ZTM Kielce

Post autor: **Autor** » 2 czerwca 2009, o 09:42

Wystarczy dodac 2 przystanki dla linii 46, co mam nadzieje bedzie zrobione, gdy na Swietokrzyskim powstanie minidworzec.

tester19 · Post autor: **tester19** » 2 czerwca 2009, o 09:57

Nadzieje to My mamy i na tym sie zazwyczaj kończy. No poczekamy ale nie widze tego żeby ZTM na to wpadł prędzej nowa linia po już istniejącej.

Post autor: **Autor** » 2 czerwca 2009, o 10:07

Ja nie widze sensu generowania takiego kosztu jak przedluzanie linii 35 do Slichowic, bo rejon ten jest obslugiwany duza iloscia linii (nie bede sie wypowiadal na temat jakosci rozkladow). Lepiej zrobic wariant 35 na Podkarczowke, a do linii 46 dolaczyc te dwa przystanki.

tester19 · Post autor: **tester19** » 2 czerwca 2009, o 10:16

A czy Podkarczówka nie jest generowana ilością linia większą niż Ślichowice.

Podkarczówka 1,6,11,13,19,22,26,27,28,29,31,39,49,Z łącznie dojazd na pętle i pare kroków od pętli linii: 14

Ślichowice : 8,15,11,23,42,45,46,47,C łacznie linie w głab osiedla 9 plus ewentualnie 3 i 54 ze sporym dojściem na pętle wychodzi 11 hmm
I nie przekona Mnie mówienie, Podkarczówka ma więcej linii zaś słabą częstotliwość kursowania ich bo przy odpowiednim ułożeniu i rozłożeniu kursów w danej godzinie wyjdzie tak jak potrzeba, zaś teraz są one układane w bliskich odstepach od siebie i tak niestety jest ze wszystkie jada o jednej porze zaś trzeba czekać poźniej godzine na dane linie.

Post autor: **Autor** » 2 czerwca 2009, o 10:57

To zrob analize wszystkich brygad jezdzacych na Slichowice i na Podkarczowke i sprawdzimy jak wyglada obsluga.

tester19 · Post autor: **tester19** » 2 czerwca 2009, o 11:32

Tak szybko policzyłem kursy w dzień roboczy to wychodzi tak:
Podkarczówka w strone miasta : 185 kursów całodniowych
Szczytowych : 44, łacznie 229 kursów do dyspozycji mieszkańców by dostać sie do miasta.

Ze Ślichowic wychodzi tak:
Całodniowych kursów : 200
Szczytowych : 13 łacznie 213 kursów do dyspozycji mieszkańców by dostać do miasta.

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 2 czerwca 2009, o 13:14

tester19 pisze:39 i 49 można połączyć ale też zrobić tak :
[ 39 - Fabryczna,Krakowska, Jagiellońska, 1 Maja, Okrzei, Zagnańska Jesionowa,Świętokrzyska, Jeziorańskiego, Świętokrzyskie. ]
[ 49 - Fabryczna, Krakowska, Podklasztorna,(jest możliwość skrętu z Krakowskiej)- Kołłątaja - Jagiellońska i dalej tak jak jedzie ]

Oczywiscie, ze mozna, tylko pytanie-jaki to ma sens? Skoro dazymy do zmniejszenia ilosci linii tak, aby nowopowstale mialy w miare normalne czestotliwosci, to po jasny gwint utrwalac obecny stan rzeczy?
Dodatkowo:
1) Istnieje mozliwosc skretu w Podklasztorna, tylko powiedz jakim cudem autobus ma wyjechac z zatoki na Krakowskiej i skrecic w Podklasztorna
2) Po co pchac kolejna linie w Jesionowa, skoro polaczona 22 i 36 jezdzilyby tam co 10 minut w szczycie?

tester19 pisze: A 35 od Paderewskiego przez Żytnią do Ślichowic

Tym bardziej - po co dublowac kolejne linie na Slichowicach? Pasazerowie do autobusow tam sie nie mieszcza? Wystarczy zlikwidowac koncowy Na Stoku i przerzucic 46 do Swietokrzyskiego.

tester19 pisze: Likwidacja tak jak mówisz 16bis, 40bis,17,47,Z i do tego 40,51,53,54 i wycofanie kursów 34 z Bukówki.

Tez mi sie nie widzi 34 na Bukowce:)

tester19 · Post autor: **tester19** » 2 czerwca 2009, o 14:28

redoxygene pisze:
tester19 pisze:39 i 49 można połączyć ale też zrobić tak :
[ 39 - Fabryczna,Krakowska, Jagiellońska, 1 Maja, Okrzei, Zagnańska Jesionowa,Świętokrzyska, Jeziorańskiego, Świętokrzyskie. ]
[ 49 - Fabryczna, Krakowska, Podklasztorna,(jest możliwość skrętu z Krakowskiej)- Kołłątaja - Jagiellońska i dalej tak jak jedzie ]
Oczywiscie, ze mozna, tylko pytanie-jaki to ma sens? Skoro dazymy do zmniejszenia ilosci linii tak, aby nowopowstale mialy w miare normalne czestotliwosci, to po jasny gwint utrwalac obecny stan rzeczy?
Dodatkowo:
1) Istnieje mozliwosc skretu w Podklasztorna, tylko powiedz jakim cudem autobus ma wyjechac z zatoki na Krakowskiej i skrecic w Podklasztorna
2) Po co pchac kolejna linie w Jesionowa, skoro polaczona 22 i 36 jezdzilyby tam co 10 minut w szczycie?

Ja nie umówie o nowych liniach żeby powstawały, a o tym że z tych co juz są zrobić z nimi porządek i skorygować tak trasy zeby nie tworzyc bezsensownych nowych linii.

1) Więc co do tego skrętu to zrobić tak samo jak jest na Seminaryjskiej gdzie 4,30 omijają przystanek i skręcają w Jana Pawła więc przystanek Krakowska Podkarczówka by 49 omijała I lepiej by na tym ludzie wyszli

2) Jak narazie 22 tylko w szycie kursuje a od tego jest mądre ułozenie rozkładów ze by sie mogły nieźle uzupełniac z linia 39 a i trasa też nie pokrywająca się, a co do 36 to ma kursów raptem (6) i je by trzeba wyprowadzić z Jesionowej a dac po normalnej trasie czyli po Okrzei wieć jeden wariant literowy mniej na rozkładzie bo wcale tłumów nie wozą te kursy.

Jak zrobią 46 do Swiętokrzyskiego to okej. Dużo jest pomysłów do skorygowania tras i Ja wcale nie jestem zwolennikiem tworzenia nowych linii

a z obecnych numerów juz by sie dało tak zrobic zeby zaspokoic potrzeby mieszkańców.

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 2 czerwca 2009, o 15:47

Wg mnie wlasnie trasa 22+36 przez Warszawska bylaby tu bardziej pozadana, a wariant przez Okrzei by zniknal.

tester19 · Post autor: **tester19** » 2 czerwca 2009, o 15:53

A wg mnie nie poządana bo na Warszawskiej dochodzi 13,49,42,46 które by jechały w tym samym kierunku potem jeszcze linie z IX.Wieków

wieć po co pchac na Warszawską jeszcze jedną linie. Natomiast obecnie jakie masz połaczenie Grunwaldzkiej i Jagiellońskiej (ogólnie tych rejonów) z Okrzei tylko 9,23,36. więc Ja sie tutaj z Toba nie zgadzam. A naprawde nie ma rewelacji na 36 przez Warszawska

tester19 · Post autor: **tester19** » 4 czerwca 2009, o 12:47

http://www.ztm.kielce.pl/pl/rozklady/0017/0017t024.htm Widzę, że tym w ZTM co raz to gorzej sie robi. Ależ musi byc zapotrzebowanie na 17 w niedziele po 19 eh i znów kurs w jednym kierunku

Ale za to z 14 zniknął ten kurs do Cedzyny z rana w niedziele

nie wypaliło to moze im sie tu uda

http://www.ztm.kielce.pl/pl/rozklady/0017/0017t001.htm - No to teraz mnie powalili

(godzina 15 w niedziele)

Ziarek · Post autor: **Ziarek** » 4 czerwca 2009, o 16:57

Co oni wyprawiają

Ciekawe czy to pomyłka o tej 15 w niedzielę czy takie są bez sensu kursy jeden za drugim, jak już są takie 2 kursy to mogli dać ikara i zrobić z tego jeden kurs. O 15.08

.

redoxygene · Post autor: **redoxygene** » 4 czerwca 2009, o 18:32

Jak zwykle popis ZTMu genialny:)

abaddon · Post autor: **abaddon** » 4 czerwca 2009, o 20:46

Jeszcze niech dodadza z 5 roznych wariantow przejazdu i bedzie IDEALNIE.

dovers_ck · Post autor: **dovers_ck** » 8 czerwca 2009, o 13:34

Przez przypadek znalazłem kolejny ciekawy rozkład:
http://www.ztm.kielce.pl/pl/rozklady/0015/0015t039.htm
Nie wjeżdża:
8 razy w dni robocze na 27 kursów
9 razy w sobotę na 20 kursów
5 razy w niedzielę na 11 kursów
Nie lepiej by było na odwrót zrobić