MZD Kielce - ul. Wapiennikowa

Carver · Post autor: **Carver** » 21 czerwca 2009, o 15:53

Przysłał mi człowiek wstępne plany przebudowy skrzyżowania Wapiennikowej:

bobek · Post autor: **bobek** » 21 czerwca 2009, o 16:17

czy to czasem nie jest czesc projektu budowy południowo - zachodniej obwodnicy śródmieścia Kielc z wyłaczeniem czerwonego wariantu?

Carver · Post autor: **Carver** » 21 czerwca 2009, o 16:59

bobek pisze:czy to czasem nie jest czesc projektu budowy południowo - zachodniej obwodnicy śródmieścia Kielc z wyłaczeniem czerwonego wariantu?

Poniekąd - zarazem jest to też i część projektu budowy południowo - wschodniej obwodnicy śródmieścia Kielc - przy okazji wskazywałaby właśnie na prawdopodobnie z góry założony brak spójności z jej czerwonym wariantem !

Reasumując - projekt dotyczy na razie ul. Wapiennikowej i okolic, a nosi tytuł:

MZD Kielce - Rozbudowa ul. Wapiennikowej wraz z rozbudową skrzyżowań: z ul. Ściegiennego i Husarskiej oraz z ul. Ks. J. Popiełuszki i Armii Ludowej

Losy dalszych odcinków są bardzo (bardziej) odległe w czasie - a szkoda.

Nowak · Post autor: **Nowak** » 22 czerwca 2009, o 21:45

http://inwestycje.jupiter.superhost.pl/ ... 1&start=60
moderatorzy, do dzieła.

Daniel · Post autor: **Daniel** » 23 czerwca 2009, o 07:03

A ja się zastanawiam, czy nie utworzyć wątku o samej Wapiennikowej, która zapewne zostanie zmodernizowana dużo szybciej niż zdąży powstać południowo - zachodnia obwodnica śródmieścia Kielc.

=CK= · Post autor: **=CK=** » 23 czerwca 2009, o 16:01

Remont Wapiennikowej a dokładnie rozbudowa do 2x2 od Ściegiennego do Tarnowskiej jest właśnie I etapem tej obwodnicy.

Carver · Post autor: **Carver** » 23 czerwca 2009, o 18:35

Daniel pisze:A ja się zastanawiam, czy nie utworzyć wątku o samej Wapiennikowej, która zapewne zostanie zmodernizowana dużo szybciej niż zdąży powstać południowo - zachodnia obwodnica śródmieścia Kielc.

Taka właśnie była moja intencja - powstał przecież wskazywany osobny wątek "Budowa południowo - zachodniej obwodnicy śródmieścia Kielc", choć będzie to tylko część <południowej obwodnicy środmieścia Kielc> - z racji wcześniejszych planów realizacji !
Inny argument to bezsporna chyba lokalizacja i przebieg tego odcinka (wyburzeniu podlega tylko 1 dom i nie ma raczej dla tego działania alternatywy) w porównaniu do 4 wariantów "Budowy południowo - zachodniej obwodnicy śródmieścia Kielc".
Odcinek jest stosunkowo krótki i prosty w przebudowie - osobny wątek nie będzie zmuszał do wyszukiwania pojedynczych postów w temacie poświęconym innym, późniejszym realizacjom - zmniejszy to szansę na wkradnięcie się jakiś elementów chaosu, a zaprowadzi może odrobinę chronologicznego porządku.

=CK= · Post autor: **=CK=** » 25 czerwca 2009, o 02:05

Nawet bardzo dobrze, że ten odcinek idzie na pierwszy strzał. Skończą to kierowcy i pewnie większość mieszkańców będzie wywierać nacisk na szybką realizację 2go etapu.

Daniel · Post autor: **Daniel** » 16 lipca 2009, o 08:18

baux pisze:
Przebudowa ul. Wapiennikowej coraz bliżej

Dobudowa nowej jezdni i sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu z ul. Kochanowskiego - to tylko niektóre zmiany, które czekają ul. Wapiennikową.

Chodzi o jedną z ruchliwszych miejskich ulic, która jest łącznikiem od ul. Tarnowskiej do Ściegiennego i dalej przez Pakosz do ul. Krakowskiej. Kilka lat temu na Wapiennikowej ułożono nowy dywanik, a przy skrzyżowaniu z ul. Kochanowskiego ustawiono azyl dla pieszych. Ale nadal jest ona dosyć wąska i niezbyt bezpieczna, bo co chwila krzyżuje się z uliczkami lokalnymi.

- Nie ma wątpliwości, że rozbudowa tej ulicy jest potrzebna. Będzie bezpieczniej, a poza tym powstanie bardzo wygodny łącznik i objazd pozwalający wyprowadzić ruch z centrum Kielc - mówi Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. Docelowo ma to być część południowej obwodnicy śródmieścia, która połączy się m.in. z planowaną dwujezdniową drogą przez Pakosz.

W piątek drogowcy rozpoczęli konsultacje społeczne w sprawie modernizacji ul. Wapiennikowej, skrzyżowania z ul. Ściegiennego i fragmentu ul. Husarskiej. Projekt przygotowała kielecka pracownia Neoinvest. Zakłada on m.in. dobudowę po południowej stronie ul. Wapiennikowej nowej jezdni. Nie do poznania zmieni się też skrzyżowanie z ul. Kochanowskiego. Znacznie powiększy się i nareszcie będzie miało sygnalizację świetlną.

Ale równocześnie drogowcy zamierzają zamknąć np. wjazd z ul. Wapiennikowej bezpośrednio w ul. Skalistą i Czachowskiego. Zamiast tego zostanie wybudowana droga zbiorcza do ul. Kochanowskiego, a w jej rejonie powstanie kilkadziesiąt miejsc parkingowych. Zaplanowano również postawienie ekranów akustycznych i nasadzenie dodatkowych drzew, które mają tłumić hałas np. w rejonie ul. Ściegiennego.

Nie obejdzie się też bez wyburzeń, chociaż będą one stosunkowo niewielkie. Drogowcy wyliczyli, że trzeba rozebrać dwa budynki mieszkalne, dwa budynki handlowe oraz przestawić 10 blaszanych garaży.

Co ważne, na tym etapie wykluczono budowę innego wariantu tej drogi. - Musi ona przebiegać w pobliżu obecnej ul. Wapiennikowej. Poza tym jest to zgodne z planami zagospodarowania przestrzennego. Ewentualne zmiany będą już raczej niewielkie i czekamy na opinie zainteresowanych - mówi Wójcik. Można je zgłaszać do 28 lipca, a na wtorek 14 lipca na godz. 17 zaplanowano spotkanie w Wojewódzkim Domu Kultury. Szczegółowe informacje są dostępne na stronie internetowej www.mzd.kielce.pl.

Kiedy ruszy sama inwestycja, na razie nie wiadomo. Miasto zgłosiło ją do Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego i po ocenie znalazła się na liście rezerwowej. - Pracujemy nad dokumentacją, bo niewykluczone, że pojawi się jakaś możliwość finansowania w ciągu kilku lat. Będziemy się o to starać - zapewnia Wójcik.

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 24 lipca 2009, o 09:06

Uczniowskie Stowarzyszenie Sportowe Renesans pisze:Stowarzyszenie, którego jednym z kluczowych zadań statutowych jest rozwój kultury fizycznej wśród młodzieży z terenu woj. świętokrzyskiego, także w dziedzinie kolarstwa wnioskuje o budowę ścieżki rowerowej również wzdłuż ul. Ściegiennego na projektowanym odcinku wg jednego z dwóch zaproponowanych przez nas wariantów: zielonego [z wykorzystaniem drogi dojazdowej D3] lub czerwonego - preferowany.

Wysłałem to do MZD w ramach konsultacji społecznych. Poza tym jednym do reszty nie mam zastrzeżeń.