z innych wątków, którego teraz bronisz.

Swoją drogą "14 linii autobusowych" :!: Naprawdę? To dopiero świadczy o tym, ze w Kielcach nie ma komunikacji.


@tester19:
Sugestia, ze "jest przystanek pod Lidlem" jest niedopuszczalna z punktu widzenia organizacji komunikacji miejskiej. Nigdy nikt z niej nie skorzysta jeżeli nie będzie dostępna, a ponad półkilometrowy spacer .. odpowiedz sobie sam.

Pętla Ołowiana, nawet wg informacji ZTM ze zmian na linii 13, jest pętlą tylko na papierze w celu "zwiększenia czytelności" (tak, też bylem zdziwiony jak to czytałem'). Linie ją obsługujące są właściwie liniami okrężnymi z jedną pętlą (Żniwna, Olszewskiego).
Oczywiście ten stan nie jest zadowalający.

No właśnie, na Ołowianej nie ma żadnej pętli, więc jakiekolwiek zmiany w komunikacji na tym osiedlu powinny się zacząć od zainwestowania w cywilizowaną pętle autobusową - dopiero wtedy można będzie rozmawiać o skierowaniu tam większej ilości linii, czy zwiększeniu częstotliwości kursów.

Nie mieszkam to nie wiem, względnie dziwi mnie po jakich wąziutkich uliczkach przebiegają linie autobusowe i że niektóre zatrzymują się dwa razy na tym samym przystanku. Na Ślichowicach jak wielki obszar obsługuje jedna trasa autobusów? To tak jaby wszystkie autobusy na Podkarczówce miały trasę tylko ul. Podklasztorną.

Może być tak, że tylko jeden człowiek chce zmian, z racji prospołecznych pobudek. Może być i tak, że więcej osób utyskuje, ale tylko jeden człowiek wybił się ponad przystankowe narzekania. Na dwoje babka wróżyła.