Tabor MPK oraz KASP Kielce w sieci ZTM (#001-951)
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, CKfan, AR
05.01.2009 - MPK Kielce nie spełniło warunków umowy!
Kolejny raz kielecki przewoźnik nie dotrzymał warunków zawartej z Zarządem Transportu Miejskiego umowy. Zgodnie z nią średni wiek autobusów od 01.01.2009 do 31.12.2001 roku nie może być wyższy niż 10 lat. Tymczasem wszystko byłoby w porządku, gdyby nie to, iż do dziś do Kielc nie dojechało 10 nowych autobusów, 4 Solarisów Urbino 12 oraz 6 pojazdów MAZ 203. Z wyliczeń analityków Kieleckiego Portalu Komunikacyjnego wynika, iż w tym momencie średni wiek wynosi ponad 11 lat. Prezes MPK Kielce kilka tygodni temu zapowiedział, iż wszystkie Jelcze starego typu, czyli PR110 będą jeździć do końca 2008 roku, podobnie jak kilka sztuk Jelczy 120M. Tymczasem do dziś na ulicach można spotkać pojazdy, które miałby zostać wycofane z eksploatacji. W tej sytuacji interwencję podjął Zarząd Transportu Miejskiego, który zgodnie z umową za "Nie osiągnięcie przez Zleceniobiorcę wymagań (...) dotyczących średniego wieku taboru" nalicza 1 000,00 zł za każdy dzień, czyli dziś jest to już kwota 5 000,00 zł Brakujące, nowe pojazdy mają dotrzeć do Kielc w przyszłym tygodniu.
Kolejny raz kielecki przewoźnik nie dotrzymał warunków zawartej z Zarządem Transportu Miejskiego umowy. Zgodnie z nią średni wiek autobusów od 01.01.2009 do 31.12.2001 roku nie może być wyższy niż 10 lat. Tymczasem wszystko byłoby w porządku, gdyby nie to, iż do dziś do Kielc nie dojechało 10 nowych autobusów, 4 Solarisów Urbino 12 oraz 6 pojazdów MAZ 203. Z wyliczeń analityków Kieleckiego Portalu Komunikacyjnego wynika, iż w tym momencie średni wiek wynosi ponad 11 lat. Prezes MPK Kielce kilka tygodni temu zapowiedział, iż wszystkie Jelcze starego typu, czyli PR110 będą jeździć do końca 2008 roku, podobnie jak kilka sztuk Jelczy 120M. Tymczasem do dziś na ulicach można spotkać pojazdy, które miałby zostać wycofane z eksploatacji. W tej sytuacji interwencję podjął Zarząd Transportu Miejskiego, który zgodnie z umową za "Nie osiągnięcie przez Zleceniobiorcę wymagań (...) dotyczących średniego wieku taboru" nalicza 1 000,00 zł za każdy dzień, czyli dziś jest to już kwota 5 000,00 zł Brakujące, nowe pojazdy mają dotrzeć do Kielc w przyszłym tygodniu.
Kielce - tu jest moje miejsce
- krzysiu1493
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1104
- Rejestracja: 25 marca 2008, o 17:35
- Lokalizacja: Kielce Uroczysko
Moze chodzic o "promocje" cos jak przy autach osobowych... rocznik 2008 ale kupione w 2009 z upustem.
takie upusty na osobowych sa dosc duze, jezeli by byly na autobusach takie lub nawet wieksze to owszem oplacalo by sie to finansowo nawet placac kare za tydzien lub dwa... jednak rocznik liczony do sredniej by zanizaly.
co by mozna bylo za to kupic... albo
co bedzie mozna za to kupic...
Jesli nawet sie to oplaca zalatwic w ten sposob pewnie i tak sie nikt tu nie dowie o jakie sumy sie ta gra toczy ^^
takie upusty na osobowych sa dosc duze, jezeli by byly na autobusach takie lub nawet wieksze to owszem oplacalo by sie to finansowo nawet placac kare za tydzien lub dwa... jednak rocznik liczony do sredniej by zanizaly.
Chcieliscie PRki jak wyjechaly zolte MAZy... to macie ^^ ( nie no ... zartuje ).B@rteK pisze:I właśnie takim podejściem do pasażerów, MPK udowodniło, że nie zasługuje na prezent
Najpierw zasadnicza sprawa ile im sie kary uzbiera a ile zaoszczedza... dopiero wtedy mozna gdybac...krzysiu1493 pisze:No a jak się im uzbiera 2 lub 3 tyg. to już masz 14000-21000, wiesz ile za to by było lakieru do przemalowanie Jelczy bądź czegoś innego... Albo kasowników żeby je wymienić w pierwszej dostawie SU 12I lub w NEOPLAN-ach? Albo wyświetlaczy do wymiany...
co by mozna bylo za to kupic... albo
co bedzie mozna za to kupic...
Jesli nawet sie to oplaca zalatwic w ten sposob pewnie i tak sie nikt tu nie dowie o jakie sumy sie ta gra toczy ^^
Tysiąc kary co dzień za stare autobusy
Taką karę płaci kieleckie MPK Zarządowi Transportowi Miejskiemu. Za to, że wozi pasażerów zbyt starymi autobusami.
- Oparliśmy się na zestawieniu przygotowanym na naszą prośbę przez MPK. Okazało się, że średni wiek autobusów to niecałe 11 lat. Złamano więc zapis i - co za tym idzie - spółka musi zapłacić przewidziane w umowie kary - informuje Barbara Damian z Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach.
Obowiązek systematycznego odnawiania taboru wynika ze specyfikacji przetargu, który Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji wygrało w 2007 roku. Wynika z niej m.in., że pasażerów nie mogą wozić autobusy starsze niż 20-letnie, a od 1 stycznia 2009 roku średnia wieku nie może być wyższa niż 10 lat. Dlatego w poniedziałek w ZTM policzono średni wiek taboru. Nie można wskazać, które autobusy są zbyt stare. - W MPK nie ma już wozów ponad 20-letnich, a to nas interesuje - dodaje Damian.
Kara wynosi tysiąc złotych za każdy dzień. W poniedziałek MPK miało więc do zapłacenia ZTM-owi 5 tys. zł.
O tym, że autobusy muszą być wymienione, wiadomo od dawna. Już w październiku poinformowano o planach kupienia do końca 2008 roku 11 polskich solarisów urbino i 15 MAZ-ów z Białorusi. Tymczasem do Kielc wciąż nie przyjechało sześć MAZ-ów i cztery solarisy. W zamian MPK miało wycofać m.in. wiekowe Jelcze PR 110.
Marek Wołoch, prezes MPK, nie jest zaskoczony naliczoną karą. - Chodzi o sześć MAZ-ów, które do Kielc przyjadą za tydzień. Wtedy przedstawimy ZTM-owi nowe zestawienie, a tę karę zapłacimy - wyjaśnia. Podkreśla, że brak autobusów nie jest winą producenta. - To efekt rozmów z firmą leasingową i wspólnych wyliczeń. Zasugerowano nam, że dostaniemy korzystniejsze warunki leasingu, jeżeli część transakcji dopełnimy po 1 stycznia 2009 roku. To dlatego, że równoczesny zakup dużej partii autobusów przed końcem roku to spore obciążenie dla firmy. A to powoduje, że taka transakcja ma wyższe ryzyko - dodaje prezes Wołoch.
Przed końcem roku siedem nowych solarisów, również wziętych w leasing, zarejestrowano w Jędrzejowie, gdzie podatki drogowe są niższe. Dzięki temu kielecki przewoźnik rocznie oszczędza 5334 zł. - Leasingu na MAZ-y udziela nam inna firma - zastrzega prezes MPK.
- W przyszłym tygodniu mamy dostać nowe zestawienie. Wtedy raz jeszcze policzymy, jaka jest średnia wieku autobusów. Jeżeli nie przekroczy 10 at, kary nie będziemy naliczać. Samo rozliczenie przewoźnik otrzyma na koniec miesiąca - zapowiada Damian.
marcin.sztandera@kielce.agora.pl
Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... obusy.html
Taką karę płaci kieleckie MPK Zarządowi Transportowi Miejskiemu. Za to, że wozi pasażerów zbyt starymi autobusami.
- Oparliśmy się na zestawieniu przygotowanym na naszą prośbę przez MPK. Okazało się, że średni wiek autobusów to niecałe 11 lat. Złamano więc zapis i - co za tym idzie - spółka musi zapłacić przewidziane w umowie kary - informuje Barbara Damian z Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach.
Obowiązek systematycznego odnawiania taboru wynika ze specyfikacji przetargu, który Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji wygrało w 2007 roku. Wynika z niej m.in., że pasażerów nie mogą wozić autobusy starsze niż 20-letnie, a od 1 stycznia 2009 roku średnia wieku nie może być wyższa niż 10 lat. Dlatego w poniedziałek w ZTM policzono średni wiek taboru. Nie można wskazać, które autobusy są zbyt stare. - W MPK nie ma już wozów ponad 20-letnich, a to nas interesuje - dodaje Damian.
Kara wynosi tysiąc złotych za każdy dzień. W poniedziałek MPK miało więc do zapłacenia ZTM-owi 5 tys. zł.
O tym, że autobusy muszą być wymienione, wiadomo od dawna. Już w październiku poinformowano o planach kupienia do końca 2008 roku 11 polskich solarisów urbino i 15 MAZ-ów z Białorusi. Tymczasem do Kielc wciąż nie przyjechało sześć MAZ-ów i cztery solarisy. W zamian MPK miało wycofać m.in. wiekowe Jelcze PR 110.
Marek Wołoch, prezes MPK, nie jest zaskoczony naliczoną karą. - Chodzi o sześć MAZ-ów, które do Kielc przyjadą za tydzień. Wtedy przedstawimy ZTM-owi nowe zestawienie, a tę karę zapłacimy - wyjaśnia. Podkreśla, że brak autobusów nie jest winą producenta. - To efekt rozmów z firmą leasingową i wspólnych wyliczeń. Zasugerowano nam, że dostaniemy korzystniejsze warunki leasingu, jeżeli część transakcji dopełnimy po 1 stycznia 2009 roku. To dlatego, że równoczesny zakup dużej partii autobusów przed końcem roku to spore obciążenie dla firmy. A to powoduje, że taka transakcja ma wyższe ryzyko - dodaje prezes Wołoch.
Przed końcem roku siedem nowych solarisów, również wziętych w leasing, zarejestrowano w Jędrzejowie, gdzie podatki drogowe są niższe. Dzięki temu kielecki przewoźnik rocznie oszczędza 5334 zł. - Leasingu na MAZ-y udziela nam inna firma - zastrzega prezes MPK.
- W przyszłym tygodniu mamy dostać nowe zestawienie. Wtedy raz jeszcze policzymy, jaka jest średnia wieku autobusów. Jeżeli nie przekroczy 10 at, kary nie będziemy naliczać. Samo rozliczenie przewoźnik otrzyma na koniec miesiąca - zapowiada Damian.
marcin.sztandera@kielce.agora.pl
Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce
http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... obusy.html
- MAŁY
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1664
- Rejestracja: 29 lipca 2006, o 21:43
- Lokalizacja: KIELCE_oś.Świetokrzyskie
...Czy nikt po drodze nie zauważył, że żyjemy w gospodarce rynkowej i klient, a w tym wypadku pasażer, nasz pan? Kupowałem bilety u kierowców w Lublinie, Warszawie, Gdańsku, Koszalinie, Jeleniej Górze, Pradze, Strasburgu, Barcelonie. W żadnym mieście radni, do spółki z kierowcami nie wpadli na tak kuriozalny pomysł jak u nas. Nawet w Kielcach, które mają najgorzej funkcjonujący system komunikacyjny w Polsce, przywraca się właśnie możliwość kupienia biletu u kierowcy, a w autobusach montuje się automaty biletowe.
czy te radomiaki nie przesadzają
http://miasta.gazeta.pl/radom/1,48201,6 ... azera.html
czy te radomiaki nie przesadzają
http://miasta.gazeta.pl/radom/1,48201,6 ... azera.html
Kielce- Tu jest moje miejsce! Tu sie urodziłem i tu zakończyć żywot swój pragnę!


- krzysiu1493
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1104
- Rejestracja: 25 marca 2008, o 17:35
- Lokalizacja: Kielce Uroczysko
- CKfan
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4200
- Rejestracja: 20 grudnia 2005, o 20:56
- Lokalizacja: Kielce os. Jagiellońskie
ZTM nie jest od dawania pieniędzy na autobusy, a do jego zadań nalezy m.in. dystrybucja i sprzedaż biletów. A dopiero teraz zauważyłem, że to jest cytat z artykułu, a nie komentarz pod nim. Myślę, że dziennikarzowi nie wypada pisać takich tekstów, że w Kielcach jest najgorszy system. Może jakieś argumenty? Nasz system ma dużo wad, ale i tak jest dużo lepszy niż system w GOPie czy Lublinie.
Sorry, takiego mamy prezydenta...
- krzysiu1493
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1104
- Rejestracja: 25 marca 2008, o 17:35
- Lokalizacja: Kielce Uroczysko