MZD Kielce - Przebudowa ul. Grunwaldzkiej / Szajnowicza

[ice]

MZD pokazuje inwestycję za 27 mln zł. "Mieszkańcy mieli pytania"

Na placu trwającej już budowy skrzyżowania ul. Grunwaldzkiej z ul. Piekoszowską w Kielcach ustawiono wizualizację, jak ma ono wyglądać. To pierwszy taki przypadek dla inwestycji już realizowanej w ciągu ostatnich kilku lat.



- Mieliśmy dużo pytań od mieszkańców, którzy zastanawiali się, jak to skrzyżowanie będzie wyglądało - zapewnia Jarosław Skrzydło, rzecznik drogowców.

Wcześniej "Wyborcza" informowała o kłopotach m.in. mieszkańców osiedla Gwarków, którzy skarżyli się, że sąniemal zupełnie odcięci od świata przez tę inwestycję.

Inwestycję o wartości niemal 27 mln zł realizuje PRI Fart w ramach projektu Rozwój Systemu Komunikacji Publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym. Prace mają się zakończyć do 4 lipca przyszłego roku. - Idą zgodnie z harmonogramem - zapewnia Skrzydło. Wylicza, że do końca września powinny zakończyć się wszystkie roboty związane z przebudową sieci wodociągowej, gazowej oraz ciepłociągu. W budowie jest też jezdnia południowa na odcinku od ul. Massalskiego do skrzyżowania ul. Grunwaldzkiej z Piekoszowską. - W praktyce gotowe są filary wiaduktu z wyjątkiem podpory nr 6, gdzie trwały prace przy przebudowie gazociągu. Na październik zaplanowano układanie pierwszych warstw bitumicznych na nowej jezdni. Jeśli pozwoli pogoda, to możliwe że w tym roku zostanie przełożony ruch nową jezdnię i rozpocznie się rozbiórka starej - mówi rzecznik MZD.

Cały tekst: http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262, ... z3E92IdiOO

[Sebastian]

Ciekawe jak będzie wyglądał dojazd do Piekoszowskiej (tej części po stronie zachodniej) od strony Lidl-a? Czy będzie zjazd z ronda Grunwaldzka/Podklasztorna jakąś wewnętrzną drogą czy w stronę Piekoszowa dostaniemy się jedynie poprzez Malików? W przedstawionej wizualizacji widać tylko wjazd/zjazd z zachodniego pasma

[ice]

Raczej tylko ewentualne zawrócenie na rondzie.

[Gandalf]

Na planach wrzucanych przez użytkownika Koz kilka postów wcześniej, widać równoległą do Grunwaldzkiej drogę, która swój bieg zacznie od Podklasztornej. Zresztą na tej wizualizacji częściowo też ją widać.

Natomiast co jest rozwiązaniem wyjątkowo głupim, zjazd z Piekoszowskiej (od strony Lidla) w Grunwaldzką w kierunku Ślichowic jest przeznaczony wyłącznie dla autobusów. Przynajmniej wynika tak z wizualizacji. O ile wyłączność dla autobusów estakady da się obronić to ten zjazd jest zwykłą złośliwostką dla m.in. klientów Lidla ze Ślichowic i okolic. I nie ma właściwie uzasadnienia, korki na tym zjeździe się nie tworzyły.

[Ahmed]

Nie chcę być złośliwym, ale projekt spartaczony do cna - nigdzie nie widzę ekranów - tradycyjnego elementu dekoracyjnego miasta Kielce.

[ice]

Chyba za estakadą w stronę centrum są przeźroczyste o ile mnie wzrok nie myli, także nie jest źle

[Gandalf]

A gdzie dokładnie znajduje się ta wizualizacja?

[kamil]

Gówniana inwestycja. Jak ten prezydent śmie w ogóle mówić, że miasto jest prorowerowe... Skurwysyny wycięli specjalnie przejazdy rowerowe, a do tego projektant myśli, że rowerzyści potrafią skręcać w miejscu o 90 stopni... Niech ktoś wreszcie wywali tych ekspertów od siedmiu boleści na zbity pysk...

Przynajmniej jedna rzecz im się nie udała której nie dało się zrobić na buspasach na Tarnowskiej - nie ma tych głupich zatok dzięki czemu DDR idzie prosto bez zawijasów wokół przystanku. Ale i tak kupa gówna bo kto o zdrowych zmysłach dostając 2 szerokie pasy ruchu przesiądzie się do marnej komunikacji miejskiej albo na rower który trzeba będzie przeprowadzać na każdym skrzyżowaniu? W jaki sposób ta inwestycja może się nazywać rozwojem systemu komunikacji publicznej? ;/

[sybic]

Natomiast co jest rozwiązaniem wyjątkowo głupim, zjazd z Piekoszowskiej (od strony Lidla) w Grunwaldzką w kierunku Ślichowic jest przeznaczony wyłącznie dla autobusów. Przynajmniej wynika tak z wizualizacji. O ile wyłączność dla autobusów estakady da się obronić to ten zjazd jest zwykłą złośliwostką dla m.in. klientów Lidla ze Ślichowic i okolic. I nie ma właściwie uzasadnienia, korki na tym zjeździe się nie tworzyły.

No ale gdyby puścić tam ruch dla zwykłych samochodów to korki będą się przecież tworzyć zawsze, bo o ile autobus jedzie sobie na swój bus-pas bez problemów, to zwykły samochód nie ma prawa wjechać na bus-pas, będzie czekał na włączenie się do ruchu = korek.

[spidimarcin]

A czy teraz tworzą się tam korki? Ja nie widzę przeszkód żeby zarówno z tego zjazdu jak i z estakady mogły korzystać wszystkie samochody. Poza tym takie inwestycje to zwykłe utrudnianie ludziom życia Brak możliwości wyjazdu, a potem skrętu w piekoszowską, jakieś sztuczne drogi zbiorcze jak przy ekspresówce, po co? A usunięcie przejazdów to już po prostu skandal, nie wiem czemu to ma służyć, miejsca jest dość na wszystko. Brak słów

[ice]

A ja nadal się zastanawiam dlaeczgo w tym miejscu nie mogło powstać zwykłe skrzyżowanie czy rondo.

[sybic]

A czy teraz tworzą się tam korki?

Teraz jest przebudowa, ale przedtem oczywiście, że korki się tworzyły. Autobusy z Piekoszowskiej nie mogły wjechać na Grunwaldzką. Czekały i czekały… inne samochody oczywiście też. Gdyby zjazdem puścić zwykłe samochody, to te będą generować korki, bo na bus-pas wjechać nie mogą. Niestety skoro zdecydowano się na bus-pasy to inaczej się nie da.

[Baranówczanin]

[url=Gówniana inwestycja. Jak ten prezydent śmie w ogóle mówić, że miasto jest prorowerowe... Skurwysyny wycięli specjalnie przejazdy rowerowe, ...

? ;/

Zgadzam się k%##@ !

[Koz]

Może któryś złotousty forumowicz zainteresuje tym Gazetę Wyborczą albo Echo Dnia?;)

[Nowak]

MZD czyta ten wątek i nie tylko, GW i Echo i co z tego ..