[DK73] Tarnowska, Źródłowa, Solidarności

AR · Post autor: AR » 20 sierpnia 2014, o 12:21

Nie wiem czy to dobry temat - budowa buspasów na ulicach Tarnowska, Źródłowa, Al. Solidarności.

W miejscu zlikwidowanego przejścia dla pieszych, nie zauważyłem obniżonych krawężników przy skrzyżowaniu Al. Solidarności/Leszczyńska/Niska.
Czy przejścia dla pieszych jednak nie będzie?

Druga sprawa to, czy na przeciwko bazarów, na ul. Tarnowskiej, przymierzają się do budowy zatoki dla autobusów?
Kto projektuje zatoki w ciągu buspasa i po co taka zatoka jeśli jest buspas?

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 19:47

Nie znalazłem niestety wątku dotyczącego tego odcinka DK73 gdzie aktualnie budowane są buspasy. Przeszedłem się dzisiaj po okolicy i porobiłem troszkę zdjęć (niestety tylko komórkę miałem pod ręką). Zdjęcia są pomniejszone, po kliknięciu dostępne są w większej rozdzielczości.

Pierwsza rzecz którą napotkałem na drodze. Piesi muszą iść po krawężniku bądź po jezdni. Powodzenia z wózkiem inwalidzkim albo dziecięcym jeśli tuż przy krawędzi będzie stał autobus albo TIR...

Na wschodniej jezdni już są ułożone krawężniki i chyba już niedługo będzie lany asfalt.

Widok w drugą stronę - tutaj jeszcze jest dość duży bałagan, po stronie chodnika brak krawężników. Na tym odcinku ciężko zobaczyć jakichkolwiek pracowników.

Znów widok na południe - tym razem znad wschodniej jezdni. Widać miejsce gdzie będzie przystanek autobusowy - nie wiem czy się mylę ale według mnie na wysokości przystanku chyba będzie inna nawierzchnia. Chodniki rozkopane - rozkładany jest przewód do zasilania latarni.

Spojerzenie na północ. Chodnik jest zastawiony i trzeba go omijać.

Tutaj widać jak bardzo w tym miejscu potrzebne jest zwyczajne przejście dla pieszych zamiast tej beznadziejnej kładki gdzie nie dość, że trzeba się wspiąć po schodach to jeszcze trzeba nadrabiać dodatkowo kilkaset metrów. A to wszystko w centrum miasta...

Ciąg dalszy w następnych postach.

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 19:56

Widok pod kładką.

Nie ma to jak szeroki chodnik po którym chodzi spora ilość pieszych i jeździ (niestety) spora ilość rowerzystów. Ciekawe czy jak powstanie buspas to będzie można po nim jeździć rowerem czy trzeba będzie cisnąć środkowym pasem blokując tym samym dwa pasy?

Zbliżenie. Powodzenia z wózkiem...

Niestety na chodniku pełno rowerzystów...

Jeden prawie mnie rozjechał w tym miejscu jak chciałem iść spowrotem (akurat nie ten ze zdjęcia).

Zbliżenie na przystanek. Na szczęście nie wpadli na to, żeby tu trzasnąć zatokę

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 20:07

Wracamy. Widok spod kładki na południe.

Jak dla mnie mogłoby już tak zostać:) Brakuje jeszcze T-22 pod znakiem nakazu i mamy prawie przejazd rowerowy! i nie trzeba go więcej wnosić na kładkę!

Jak tu dalej iść? Jezdnią? Przeskoczyć nad barierką?

Jednak jakoś się da przecisnąć.

Nie jest najwygodniej.

Nawet są drugie schody ale powodzenia z wózkiem.

Niektórzy jednak nie mają czasu na labirynty i idą normalnie jezdnią.

Tylko jak tu teraz wrócić na chodnik?

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 20:19

Ładne zasieki, tylko szkoda, że nigdzie nie ma wskazówki jak iść.

Odwracam się jeszcze raz do znienawidzonej przeze mnie kładki.

Dalej chodnik już nadaje się do użytku.

Brakuje jeszcze krawężnika po stronie chodnika.

Tu już się kończy zakres inwestycji.

Patrzę jeszcze raz na południe.

Skład materiałów budowlanych

Drażnią mnie takie reklamy...

Myślałem, że się nie doczekam żadnego rowerzysty który będzie jechał legalnie po jezdni a tu jednak!

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 20:36

Widok na przełączkę między jezdniami

Widok na północ. Po co tu taka masywna konstrukcja, żeby umieścić dwa głupie znaki?

Idziemy dalej na północ za skrzyżowanie. Skoro tutaj będzie buspas to jak dla mnie ten prawoskręt na stacje jest do likwidacji, tak jak ta zatoczka dalej która jest bardzo odsunięta od skrzyżowania. Autobus powinien się zatrzymywać właśnie w tym miejscu na buspasie, tuż za skrzyżowaniem.

Idizemy dalej.

Dzięki temu prawoskrętowi autobus musi stawać 200m od skrzyżowania...

A także nie ma miejsca na żadną infrastrukturę rowerową...

Zbliżenie na wjazd do stacji.

Aktualny przystanek. Mimo tego, że będzie buspas to autobus będzie zjeżdżał do "zatoczki", 200m od skrzyżowania... Dodać do tego nędzną częstotliwość kuroswania i można życzyć wygodnych przesiadek...

Tyle miejsca zmarnowane na zjazd do stacji i bezsensowną zatoczkę...

Widok z pozycji autobusu.

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 20:44

Idziemy dalej. Widok z końca zatoki.

Dopiero tutaj spotkałem jakichkolwiek pracowników. Kopali rowy w których umieszczają kabel dla latarni niszcząc tym samym drzewa... Naprawdę nie dało się tych latanii umieścić pomiędzy jezdniami?

Początek przebudowy

Widok na koparkę

Ciekawe jak te drzewa długo pożyją... Był przyjemy cień na chodniku, ale pieszym za dobrze być nie może przecież...

Fundament pod latarnie.

Dość głęboko. Ciekawe jak korzenie.

Obrót na północ.

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 20:53

Idziemy dalej.

Coś z tych drzewek zostanie?

Widok na przewód.

Co to jest to nie mam pojęcia.

Przyjemnie się idzie wśród takich drzew.

Obracam się

Idę dalej. Krawężnik gotowy. Ale jakiegokolwiek obniżenia brak. Nie będzie w tym miejscu przejścia?

Barierki nadal stoją (tylko i wyłącznie w miejscu zlikwidowanego przejścia...).

Jakichkolwiek sygnałów zapowiadających przejście dla pieszych niestety brak...

Znak i barierki jakby specjalnie zostawione, żeby grać na nerwach pieszym...

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 21:04

Wyjazd z ul. Leszczyńskiej.

Z tej strony również nie widać żadnego miejsca na przejście...

Idziemy dalej. Tu również drzewa zostają okaleczone.

Idę dalej. W tym miejscu na szczęście drzewa są daleko od krawężnika...

Czy tego czegoś nie powinno się wyrwać i zasadzić nowe drzewo?

Czy to jest świeże uszkodzenie podczas prac czy może już było wcześniej?

Kolejne drzewo które niestety uschło...

Te niby mają chronione pnie...

Ale co z tego jak mają połamane gałęzie...

Oraz podkopane korzenie...

Szkoda tych drzew.

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 21:13

Widok na krawężnik.

Przebudowywana jezdnia

Koniec przebudowywanego odcinka.

Widok na skrzyżowanie

Chodnik (a raczej ciąg pieszo-rowerowy...) w świetnym stanie...

Oczywiście super światła, możesz podziwiać dalsze zielone czekając przed tym czerwonym a potem na zmianę... Ktoś kto wymyślił takie skrzyżowania dyskryminujące rowerzystów i pieszych powinien codziennie przechodzić przez 2h przez takie skrzyżowania. Jeszcze jak nie było świateł na prawoskrętach to było OK, ale teraz jest tragedia...

To samo w tym kierunku: czerwone, czerwone, zielone...

Jeśli chodzi o zielone to ładne chaszcze tu wyrosły. Ładnie miasto dba o pielęgnacje zieleni.

I to by było na tyle.

Post autor: **kamil** » 20 sierpnia 2014, o 22:23

Jeśli chodzi o zatoki przy budowanych buspasach to niestety mamy dziadostwo i fuszerkę...

Oto jak będzie wyglądać sytuacja na Al. Solidarności:

- zatoka mimo istnienia buspasa
- odsunięcie przystanku 200m od skrzyżowania (po co skoro i tak na prawym apsie jest buspas)?
- prawoskręt do stacji Shell
To jest marnowanie miejsca i wyrzucanie pieniędzy w błoto. Przystanek na buspasie powinien być przy samym wylocie ze skrzyżowania.

Naprzeciwko bazarów również będzie zatoka...

AR · Post autor: AR » 21 sierpnia 2014, o 07:20

Nie wiem po co ktoś projektuje zatokę na buspasie!
Wg mnie taki projekt jest żenujący.

bender · Post autor: **bender** » 21 sierpnia 2014, o 09:28

W dzisiejszej wyborczej jest wyjaśniona sprawa przejścia przy Leszczyńskiej i wysokich krawężników - to błąd wykonawcy.

AR · Post autor: AR » 21 sierpnia 2014, o 09:31

Znów nie ma odpowiedniego nadzoru budowy, znów MZD dowiaduje się o tym z internetu.

bender · Post autor: **bender** » 21 sierpnia 2014, o 09:40

"Przy takiej liczbie inwestycji czasami trudno monitorować wszystko. Wsparcie mieszkańców jest potrzebne - komentuje wiceprezydent Gruszewski.".

Malkontencie jeden!

Kieleckie Inwestycje Forum