Kieleckie Inwestycje Forum

Jak będzie wyglądała komunikacja w centrum Kielc
Joanna Gergont, 30-01-2006

W połowie roku gotowe będzie opracowanie organizacji ruchu komunikacyjnego w centrum Kielc. Przygotowuje je krakowska firma EKKOM. W założeniach z ruchu ma zostać wyłączony Rynek i przylegające do niego ulice. Świętokrzyski konserwator zabytków chciałby, by wyłączyć z niego także plac Najświętszej Marii Panny, jednak Miejski Zarząd Dróg uważa, że nie byłoby to najlepsze rozwiązanie.

Opracowanie organizacji ruchu w centrum Kielc przygotowywuje krakowska firma. - Może i dobrze, że przetarg wygrała firma spoza Kielc, bo nie obciąża jej bagaż "historycznych" skojarzeń, a z drugiej strony, ma na swoim koncie wiele podobnych projektów i doświadczenia jej nie brakuje - mówi Piotr Wójcik, dyrektor MZD.

Kilka dni temu fachowcy z Krakowa przez kilka godzin spacerowali po śródmieściu. - Chcieliśmy "poczuć przestrzeń", bez tego nie sposób tworzyć koncepcję. Takich wizyt w Kielcach na pewno będzie jeszcze kilka, bo to nie jest łatwy temat - mówi Janusz Bohatkiewicz, prezes Biura Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego EKKOM z Krakowa.

Dokument ma objąć obszar między ulicami Żelazną, Żytnią, Ogrodową, Seminaryjską, Tarnowską, Źródłową, IX Wieków, Czarnowską. - To całkiem sporo, ale proponując wyprowadzenie ruchu z centrum, musimy wskazać, którędy go poprowadzić. Musimy ocenić m.in., skąd, z jakich osiedli wjeżdża do centrum najwięcej samochodów, jakie instytucje w największym stopniu generują ruch - tłumaczy prezes Bohatkiewicz

Wśród osób, z którymi już się spotkali, jest Janusz Cedro, świętokrzyski konserwator zabytków. - Nasze centrum od ulicy Jana Pawła, gdzie niegdyś na wysokości księgarni Jedność była rogatka z bramą wjazdową, przez ulice: Zamkową, Kapitulną, Sienkiewicza, Rynek aż po plac Najświętszej Marii Panny posiada nie tylko walory architektoniczne, ale też szereg miejsc pamięci, zabytków, które warto wykorzystać. Wyłączenie tam ruchu pozwoli na zaprezentowanie tych miejsc - podkreśla Cedro. Dodaje, że jego zdaniem opracowanie powinno uwzględnić zamknięcie dla samochodów także placu NMP. - Oczywiście z zachowaniem możliwości dotarcia zaopatrzenia sklepów - zastrzega.

Czy takie rozwiązanie znajdzie uznanie drogowców? - Trochę za wcześnie, by o tym mówić. Może EKKOM przygotuje taki wariant, ale uważam, że centrum też musi żyć. Tu znajdują się instytucje, do których musi być dostęp, tu są banki, przedszkola, szkoły, urzędy. Nie możemy z centrum zrobić martwej strefy - komentuje dyrektor Wójcik.

Opracowanie oprócz rozwiązań komunikacyjnych ma też uwzględnić harmonogram tworzenia "stref uspokojonego ruchu". - Raczej nie zdarzy się, że nagle zmienimy organizację ruchu w całym śródmieściu. Pewnie będzie się to odbywać etapami, a na pierwszy ogień pójdą okolice placu Konstytucji i Rynku - zapowiada Wójcik.

wydaje mi się że po zamknięciu dla ruchu rynku nie powinno być problemu z wyłączeniem tego placu. Albo chociaż jego części - bo przejazd ulicami Jana Pawła i Czerwonego krzyża do Wesołej powinien pozostać. Chociaż z drugiej strony nie bardzo wiem co z ruchem ulicami Leśną i Kapitulną - tym bardziej że niestety wygląda na to iż będziemy mieli parking na placu konstytucji i te samochody muszą gdzieś opuszczać śródmieście.

Szykuje się rewolucja w centrum miasta

Marcin Sztandera, 09-06-2006

Szykuje się rewolucja w centrum miasta. Samochody nie będą mogły jeździć nie tylko ulicami Dużą i Małą, ale także Staszica i Leśną. Za to do śródmieścia po latach wrócą autobusy komunikacji miejskiej.

To tylko niektóre propozycje z "Koncepcji uspokojenia ruchu w centrum Kielc", którą na zamówienie Miejskiego Zarządu Dróg przygotowała krakowska firma Ekkom. Kosztowała 100 tys. złotych, a jej opracowanie trwało pół roku. - To pierwszy taki kompleksowy projekt rozwiązania kwestii ruchu w centrum. Do tej pory jedynym opracowaniem, które jakoś go charakteryzowało, był plan zagospodarowania przestrzennego - mówi Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. Dodaje, że dobrze się stało, że projekt opracowywała firma spoza Kielc. - Dzięki temu powstał dokument oparty o merytoryczne przesłanki, a nie emocje, od których na pewno nie byliby w stanie uwolnić się kielczanie - podkreśla Wójcik.

Ostateczna wersja opracowania gotowa będzie w ciągu miesiąca, bo MZD wniósł kilka uwag do koncepcji proponowanej przez Ekkom. Ale będą to bardzo nieznaczne korekty.

Koncepcję poprzedziły szczegółowe analizy. Liczono na przykład samochody wjeżdżające do centrum i to, jak długo stoją na miejscach parkingowych. Wyliczono również, ile czasu zajmuje zjazd z poszczególnych rond oraz sprawdzono liczbę pieszych na skrzyżowaniach. W konsekwencji autorzy opracowania proponują, by całkowicie dla ruchu samochodowego zamknąć ulice Małą, Dużą, Staszica i Leśną. Nie będzie tam można również parkować. Miejsca dla samochodów zapewnić ma pięć nowych parkingów wielopoziomowych (na pl. Konstytucji, ulicy Solnej, pl. Moniuszki, przed biurowcem Nidy i przed urzędem wojewódzkim).

Rewolucyjną zmianą będzie to, że po latach do centrum wjadą autobusy, których linie wytyczono m.in. z ulicy Ogrodowej, przez Jana Pawła II, plac Czerwonego Krzyża i ul. Wesołą do ul. Seminaryjskiej, a także z ul. Warszawskiej do Rynku i dalej przez ul. Piotrkowską do IX Wieków. - Ekkom proponował też puszczenie autobusów ul. Bodzentyńską do Rynku, ale to chyba byłoby za dużo i tu właśnie poprosiliśmy o korektę - zdradza Stanisław Sylwar z referatu planowania MZD.

Co ciekawe, zaproponowano również budowę dwóch nowych dróg, które pozwolą komunikować się z centrum, wprost do niego nie wjeżdżając. I tak powstałaby ulica Nowoleśna (przebicie od ul. Leśnej do al. IX Wieków) oraz Nowosilniczna (od Silnicznej do ul. Warszawskiej). Upadł za to pomysł przebicia ul. Wesołej do ul. Radiowej. - Nie zgodzili się na to urbaniści i konserwator zabytków. I mają chyba rację - przyznaje Sylwar.

Zdaniem drogowców koncepcja może wejść w życie w ciągu 4-5 lat. - Wszystko zależy od środków finansowych, np. na budowę parkingów. Ale z drugiej strony poszczególne elementy już są realizowane. Tak jest z zamknięciem ul. Paderewskiego - mówi Sylwar.

Trzeba ratować przed zajeżdżeniem
Mówi prezydent Wojciech Lubawski

Marcin Sztandera: Po co miastu takie zmiany?

Wojciech Lubawski, prezydent Kielc: Trzeba ratować centrum miasta przed zajeżdżeniem przez samochody. To, oczywiście, na razie projekt, ale w zamyśle szykowany był po to, by ułatwić życie wszystkim mieszkańcom. Oczywiście, może nie wszystko uda się zrealizować, ale warto próbować.

Koncepcja zakłada wybudowanie pięciu parkingów wielopoziomowych. Czy nie obawia się Pan takiego finału jak z parkingiem przy Ratuszu?

Od początku spodziewaliśmy się największych kontrowersji właśnie przy tym parkingu, choć to jedyne miejsce na lokalizację w centrum. Z następnymi będzie na pewno znacznie łatwiej, bo i miejsca są mniej kontrowersyjne. A o tym, że większe parkingi są potrzebne, nikogo nie trzeba przekonywać. Z parkingów na pewno nie zrezygnuję.

Kontrowersyjny jest również pomysł zamknięcia ul. Dużej i Małej dla samochodów.

Nie jestem ekspertem, ale jak widać na przykładzie ul. Paderewskiego, po dokładnej analizie można wypracować rozwiązania, które sprawdzają się w praktyce. Paderewskiego jest zamknięta i okazało się, że samochody szybciej zjeżdżają z rond i łatwiej się jeździ. To potwierdzają konkretne wyliczenia.

Kiedy więc samochody opuszczą centrum miasta?

W ciągu kilku lat, bo to zadanie trzeba rozpatrywać w kontekście kadencji samorządowych.
-------------------------------------------------------------------
Propozycje zmian
Autobusy będą wjeżdżały do centrum miasta trzema liniami, poprowadzonymi do placu Czerwonego Krzyża, do Rynku oraz pod KCK (przez ul. Kościuszki i Żeromskiego).

Dla ruchu samochodów będą wyłączone: ul. Sienkiewicza, Rynek, pl. św. Wojciecha, ul. Hipoteczna, Ewangelicka, fragment ul. Wesołej, ul. Duża, Mała, Leśna, Kapitulna, Planty, Staszica i kawałek ul. Solnej.

Powstaną dwie nowe ulice: Nowoleśna oraz Nowosilniczna.

Zbudowac parking przy Solnej i zamknac ruch na Staszica, poki co to mi wystarczy.

Nie bardzo sobie wyobrażam, jak przegubowe IKARUSy wspinają się kopcąc kolo katerdy, czy też skręcają w Wesołą . Jabym raczej ograniczał ruch, przy jednoczesnej budowie parkingów. Zmuszanie ludzi do odwiedzania autobusami centrum może się dokonywać poprzez ucywilizowanie tej komunikacji, która istnieje. Wiem kiedyś jeździły autobusy przez centrum ale to był inne czasy.

Mysle, ze po prostu trzeba sie oswoic i jakos to sobie wyobrazic, bo jest to mozliwe, a na serio lubimy podjezdzac wszedzie pod samo pożadane miejsce, wiec nic sie nie stanie. Nie sadze, zeby to byly ikarusy, ale jelcz krotki czy nawet normalny przejedzie. Najbardziej podoba mi sie pomysl zamkniecia Staszica (utworzy sie ciag spacerowy Sienkiewicza-Staszica-Zamkowa/park) oraz Dużej i Małej (po remoncie Rynku bedzie w porządku).

Ale obawiam sie że bez samochodów na pewnych ulicach zrobi się łyso jakoś, jak po wojnie:) Co do pomysłu to wydaje mi się on sensowny.

bosche ale cudują chciałbym miec starówke jak w pradze czy krakowie ale żyjemy w Kielcach i nie ma sensu na siłe cudowac i zamykac całe centrum miasta tylko poto zeby pan L zaspokoił swoje wielko i staro miejskie kompleksy

autobusy w śródmieściu jakoś mi nie pasują. Nie wyobrażam sobie Ikarusa czy Jelcza na Wesołej. Ale nowoczesny, cichy tramwaj wyobrażam sobie wyśmienicie

heheh trmawaj niskopodlogowy i stacja metra....

Bez samochodów w centrum Kielc
9-08-2006, 09:15:56

Prezydent Kielc opowiada się za wyłączeniem z ruchu samochodowego centrum miasta. "To standardy europejskie" - powiedział w Radiu Kielce Wojciech Lubawski.

Wyłączony z ruchu miałby być Rynek i jego okolice, a także ulice: Staszica, Solna, Zamkowa i Plac Wolności. Miałyby tam dojeżdżać taksówki i linia komunikacji miejskiej. Prezydent Lubawski proponuje np. autobus piętrowy. Jego zdaniem takie rozwiązania komunikacyjne nie spowodują zakorkowania centrum miasta, jeżeli powstanie co najmniej 5 nowych parkingów.
Wśród najbliższych planów komunikacyjnych jest połączenie ulic: Żelaznej i 1 Maja oraz budowa dwupoziomowego skrzyżowania między Aleją Solidarności oraz ulicami: Sandomierską i Źródłową. Wraca też nowatorski pomysł przejazdu podziemnego między Warszawską i Krakowską.

http://www.radio.kielce.com.pl/index.ph ... 107756.txt

a aj moi panowie widzie coś takiego! gdyby prywatna firma albo nasz ztm zakupily piętrowy lub jakiś inny fajny aurobusik i woziłby on turystów i Kielczan po centrum i innych ciekawych miejscach jak w Wawie! co wy na to??

Ja jestem za! pomysl rewelacyjny, sprawdza sie w innych miastach. Moze byc kolejnym punktem charakterystycznym dla miasta, rozponawalnym przez turystow.

Jeśli z Placu Wolności usuną stragany i wyłączą go z ruchu to będzie on już kompletnie bezludny. Smutno on wygląda taki pusty i nie widać za bardzo dla niego przyszłości. Gdyby powróciły ogródki mogłoby się sporo zmienić. Przydałyby się jakieś atrakcyjne sklepy w kamienicach przy placu, jak np. centrum Sienkiewicza 8.

Akurat stragany na pl. Wolności to mi się nie podobają...