Tabor MPK oraz KASP Kielce w sieci ZTM (#001-951)

ice · Post autor: **ice** » 20 marca 2009, o 18:33

Uważasz, że Lazy wytrzymają 20 lat

kacper · Post autor: **kacper** » 20 marca 2009, o 19:05

Jak wytrzymają 5 i się nie rozlecą to będzie dobrze

Erotis · Post autor: **Erotis** » 20 marca 2009, o 19:23

ice pisze:Uważasz, że Lazy wytrzymają 20 lat

Absolutnie tak nie uważam, chodziło tutaj o to że kolega woli 20 letnia peerke niż rocznego laza. Myślę wiec że roczny Laz wytrzyma więcej niż 20 letnia peerka

A kolega kacper sugeruje coś innego. 20 letnie peerki juz prawie nie są w stanie jeździć a roczny laz jeszcze ze 3-5 lat minimum pojeździ.

kacper · Post autor: **kacper** » 20 marca 2009, o 19:32

Nie mówię że wolę 20letnią PRkę niż rocznego LAZ-a, mówię tu o jego fatalnej jakości, a więc o tym, w jakim stanie będzie taki LAZ w porównaniu z o wiele starszą PRką, która była eksploatowana w o wiele gorszych warunkach. (jak kiedyś do PeeR ładowało się tyle ludzi, że kratownica się wyginała pod obciążeniem i jaki był stan ówczesnych dróg) a dzisiaj taki LAZ to ma klawe "życie": małe obciążenie w porównaniu do tego, co było za czasów PRek, drogi o wiele lepsze niż wtedy, chociaż i tak marnej jakości. I co okazuje się bardziej wytrzymałe? Tu nie wskazuję, że PRki powinny dalej jeździć, tylko jaki błąd popełniło MPK/KASP, kupując te ukraińskie szroty.
Ja porównuję autobusy o mniej więcej podobnym przebiegu i wieku (PRkę roczną wziąłem z zeznań taty i innych niegdysiejszych kierowców MPK).
Trochę się rozpisałem

Erotis · Post autor: **Erotis** » 20 marca 2009, o 19:42

Oj no ja dobrze wiem o tym że nasze Jelcze konstrukcyjnie są dużo lepiej wykonane od Lazów, po prostu zasugerowałes że wolisz żeby na złom trafił Laz niż Peerka

Stąd moje wywody

Mam nadzieję, że nie byli to złomiarze. Nie chciałbym kasacji tych wozów. LAZY NA ZŁOM!

Co do wytrzymałości Peerek to fakt, nie można im jej odmówić oczywiście. Także ogólnie się zgadzamy

AR · Post autor: AR » 20 marca 2009, o 20:14

Miejskie Jelcze nigdy nie były mocną konstrukcją.
Jelcz to złom rozpaczliwie przerobiony i dostosowany do polskich warunków Berliet alias Renault.
Mocna konstrukcja to Ikarus.

kacper · Post autor: **kacper** » 20 marca 2009, o 20:29

Zgadzam się, np. Lewary czy Migi były prawie wieczne. 618 miał równo 20 lat a wyglądał jak nówka. Żałuję, że go skasowali. Mam takie pytanie: czy istnieje w Kielcach jakiś klub miłośników komunikacji miejskiej w stylu tego warszawskiego, co PR100 odnowił? Może udałoby się któregoś Ikarusa albo Jelcza 120M zrobić historycznym

. Albo nawet PRkę, jeśli jakaś jeszcze została.

PiotrekG · Post autor: **PiotrekG** » 20 marca 2009, o 20:37

Można by jakieś spotkania oraganizować

kacper · Post autor: **kacper** » 20 marca 2009, o 20:43

Właśnie dlatego się pytam czy istnieje. Jak nie, to możemy założyć i zrobić zrzutkę na jakiś autobus dla celów historycznych. Zresztą teraz MPK będzie co roku 120M wycofywać, więc może się nadarzyć okazja, aby kupić którąś w dobrym stanie po niskiej cenie.

Piotr · Post autor: **Piotr** » 21 marca 2009, o 08:05

Na parkingu stoją jeszcze PR-ki #573 i #591.Wiosenne poruszenie wśród Manów dwudrzwiowych wyciągnęli z rzędu #341 i #344.Czyżby mieli zamiar sprzedać lub wydzierżawić?

dovers_ck · Post autor: **dovers_ck** » 21 marca 2009, o 12:22

podobno many sprzedają

kacper · Post autor: **kacper** » 21 marca 2009, o 13:38

Trafiłeś w dychę.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 21 marca 2009, o 16:51

Zamiast kolejnych SAMów polecam: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1086197 Myślę, że to ciekawa oferta.

MadMike · Post autor: **MadMike** » 21 marca 2009, o 17:12

Pomarzyć każdy może

... Niestety nie spodziewałbym się takiego zakupu ze strony MPK... Bo i po co... Skoro można mieć autobus z 2009 roku za jakieś 300 tys, to niby dlaczgo kupować trzyletnie prawie za milion??

AR · Post autor: AR » 21 marca 2009, o 19:28

Ciekawe czy 120-ki są przeznaczone na sprzedaż czy na złom...
...pamietam jak widziałem #640 pierwszy raz

- na Paderewskiego - linia nr 15

Chyb miał inną czcionkę numerów tab.