Przystanki
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, CKfan, AR
-
redoxygene
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 781
- Rejestracja: 22 czerwca 2008, o 20:36
-
redoxygene
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 781
- Rejestracja: 22 czerwca 2008, o 20:36
Jak gdzies w pierwszym czlonie jest nazwa dzielnicy, a nie ulicy, to wiadomo, ze chodzi o petle. Poza tym sama nazwa "petla" jest mylaca, bo jest uzywana tylko w odniesieniu do fizycznie istniejacych petli. Nie uwzglednia to innego typu koncowych. Moze zatem proponujesz "koncowy":P?dovers_ck pisze:Jak gdzieś jest napisane lub ktoś mówi, że pętla to od razu wiadomo o co chodzi.
- michal_ck
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 2682
- Rejestracja: 18 stycznia 2007, o 00:20
- Lokalizacja: Kielce-Dąbrowa
Ja uważam, że dobrze, że usunięto "pętle"- to oczywiste, ze autobus kończy kurs na pętli.redoxygene pisze:A niby dlaczego? Zawsze mozna sie pobawic w Skrzetle/Olszewskiego i chyba to uznalbym za kompromisowe wyjscie.dovers_ck pisze:No to lipnie, że zostały usunięte.
1. Zastępca Przewodniczącego Komisji Rewizyjnej SKI
2. Koordynator ds. zieleni miejskiej
3. Koordynator ds. zagospodarowania os. Dąbrowa II
2. Koordynator ds. zieleni miejskiej
3. Koordynator ds. zagospodarowania os. Dąbrowa II
EyeStop - przystanek autobusowy jutra
Zamiast zniszczonego rozkładu jazdy i rozbitych szyb - najwyższej klasy wyświetlacze i informacje o aktualnej lokalizacji autobusu. Niedługo mieszkańcy Florencji będą czekać na takich właśnie przystankach.
Podróż miejskim autobusem może przypominać lot promem kosmicznym - przynajmniej oczekiwanie na naszą upragnioną linię. Od października we Florencji zaczną pojawiać się przystanki EyeStop łączące najnowsze technologie z futurystyczna stylistyką.
Stojąc na przystanku EyeStop będzie można m.in. skorzystać z dotykowego interfejsu, dzięki któremu znajdziemy informacje o komunikacji, mieście w którym się znajdujemy oraz obecnej pozycji autobusu, na który czekamy. EyeStop da nam rzeczywistą informację o tym, ile jeszcze musimy czekać, a znudzony pasażer będzie mógł śledzić trasę swojego autobusu.
Dodatkowo EyeStop będzie komunikować się z naszym telefonem komórkowym, na bieżąco wysyłając nam uaktualnienia co do czasu oczekiwania. Do tego dojdzie jeszcze informacja o pogodzie oraz stopniu zanieczyszczenia powietrza. Przystanek jutra będzie posługiwał się kilkoma językami.
Za innowacyjny projekt odpowiadają inżynierowie z Massachusetts Institute of Technology, a mentorem projektu jest Carlo Ratti.
Administracja Florencji planuje umieścić na terenie swojego miasta około 200 przystanków EyeStop. Będzie to pierwsza implementacja tego typu technologii w przestrzeni miejskiej.
http://nt.interia.pl/gadzety/news/eyest ... 10568,4232
Zamiast zniszczonego rozkładu jazdy i rozbitych szyb - najwyższej klasy wyświetlacze i informacje o aktualnej lokalizacji autobusu. Niedługo mieszkańcy Florencji będą czekać na takich właśnie przystankach.
Podróż miejskim autobusem może przypominać lot promem kosmicznym - przynajmniej oczekiwanie na naszą upragnioną linię. Od października we Florencji zaczną pojawiać się przystanki EyeStop łączące najnowsze technologie z futurystyczna stylistyką.
Stojąc na przystanku EyeStop będzie można m.in. skorzystać z dotykowego interfejsu, dzięki któremu znajdziemy informacje o komunikacji, mieście w którym się znajdujemy oraz obecnej pozycji autobusu, na który czekamy. EyeStop da nam rzeczywistą informację o tym, ile jeszcze musimy czekać, a znudzony pasażer będzie mógł śledzić trasę swojego autobusu.
Dodatkowo EyeStop będzie komunikować się z naszym telefonem komórkowym, na bieżąco wysyłając nam uaktualnienia co do czasu oczekiwania. Do tego dojdzie jeszcze informacja o pogodzie oraz stopniu zanieczyszczenia powietrza. Przystanek jutra będzie posługiwał się kilkoma językami.
Za innowacyjny projekt odpowiadają inżynierowie z Massachusetts Institute of Technology, a mentorem projektu jest Carlo Ratti.
Administracja Florencji planuje umieścić na terenie swojego miasta około 200 przystanków EyeStop. Będzie to pierwsza implementacja tego typu technologii w przestrzeni miejskiej.
http://nt.interia.pl/gadzety/news/eyest ... 10568,4232
-
redoxygene
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 781
- Rejestracja: 22 czerwca 2008, o 20:36
- krzysiu1493
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1104
- Rejestracja: 25 marca 2008, o 17:35
- Lokalizacja: Kielce Uroczysko
-
redoxygene
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 781
- Rejestracja: 22 czerwca 2008, o 20:36
Oj czepiacie sie
Takich bledow jest przeciez naprawde sporo. Jak zglaszalem, to slyszalem "aaa tam, i tak pasazerowie wiedza jak jezdzi":D! Kapna sie kiedys, bo jak beda drukowac rozklady, to braknie im dla dla Paderewskiego i wtedy poprawia, o ile znowu cos nie jest pokopane w transmisji do internetu. Ten przystanek na Paderewskiego w ogole im zniknal ze wszystkich linii i z mapy:D
PS. Zobaczcie co sie w ogole dzieje w interaktywnej mapie na stronie ZTM z wiekszoscia linii:D Zobaczcie jak jezdzi np 35, jak sa zdublowane przystanki np na Dabrowie. Z czego to wynika? Odpowiem brutalnie - ale z nieumiejetnosci poprawnej obslugi programu do tworzenia rozkladow, tudziez z niecheci do wprowadzenia korekt. Te bledy zgalaszalem non stop, ale widac to problemem nie jest. Nawet nie pomoglo tlumaczenie, ze jako pracownik musze korzystac z wikipedii i KI, bo strona ZTMu ma mase bledow i jest to niedopuszczalne. Dodam, ze spis bledow w przystankach zglaszalem w marcu. A konczy sie czerwiec i nawet pomimo faktu zmiany nazw przystankow, kiedy mozna bylo uregulowac zdublowane i teoretyczne przystanki, to tego nie zrobiono.
Najciekawsze sa w dalszym ciagu rozwalone zespoly przystankowe np. w rejonie Warszawska/Sikorskiego, gdzie proponowalem scalenie ich. Scalono za to w innych miejscach. Nazwy w ogole porabano w wielu miejscach i zamiast systematyki jest umiarkowany syf... Jednak i tak sie nalezy cieszyc, ze w ogole ktos ruszylem nazwy przystankow niezmieniane od kilkudziesieciu wrecz lat.
PS do Daniela : masz Kalinową
PS. Zobaczcie co sie w ogole dzieje w interaktywnej mapie na stronie ZTM z wiekszoscia linii:D Zobaczcie jak jezdzi np 35, jak sa zdublowane przystanki np na Dabrowie. Z czego to wynika? Odpowiem brutalnie - ale z nieumiejetnosci poprawnej obslugi programu do tworzenia rozkladow, tudziez z niecheci do wprowadzenia korekt. Te bledy zgalaszalem non stop, ale widac to problemem nie jest. Nawet nie pomoglo tlumaczenie, ze jako pracownik musze korzystac z wikipedii i KI, bo strona ZTMu ma mase bledow i jest to niedopuszczalne. Dodam, ze spis bledow w przystankach zglaszalem w marcu. A konczy sie czerwiec i nawet pomimo faktu zmiany nazw przystankow, kiedy mozna bylo uregulowac zdublowane i teoretyczne przystanki, to tego nie zrobiono.
Najciekawsze sa w dalszym ciagu rozwalone zespoly przystankowe np. w rejonie Warszawska/Sikorskiego, gdzie proponowalem scalenie ich. Scalono za to w innych miejscach. Nazwy w ogole porabano w wielu miejscach i zamiast systematyki jest umiarkowany syf... Jednak i tak sie nalezy cieszyc, ze w ogole ktos ruszylem nazwy przystankow niezmieniane od kilkudziesieciu wrecz lat.
PS do Daniela : masz Kalinową
Przystanek bez szans
Marcin Sztandera, 2009-07-08
W rejonie dworca PKP powinien powstać dodatkowy przystanek autobusowy - apeluje Czytelnik. Pracownicy ZTM nie widzą szans na takie rozwiązanie.
Chodzi o przystanek umożliwiający dojazd do północnych dzielnic Kielc. - Wiele razy po podróży pociągiem, żeby dostać się na Uroczysko, muszę przejść przez przejście podziemne, obok hotelu, aż pod dawne kino Romantica. To dość spory odcinek, który czasem, zwłaszcza z bagażami, po wyczerpującej podróży, powoduje frustrację - pisze pan Paweł. Proponuje więc wyznaczenie dodatkowego przystanku, np. w rejonie galerii Hossa, na miejscu, które teraz wyznaczono jako parking dla autokarów.
Taką lokalizację wyklucza Zbigniew Michnicki z Zarządu Transportu Miejskiego. - To teren prywatny, a poza tym autobus musiałby objeżdżać rondo, żeby wracać na swoją trasę ul. Czarnowską - tłumaczy Michnicki.
Przyznaje, że pomysł ustawienia przystanku bliżej dworca już się pojawiał. - W grę wchodzi wyznaczenie przystanku na ul. Żelaznej, ale bliżej ul. Żytniej. Odległość do przejścia byłaby bardzo podobna jak na ul. Czarnowską - tłumaczy Michnicki.
Twierdzi, że po szczegółowych analizach zrezygnowano z tego pomysłu, bo nie ma tam miejsca. - Konieczne byłoby wyznaczenie przystanku na miejscach parkingowych wzdłuż ul. Żelaznej. Zatoka byłaby bardzo długa, w granicach 60 metrów, bo tamtędy przebiega 15 linii autobusowych. Poza tym już teraz jest tam bardzo duży ruch samochodów i taka zatoka skutecznie utrudniłaby przejazd - twierdzi Michnicki.
____________________
Pomijajac bzdurny pomysl Czytelnika chcialbym bardzo podziekowac p. Michnickiemu za to, ze w jednym stwierdzeniu pokazal jak bardzo jest niedouczony, nie wie jaka misje powinien pelnic ZTM. Chyba trzeba bedzie ufundowac mu wycieczke do jakiegos miasta z lepszym zapatrywaniem na tematy komunikacji lub poczekac az ktos go zastapi, bo teraz szkoda czasu na komentarz tych debilnych wyjasnien.
Marcin Sztandera, 2009-07-08
W rejonie dworca PKP powinien powstać dodatkowy przystanek autobusowy - apeluje Czytelnik. Pracownicy ZTM nie widzą szans na takie rozwiązanie.
Chodzi o przystanek umożliwiający dojazd do północnych dzielnic Kielc. - Wiele razy po podróży pociągiem, żeby dostać się na Uroczysko, muszę przejść przez przejście podziemne, obok hotelu, aż pod dawne kino Romantica. To dość spory odcinek, który czasem, zwłaszcza z bagażami, po wyczerpującej podróży, powoduje frustrację - pisze pan Paweł. Proponuje więc wyznaczenie dodatkowego przystanku, np. w rejonie galerii Hossa, na miejscu, które teraz wyznaczono jako parking dla autokarów.
Taką lokalizację wyklucza Zbigniew Michnicki z Zarządu Transportu Miejskiego. - To teren prywatny, a poza tym autobus musiałby objeżdżać rondo, żeby wracać na swoją trasę ul. Czarnowską - tłumaczy Michnicki.
Przyznaje, że pomysł ustawienia przystanku bliżej dworca już się pojawiał. - W grę wchodzi wyznaczenie przystanku na ul. Żelaznej, ale bliżej ul. Żytniej. Odległość do przejścia byłaby bardzo podobna jak na ul. Czarnowską - tłumaczy Michnicki.
Twierdzi, że po szczegółowych analizach zrezygnowano z tego pomysłu, bo nie ma tam miejsca. - Konieczne byłoby wyznaczenie przystanku na miejscach parkingowych wzdłuż ul. Żelaznej. Zatoka byłaby bardzo długa, w granicach 60 metrów, bo tamtędy przebiega 15 linii autobusowych. Poza tym już teraz jest tam bardzo duży ruch samochodów i taka zatoka skutecznie utrudniłaby przejazd - twierdzi Michnicki.
____________________
Pomijajac bzdurny pomysl Czytelnika chcialbym bardzo podziekowac p. Michnickiemu za to, ze w jednym stwierdzeniu pokazal jak bardzo jest niedouczony, nie wie jaka misje powinien pelnic ZTM. Chyba trzeba bedzie ufundowac mu wycieczke do jakiegos miasta z lepszym zapatrywaniem na tematy komunikacji lub poczekac az ktos go zastapi, bo teraz szkoda czasu na komentarz tych debilnych wyjasnien.
