Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix
bikogt pisze:Sam nie puszczam syna na rowerze do szkoły, bo musiałby jechać środkiem Warszawskiej.
Cała grupa złamała przepisy!bikogt pisze:A to racja, że tworzy się w ten sposób pewna społeczność. Sam widziałem, jak zeszłego lata grupa młodych ludzi podjechała razem na Sienkiewicza do jednej z kawiarenek.
Wobec tego sam jesteś głąbem i nie widzisz jakie powodujesz zagrożenie. Nigdy nie wiesz jak zareaguje kierowca, gdy mu rowerzysta śmignie przed nosem. Albo jedzie najpierw jezdną, potem zjeżdża na sąsiedni pas, chwilę jedzie pod prąd jego środkiem, wjeżdża na przejście dla pieszych, skręca pod kątem 90 stopni, przejeżdża przez przejście, jedzie slalomem między ludźmi (nieraz starszymi lub dziećmi), potem znowu wjeżdża na przejście dla pieszych, potem skręca na jezdnię i tak dalej. Rowerzyści (niektórzy) zrzymają się jak ludzie (niektórzy) chodzą im po ścieżce, a sami nie widzą tego jak sami zachowują się (niektórzy rowerzyści) nie na swojej drodze. Żeby chociaż ustępowali pierwszeństwa...bender pisze:Ja od jakiegoś czasu mam w okrężnicy widzimisię miejskich głąbów i jeżdżę rowerem po swojemu - raz ścieżką, raz ulicą, innym razem chodnikiem między ludźmi. Nie zwracam uwagi na przerwy w ciągłości DDR tylko jadę przed siebie martwiąc się jedynie o własny tyłek.
Ryzykuję jedynie własne zdrowie/życie i kilka stówek za lakierowanie drzwi czy błotnika.Jezpir pisze:Wobec tego sam jesteś głąbem i nie widzisz jakie powodujesz zagrożenie. Nigdy nie wiesz jak zareaguje kierowca, gdy mu rowerzysta śmignie przed nosem.
Nie zauważyłem, że piszesz akurat o przejściu przy Leszczyńskiej, tam to ja też nie wiem jak jeździć i za każdym razem robię coś innego. Partacze z MZD zakończyli DDR w kierunku centrum przejściem dla pieszych z olbrzymimi krawężnikami. Żeby jechać dalej trzeba przeprowadzić rower przez co najmniej 50 m. Rowerzyści zdeprawowani przez MZD (tak działa obecna infrastruktura) próbują przez pierwsze przejście (Leszczyńska) przejechać, ale zatrzymuje ich krawężnik-morderca. Niektórzy próbują wtedy przejechać na ukos od razu do środka jezdni al. Solidarności, ale wtedy wyjeżdżają na czołowe z samochodami.Jezpir pisze:Opis zachowania rowerzysty wziąłem z obserwacji w pobliżu szkoły podstawowej na ul. Leszczyńskiej tuż przy skrzyżowaniu z Al. Solidarności.
Rowery są obecnie trendy, jak nigdy wcześniej 
I tak sobie myślę, że to też przejaw amerykanizacji (globalizacji). Tam są modne, to i u nas, jak fitness . Mnie się podoba, bo zgodnie z prawem dyfuzji kulturowej też temu ulegam . Problem w tym, że nie wszyscy ulegają... Opowiadała mi żona właśnie, jak widziała kierowcę autobusu, który popychał zderzakiem rowerzystę.... Jazda na rowerze po mieście i z tego względu bywa niebezpieczna! Szukam nadal argumentów. To nie jazda na rowerze jest niebezpieczna, tylko kierowcy MPK. Głowę można mieć przytrzaśniętą drzwiami, samochód staranowany, a można się też załapać na "This is Sparta!", jak staruszek pod Castoramą. Rower niczego tu nie zmienia.Zdzisław S. pisze:Opowiadała mi żona właśnie, jak widziała kierowcę autobusu, który popychał zderzakiem rowerzystę.... Jazda na rowerze po mieście i z tego względu bywa niebezpieczna!
W Holandii w latach 70-tych na rowerze jeździło tyle osób co w UK (mało), a prawdziwy rozwój infrastruktury to jest kwestia ostatnich 20-tu lat. Porównuję z Anglią, bo my obecnie mamy taki udział ruchu rowerowego, co Anglia, a ze względów oczywistych u nas uwarunkowania w latach 70-tych były całkiem inne.Zdzisław S. pisze:W Holandii od pokoleń
http://www.aviewfromthecyclepath.com/20 ... cling.htmlZdzisław S. pisze:tereny płaskie
W Holandii jest większa gęstość zaludnienia niż u nas, zazwyczaj słyszy się argumenty odwrotne, że właśnie u nas jest daleko (co też nie jest prawdą, bo w Szwecji są z kolei jeszcze większe odległości i jakoś ludzie jeżdżą więcej niż Polacy).Zdzisław S. pisze:i odległości duże.
na poprawę humoru:Chyba nie ma co angażować SKI i próbować zostać stroną, bo to powinna być prosta sprawa. (Ostatni raz tam byłem we wtorek i krawężnik ciągle był wysoki.)ŚWINB pisze: informacja
odpowiedź
Odpowiadając na Pana wniosek o wszczęcie postępowania dotyczącego krawężników ścieżki rowerowej na skrzyżowaniu al. Solidarności z ul. Świętokrzyską w Kielcach informuję, że pracownicy tut. Inspektoratu w dniu 23.03.2012r. przeprowadzili kontrolę w przedmiotowej sprawie, podczas której stwierdzono, że wysokość krawężnika przy północnej jezdni ul. Świętokrzyskiej wynosi ok. 9cm, co stanowi naruszenie § 48 ust. 1 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. W sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Obecnie tutejszy Inspektorat prowadzi postępowanie administracyjne w tej sprawie, lecz z uwagi na to, że nie posiada Pan interesu prawnego do uznania za stronę postępowania nie będzie Pan informowany o dalszym jego przebiegu.
