Kieleckie Inwestycje Forum

Ok 15 kwietnia zostaną uruchomione trzy linie komercyjne obsługiwane wycofanymi Manami #354, #355, #356, #357. Linie do Mniowa, Strawczyna i Chmielnika przez Pierzchnicę.

Będą miały jakąś numerację czy na takiej samej zasadzie jak marszrutki? Znaczy się busy Kiedy poznamy rozkład? Ale chyba częstotliwość zawrotna nie będzie, bo będzie to pewnie obsługa po 1 brygadzie.

Co do numeracji i częstotliwości jeszcze nic nie wiem. Linie na razie bedą obsługiwane po jednej brygadzie w systemie dwu-zmianowym kierowców.Autobusy będą nocowały w pobliżu miejsca zamieszkania kierowców (jak w PKSie).

Co do tego nocowania, to nie wiem czy to jest opłacalne dla firmy. Bo kierowca musiałby chyba mieszkać blisko pętli w Kielcach lub w gminie do której jedzie autobus.

Na pewno będzie to dobra alternatywa dla busów, bo ludzie będą mogli podróżować w lepszych warunkach. Bo te MANy mają dość wygodne siedzenia, ale szkoda że dominują miejsca stojące. Ciekawe jakie ceny będą w porównaniu z busami, bo od ZTM na pewno droższe.

Ciekawe czy dzięki wprowadzeniu tych linii będą ludzie odróżniać ZTM i MPK jako organizatora i emitującego bilety

Mogliby je odmalować i uruchomić wyświetlacze.
Co do linii, to fajnie gdyby była jakaś numeracja - nie tylko deska z nazwą miejscowości.

Proponowałbym: 901, 902, 903 lub np. P-1, P-2, P-3 aby nie mylić z liniami ZTM.

A co do malowania, to miło byłoby pomalować je w jakieś inne barwy niż żółto-czerwone, żeby się wyróżniały jako prywatne.

Myślę, że MPK może okleić MANy w reklamy swoich linii, żeby się jakoś odróżnić od busów i uświadomić pasażerów.
...a żeby nie stracić pasażerów już na samym początku, reklamy nie powinny zostać umieszczone na szybach

Zresztą, na te autobusy też pewnie będą chętni z reklamami.

B@rteK pisze:Co do tego nocowania, to nie wiem czy to jest opłacalne dla firmy. Bo kierowca musiałby chyba mieszkać blisko pętli w Kielcach lub w gminie do której jedzie autobus.

Dlatego właśnie MPK szuka w swoich szeregach kierowców z tych gmin.

B@rteK pisze:Na pewno będzie to dobra alternatywa dla busów, bo ludzie będą mogli podróżować w lepszych warunkach.

No nie wiem, czy na pewno. Na "mojej" trasie zdecydowana większość busów to w miarę nowe Sprintery ze świetnie zrobionym wnętrzem (wygodne, miękkie fotele, przyciemnione szyby, tapicerowane boczki i sufit). No i kultura kierowców - na znacznie wyższym poziomie, niż w MPK.

Taa... busy...
Lewy pas, 120 km/h, stare rupiecie ledwo jeżdżące, przestrzenie pomiędzy fotelami dla przedszkolaków, większość wnętrz brudnych i syfiastych, kierowcy niemowy.

Miałem na myśli przestronność wnętrza i raczej brak tłoku w przeciwieństwie do Sprintera. No i ilość miejsc siedzących jest ok 2 razy większa, a stojący widzą co się dzieje na zewnątrz i mają więcej miejsca, gdyż mają szyby na wysokości oczu a nie ramion. Niska podłoga również zaletą.

Może jest szansa na to, żeby z powodu konkurencji, busiarze wpadli na pomysł kupna pojemniejszego taboru, gdy pasażerowie wybiorą pojemniejsze MPK. A MPK samo obudziło się z ręką w nocniku, gdyż świetnie nadawałyby się dwudrzwiowe MANy i można byłoby uruchomić dużo więcej komercyjnych połączeń.

Nie zdziwię się, jak zobaczymy na tych liniach również #801-804, z których 2 sztuki obecnie nie mają przydziału na liniach ZTM. I niech żałują że sprzedali #800, który miał miękkie fotele w sam raz na linie lokalne.

No właśnie, nie wspominając o klaustrofobicznej kabince w której wcześniej były przewożone niemieckie ogórki i pomidory.
Myślę także, że poza Kielcami mieszkają również osoby niepełnosprawne i matki z dziecimi w wózkach, które chcialyby mieć możliwość korzystania z środków komunikacji.

B@rteK pisze:A MPK samo obudziło się z ręką w nocniku, gdyż świetnie nadawałyby się dwudrzwiowe MANy

No jeden jeszcze stoi na Jagiellońskiej

Rozebrany z części

Skoro takie są plany, to po co MPK sprzedaje "koziołki"? Na dalsze trasy byłyby chyba odpowiednie?

Bo nie ma tam nikogo kto by myslał logicznie. Takiego Jelcza Vero mogliby np wykorzystać na trasie np Kielce - Masłów - Dolina Marczakowa, podobno tam nie ma teraz przewoźnika. NO ale MPK wie lepiej co robi i autobusy przeznaczone na takie trasy albo kasuje albo sprzedaje