Linie w sieci ZTM Kielce (0-114, A-Z)

MAŁY · Post autor: **MAŁY** » 21 maja 2013, o 23:28

ZTM wydłuża kursowanie darmowych autobusów. Będą jeździć do 22

Bezpłatne linie autobusowe kursujące wokół centrum Kielc będą wozić pasażerów dwie godziny dłużej. - Od początku mieliśmy takie plany, a o zmianę rozkładów prosili też mieszkańcy - tłumaczą w ZTM.
Linie autobusowe 0Z i 0W kursują wokół centrum Kielc od marca. Już kilka tygodni po ich uruchomieniu wiadomo było, że pomysł się sprawdził. - Są takie godziny, że na całej trasie podróżuje nawet 80 osób - mówi Zbigniew Michnicki, kierownik działu przewozów Zarządu Transportu Miejskiego.

Od 1 czerwca autobusy będą kursować więc w godz. 9-22, czyli o dwie godziny dłużej niż dotychczas. - Od początku mieliśmy takie plany, a o zmianę rozkładów prosili też mieszkańcy - dodaje Michnicki. Tłumaczy, że po wprowadzeniu poprawek w rozkładach urzędnicy zrobią wyrywkowe kontrole. - Żeby sprawdzić, czy ludzie rzeczywiście korzystają z tych kursów. Na tej podstawie możemy zdecydować o kolejnym wydłużeniu godzin kursowania lub ich skróceniu - mówi Zbigniew Michnicki.

Darmowe autobusy dowożą pasażerów pod kielecki ratusz, a potem zatrzymują się jeszcze na dwóch przystankach w centrum - przy placu Artystów oraz księgarni Jedność. Obie trasy poprowadzono ulicami: Leśną, Kapitulną i Jana Pawła II, ale później autobusy linii 0Z skręcą w prawo w ulicę Ogrodową i dalej pojadą ulicami Żytnią i Czarnowską, a 0W w lewo w Seminaryjską. Pod ratusz wracają ulicami IX Wieków Kielc i Pelca.

http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255, ... z2Ty8EIdFO

michau · Post autor: **michau** » 27 maja 2013, o 18:07

Kieleckie autobusy miejskie wrócą na wiadukty

Otwarcie węzła "Żelazna” w Kielcach, które jest planowane na wrzesień oznacza także wielkie zmiany w komunikacji miejskiej. Części linii kursujących przez ulice Czarnowską albo Paderewskiego powinna wrócić na wiadukty w ulicy 1 Maja i nową ulicę Przemysława Gosiewskiego.
-Nie będzie to rewolucja w komunikacji miejskiej, ale zmiany będą potrzebne – informuje Barbara Damian, zastępca dyrektora w Za rządzie Transportu Miejskiego w Kielcach. – Ich wprowadzenie będzie o tyle trudne, że mieszkańcy Czarnowa czy Herbów przyzwyczaili się do nowych rozwiązań i trudno byłoby wrócić do tras obowiązujących kilka lat temu, przed rozpoczęciem remontu wiaduktów.

Cześć linii autobusowych została wycofana z obu wiaduktów w ulicy 1 Maja kilka lat temu, gdy rozpoczął się remont tego położonego bliżej Herbów a ruch na tym przy kościele został ograniczony do samochodów osobowych ze względu zły stan techniczny przeprawy.

-Pasażerowie na przykład przyzwyczaili się do obecnego przebiegu linii 38, która z ulicy Kolberga prowadzi przez Jagiellońską i Grunwaldzką, i trudno byłoby ich przekonać do zmiany trasy przez wiadukty. Podobnie jest z liniami łączącymi Herby z centrum miasta. Nie będziemy zabierać przejazdu przez ulicę Skrzetlewską i Łódzką, bo się przyjął wśród kielczan. W zamian przez wiadukty i ulice Przemysława Gosiewskiego puścimy inne linie. Pracujemy nad nowym rozkładem jazdy, ale jeszcze za wcześnie na szczegóły. Prawdopodobnie przez nowy węzeł poprowadzimy dwie, trzy linie – informuje.
http://www.mmkielce.eu/artykul/kielecki ... a-wiadukty

No i fajnie, że obecne linie zostaną w dużej części bez zmian, ich trasy są lepsze niż kilka lat temu, o większą część miasta zahaczają i w więcej miejsc można się dostać bez przesiadek, a wiaduktami puszczą nowe.

Thermalcake · Post autor: **Thermalcake** » 27 maja 2013, o 18:41

michau pisze:-Pasażerowie na przykład przyzwyczaili się do obecnego przebiegu linii 38, która z ulicy Kolberga prowadzi przez Jagiellońską i Grunwaldzką, i trudno byłoby ich przekonać do zmiany trasy przez wiadukty.

Pasażerowie przyzwyczaili się też do przebiegu 38 sprzed zamknięcia wiaduktu. Ludzie nią jeździli dłużej niż nową trasą. Argument niezbyt trafiony. Tą linią można było szybko się dostać z północnej części Czarnowa do centrum. Obecnie 38 jeździ tam gdzie reszta linii z Czarnowa (2, 5, 21) - Jagiellońska, Grunwaldzka, Czarnowska/Żytnia.

Przez "przyzwyczajenia" mamy taki system komunikacji jaki mamy. Zamiast modyfikować obecne linie, tworzy się niepotrzebnie nowe, nakładające się ze starymi, bo "pasażerowie się przyzwyczaili".

CKfan · Post autor: **CKfan** » 27 maja 2013, o 19:41

Będą 115, 116, 117 czy może 55, 56, 57 a może hit: 0H, 0M, 0J?

ZTM lubi wszystko komplikować. Ludzie się musieli przyzwyczaić, ale woleliby nie jeździć przez zakorkowane Skrzetle, tylko w linii prostej do domu i być 10 minut szybciej. Dobry planista umiałby pogodzić ich interesy i interesy mieszkańców okolic Skrzetli oraz pracowników okolicznych firm. A w Kielcach będą kolejne linie, każda kursująca raz na godzinę, a w sobotę raz na 5 godzin

michau · Post autor: **michau** » 27 maja 2013, o 21:03

Thermalcake pisze:
michau pisze:-Pasażerowie na przykład przyzwyczaili się do obecnego przebiegu linii 38, która z ulicy Kolberga prowadzi przez Jagiellońską i Grunwaldzką, i trudno byłoby ich przekonać do zmiany trasy przez wiadukty.
Pasażerowie przyzwyczaili się też do przebiegu 38 sprzed zamknięcia wiaduktu. Ludzie nią jeździli dłużej niż nową trasą. Argument niezbyt trafiony. Tą linią można było szybko się dostać z północnej części Czarnowa do centrum. Obecnie 38 jeździ tam gdzie reszta linii z Czarnowa (2, 5, 21) - Jagiellońska, Grunwaldzka, Czarnowska/Żytnia.

Przez "przyzwyczajenia" mamy taki system komunikacji jaki mamy. Zamiast modyfikować obecne linie, tworzy się niepotrzebnie nowe, nakładające się ze starymi, bo "pasażerowie się przyzwyczaili".

Ale nie myśl tylko o pasażerach którzy chcą się szybko dostać z północnej części Czarnowa do Centrum, pasażerom którzy jeżdżą z Mąchocic, Woli Kopcowej, Domaszowic do Kielc zdecydowanie bardziej pasuje obecny przebieg linii 38, a z Czarnowa do centrum jak 38 jeździło przez wiadukt to najczęściej jechał pusty albo 2/3 osoby w autobusie, jeździłem kilka lat temu w ten sposób do szkoły to pamiętam jak było, dopiero od IX wieków zaczęli się ludzie dosiadać. To samo w drugą stronę, wszyscy pasażerowie wysiadali na IX wieków i się przesiadali w inne autobusy, a przez wiadukt do Czarnowa jechało kilka osób albo jechał pusty.
38 jeździ tam gdzie reszta linii z Czarnowa? To ciekawe, nigdy nie spotkałem 2 na Czarnowskiej, XI wieków, Sandomierskiej, fakt 21 jedzie bardzo podobną trasą, a 5 tylko do XI wieków, ludzie z Dąbrowy też chcą jakoś dojechać do Centrum.
Mnie pomysł utworzenia nowej linii przez wiadukt, bądź zmiana trasy którejś z już istniejących się podoba.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 27 maja 2013, o 21:18

Zacznijmy od tego, że linie podmiejskie nie powinny stanowić znaczenia w sieci miejskiej. Jeśli coś jedzie raz na godzinę lub dwie, to nie powinno się tego wliczać w ogóle do linii, z których mogą skorzystać pasażerowie na miejskich odcinkach. Linie podmiejskie powinny wszystkie kończyć się na dworcu.

michau · Post autor: **michau** » 27 maja 2013, o 21:38

Najpierw to trzeba mieć dworzec, a dopiero potem linie, które będą jeździły z dworca w każda stronę miasta i z powrotem.

CKfan · Post autor: **CKfan** » 27 maja 2013, o 22:20

Mało Ci dworców?

michau · Post autor: **michau** » 28 maja 2013, o 09:57

Mało mi wygodnych, czystych dworców z prawdziwego zdarzenia gdzie można w cieple i wygodnie poczekać na autobus.

Thermalcake · Post autor: **Thermalcake** » 28 maja 2013, o 20:58

michau pisze:Ale nie myśl tylko o pasażerach którzy chcą się szybko dostać z północnej części Czarnowa do Centrum, pasażerom którzy jeżdżą z Mąchocic, Woli Kopcowej, Domaszowic do Kielc zdecydowanie bardziej pasuje obecny przebieg linii 38

Mniejsza już o to 38. To był tylko przykład tego, że ZTM kieruje się "przyzwyczajeniem pasażerów" zamiast logiką przy jakichkolwiek modyfikacjach.

michau pisze:Mnie pomysł utworzenia nowej linii przez wiadukt, bądź zmiana trasy którejś z już istniejących się podoba.

Zmiana tak, nowa linia - nie. Dodatkowa linia to dodatkowe koszty.

pk5 · Post autor: **pk5** » 29 maja 2013, o 00:15

B@rteK pisze:Zacznijmy od tego, że linie podmiejskie nie powinny stanowić znaczenia w sieci miejskiej. [...] Linie podmiejskie powinny wszystkie kończyć się na dworcu.

B@rteK pisze:Jeśli coś jedzie raz na godzinę lub dwie, to nie powinno się tego wliczać w ogóle do linii, z których mogą skorzystać pasażerowie na miejskich odcinkach.

Wychodzi na to, że w Kielcach niewiele można zaliczyć do takich linii. Obrazek

Thermalcake · Post autor: **Thermalcake** » 5 czerwca 2013, o 16:53

Informacja

Informujemy, że w dniach 07.06.2013r. (od godziny 19:00) do 09.06.2013r w związku z pracami drogowymi przy budowie węzła drogowego u zbiegu ulic Grunwaldzkiej, Żytniej, Armii Krajowej i Żelaznej zamknięta dla ruchu autobusowego będzie ulica Armii Krajowej (na odcinku od ul. Karczówkowskiej do ul. Żytniej) oraz ulica Żelazna. W związku z powyższym autobusy komunikacji miejskiej będą kursowały na częściowo zmienionych trasach.

Autobusy na liniach 11, 32, 35 będą kursowały od ul. Bpa Cz. Kaczmarka – ul. Armii Krajowej – ul. Karczówkowską – ul. Bpa Cz. Kaczmarka do ul. Paderewskiego i dalej według swoich tras. Dla wyżej wymienionych linii będzie obowiązywał przystanek tymczasowy przy ul. Paderewskiego na wysokości budynku CITY PARK.
Autobus na linii 18 będzie kursował od ul. Bpa Cz. Kaczmarka – ul. Armii Krajowej – ul. Karczówkowską - ul. Bpa Cz. Kaczmarka do ul. Żytniej i dalej wg swojej trasy.
Autobus na linii 16 będzie kursował od ul. Bpa Cz. Kaczmarka – ul. Armii Krajowej – ul. Karczówkowską - ul. Bpa Cz. Kaczmarka - przejazd przez ul. Żytnią (po wykonaniu manewru zawracania pod nowo wybudowanym wiaduktem) i dalej według swojej trasy.
Autobusy na liniach 33, 34 będą kursowały w dwóch kierunkach od ul. Ogrodowej przez ul. Paderewskiego do ul. Okrzei. Dla wyżej wymienionych linii będzie obowiązywał przystanek tymczasowy przy budynku CITY PARK oraz w przeciwną stronę przystanek przy Komisariacie Policji.
Autobus na linii 0Z będzie kursował od ul. Ogrodowej przez ul. Paderewskiego do Al. IX Wieków KIelc. Dla wyżej wymienionej linii będzie obowiązywał przystanek tymczasowy przy budynku CITY PARK oraz w przeciwną stronę przystanek przy Komisariacie Policji.
Autobusy na liniach C, 10, 13, 21, 38, 39, 46, 101, 102 będą kursowały w dwóch kierunkach od Al. IX Wieków Kielc – ul. Paderewskiego - ul. Żytnią do ul. Grunwaldzkiej i dalej według swoich tras.
Autobus na linii 50 będzie kursował od ul. Okrzei – ul. Paderewskiego – ul. Żytnią do ul. Grunwaldzkiej i dalej według swojej trasy.
Autobus na linii 51 będzie kursował od ul. Grunwaldzkiej - ul. Żytnią – ul. Paderewskiego do ul. Okrzei i dalej według swojej trasy.

BRS · Post autor: **BRS** » 7 czerwca 2013, o 10:24

B@rteK pisze:Jeśli coś jedzie raz na godzinę lub dwie, to nie powinno się tego wliczać w ogóle do linii, z których mogą skorzystać pasażerowie na miejskich odcinkach.

U nas wiele lini jeżdzi rzadko np 15. A o takich tworach jak 23 nie wspomne. Dobrze, że w strone Ślichowic i ze Ślichowic w stronę centrum zostały chociaż te 45 i 47 bo ZTM tak obcieło 46 tłumacząc się unijnymi które też częstotliwością nie powalają.

kon_rad · Post autor: **kon_rad** » 7 czerwca 2013, o 11:25

47 kończy na dworcu PKS

Ciastko20 · Post autor: **Ciastko20** » 7 czerwca 2013, o 14:13

Informujemy, że w związku z uszkodzeniem mostu od dnia 07.06.2013r. do odwołania autobusy linii nr 43 będą kursowały na zmienionej trasie, która jest przygotowywana. Obecnie autobusy dojeżdżają do miejscowości Wola Jachowa (skrzyżowanie z drogą nr 74). W krótce dalsze informacje.

http://ztm.kielce.pl/

Po przeczytaniu tej informacji , przyjrzałem się 43 i teraz już można zobaczyć że kończy w Bielinach , tylko że w drogę powrotną nie wraca przez Skorzeszyce

http://i40.tinypic.com/2le2b7m.png