Ceny biletów w Kielcach + Kielecka Karta Miejska

[emilus08]

A może wystarczającym powodem jest to, że propozycje wyszły od SKI. Bo jak coś proponuje SKI, to dla wszelkich miejskich instytucji jest to z zasady zły pomysł??

[MeehoweCK]

Do tej pory myślałem, że akurat radni są przychylni SKI.

[CKfan]

Bo radni to taka maszynka do głosowania na korzyść prezydenta. Może czasem postraszą i poruszą jakiś problem, ale jak nie za pierwszym, to za drugim razem głosują i ślepo wierzą swemu wodzowi. Nawet jak są z innej opcji politycznej niż on.

[CKfan]

Z tego co rozmawiałem z panią w punkcie sprzedaży ZTM, to studenci również będą mogli spersonalizować swoją kartę, aby nie trzeba było naciskać "U" na wyświetlaczu. Choć nie ma tego w uchwale, ale mam nadzieję że wie co mówi

[immortal]

Na tańsze sieciowe i kartę miejską dużo ludzi czekało od dawna. Nareszcie będą, ale...

Kartę z biletem sieciowym trzeba będzie zbliżać do kasownika przy każdym przejeździe? Bo w stanowisku Stowarzyszenia jest propozycja, żeby to wycofać ale nie znalazłam info czy to zmieniono. Jeśli nie zmieniono, to do kasownika będzie ustawiać się duża kolejka...

Ceny biletów zmienią się w marcu, karta miejska zostanie wprowadzona w czerwcu. Czyli w marcu bilet sieciowy będzie już w nowej cenie ale nadal w formie takiej jak obecnie miesięczne? W dodatku przez trzy miesiące będzie możliwość kupienia tych biletów jednorazowych po 3zł (1,5zł ulgowy), bo nie będzie jeszcze karty a więc i szansy na skorzystanie z doładowania >50zł i tańszych biletów? Jeśli tak, to fail, że nie wprowadzają wszystkiego razem.

[grzebo]

Dostaliśmy odpowiedź od MPK w sprawie liczby legitymacji uprawniających do darmowych przejazdów.

Zakładając, że każdy pracownik MPK ma przynajmniej jedną osobę bliską uprawnioną do darmowych przejazdów (małżonka lub dziecko), która nie sama nie pracuje w MPK i zakładając, że taki sam odsetek kierowców, co nie-kierowców korzysta z darmowych przejazdów, to:
619 pracowników MPK * 2 = ok. 1238 osób uprawnionych do darmowych przejazdów
481 wydanych legitymacji / 1238 osób uprawnionych = 33,7 % uprawnionych korzysta z darmowych przejazdów
397 kierowców, czyli osób, które powinny mieć darmowe przejazdy * 33,7% = 134 kierowców korzysta obecnie z darmowych przejazdów
481 legitymacji - 134 kierowców z legitymacjami = 347 osób, które nie powinny mieć prawa do darmowych przejazdów

347 osoby * 222 zł za bilet 90 dniowy * 4 kwartały w roku = 308 106 zł oszczędności rocznie.

Czyli oszczędności starcza akurat na kupno co roku nowego audi A8.

[tomasz2719]

Dziś w radiu mówili, że w Kielcach, cena biletu normalnego ma wzrosnąć o 60gr. Czyli ze 3zł będzie. Ulgowy 1,50zł.

[Psycho_Mantis]

Nie rozumiem dlaczego wiele osób płacze przez te sieciówki. Rozumiem, że prawie nikt z Was z tego nie korzystał biorąc pod uwagę horrendalną cenę, ale to jest naprawdę świetne. W szkole średniej zdarzyło mi się korzystać w ciągu dnia z 10 busów jak się pałętałem po mieście, po znajomych, do/ze szkoły

Pomijając kwestie stawek - bilety na trasę "praca/szkoła - dom" są jakimś anachronicznym reliktem - czy jeszcze gdziekolwiek w Polsce coś takiego istnieje?

No ja się nigdzie nie spotkałem, jedynie w literaturze
To jest po prostu za duże pole do nadużyć i dla uczciwych użytkowników KM w Kielcach jest to zmiana na plus - nie będą finansować kombinatorstwa współpasażerów.

Powiem szczerze - jeśli radni przychylą się do wszystkich propozycji SKI, to będziemy mieli najlepszą taryfę opłat w Polsce. Potem pozostanie jeszcze "tylko" zmienić siatkę połączeń oraz lokalizację i estetykę przystanków

To jest kluczowe Bo jeśli siatka jest do dupy to za 2 zł ludzie nie będą chcieli jeździć

Po drugie, w Kielcach nie ma czegoś takiego, jak "bilety MPK".

Jakościowe dziennikarstwo.

Oj u nas też to przerabialiśmy. Zdarzało się projektanci dróg pisali "zatoczka MPK" chociaż wiadomym było, że zlecenie robią dla Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji. W zasadzie przypomniałeś mi że po latach już się w ogóle z takim czymś w mediach nie spotykam chociaż oczywiście babki na przystanku gadają że autobus MPK się spóźnia chociaż to nie MPK tylko ITS

Co do pisma:

zrównanie ceny biletu 60-minutowego z ceną biletu jednorazowego; wprowadzenie biletu 40-minutowego o takiej samej cenie, jak bilet jednorazowy

Mam pytanie, jaki jeste sens najpierw obniżyć cenę 60 min do ceny jednorazowego (z tego co pamiętam z 3,2 na 3), a potem dodatkowo wprowadzić 40 min, który... też ma kosztować 3 zł?

usunięcie obowiązku zbliżania karty miejskiej do kasownika przy każdym przejeździe
przez posiadaczy elektronicznych biletów okresowych oraz przez osoby, które posiadają
kartę miejską potwierdzającą prawo do darmowego przejazdu;

To jest bardzo ważne. U nas właśnie wyszedł przetarg i z niego raczej można wywnioskować, że kartę będzie się aktywować tylko raz a potem fiu-fiu bez przytykania jej za każdym wejściem do autobusu. Przynajniej mam taką nadzieje


Co do samej podwyżki - współczucie. U nas z 2,4 na 3 też mieliśmy. Tyle że na otarcie łez macie obnizke sieciowki.

[CKfan]

No i na otarcie łez tańsze bilety na karcie miejskiej.

[rzeczownik]

Kilka dni temu jechałem autobusem z dodatkowym kasownikiem zbliżeniowym zainstalowanym przy drzwiach. Pasażerowie co rusz to głowili się, co to za ustrojstwo, które nie ma szczeliny na bilet do skasowania.

[TomanoMo]

Większe obrazy:
http://img560.imageshack.us/img560/2817/biletyztm1.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/1412/biletyztm2.jpg

Źródło:
Pasażer, Biuletyn Komunikacji Miejskiej w Kielcach, Nr 2 - styczeń 2013 r., str. 6 i 7.


Czy ktoś bardziej obeznany z tematem może odpowiedzieć mi na pytanie dot.:

"Co ważne w przypadku e-karty będzie obowiązywać tzw. ulga przesiadkowa (...) jeśli pierwszym autobusem przejedzie mniej niż 8 przystanków i zdąży się przesiąść do innego w ciągu 15 minut to system pobierze opłatę uzupełniającą - właściwą dla łącznej liczby przejechanych przystanków."

Tzn. jadę autobusem nr 1 np. 6 przystanków i przesiadam się w ciągu 15 minut do autobusu nr 2 i jadę kolejne np. 9 przystanków, to (zakładając np. doładowanie pow. 50 zł i bilet normalny) za przejazd autobusem nr 1 system pobiera 2,40 zł, a za przejazd autobusem nr 2 pobiera 0,10 zł, czyli w sumie 2,50 zł, jak za przejazd jednym autobusem powyżej 8 przystanków?

[Daniel]

Grafika tak piękna, że aż się płakać chce.
Jeśli to ma być prawdziwa karta miejska, którą w przyszłości będę opłacał parkowanie w parkometrach, wejścia na pływalnie i inne miejskie obiekty to nie powinna być tak mocno brandowana przez Zarząd Transportu Miejskiego. Póki co traktuje ją tylko i wyłącznie jako bilet autobusowy.

Przy okazji wzory kart z paru innych miast:

[AR]

Masz oczywiście rację.
Graficznie - porażka...

[CKfan]

W sumie to nie spodziewałem się niczego innego niż na obecnych biletach miesięcznych. Don't give up, we are in Kielce

[BRS]

Studencki za 45 zł? Wchodze w to

A co do grafiki to porażka na calej lini. Mogli chociaż zrobić jakiś głosowanie nad kilkoma projektami ale po co? To dodatkowe koszty a czy ludziom się podoba czy nie to ich sprawa. Kocham pomysły ZTM.