Kielce - Plany i przyszłość na drogach (ogólnie)

Wizard · Post autor: **Wizard** » 8 maja 2009, o 21:11

Przebudowa ulicy Zagnańskiej może się opóźnić o rok

Żądania inwestora, który chce wybudować centrum handlowe przy ulicy Zagnańskiej mogą sprawić, że o rok opóźni się przebudowa ulicy Zagnańskiej. Władze miasta zapowiadają, że od tego nie dopuszczą.

Chodzi o Plazę Centres, która rozpoczęła przygotowania do budowy dużej galerii, a nie może dojść do porozumienia z miastem w sprawie komunikacji, jaka ma obowiązywać w pobliżu inwestycji.

Tadeusz Sayor mówi, że nie ma możliwości, żeby wjazd lub wyjazd z galerii dochodził do ulicy Jesionowej, która będzie miała status drogi ekspresowej. Urzędnicy miejscy złożyli do Unii Europejskiej projekt, który zakłada przebudowę ulicy Zagnańskiej. Ale projekt złożono przed rozpoczęciem rozmów z Plazą i nie ma możliwości jego zmiany pod potrzeby inwestora.

Gdyby miasto zdecydowało się na zmiany w projekcie, który jest już zaakceptowany, to musiałoby wiele procedur przeprowadzać od nowa. Inwestycja opóźniłaby się przynajmniej o rok.

Zastępca prezydenta Kielc mówi, że takie rozwiązanie nie jest brane pod uwagę. Miasto zaproponowało więc inwestorowi, żeby wjazd do galerii znajdował się w tym miejscu w którym teraz znajduje się wjazd na działkę Plazy przy Zagnańskiej a wyjazd przy ulicy Okrzei. To jedyne możliwe rozwiązanie. Plaza jednak nie wyraziła na to zgody.

Zastępca prezydenta Kielc mówi, że dziwi go decyzja inwestora. Budowa centrum ma rozpocząć się w przyszłym roku.

http://www.radio.kielce.pl/page,,Przebu ... 9923c.html

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 8 maja 2009, o 23:19

Jak by to wyglądało, że GE odmówili już istniejącego wjazdu ze Świętokrzyskiej, a Plazie od Jesionowej mieli by pozwolić. Sądzę, że Plaza celowo gra z miastem na wytrzymałość. Od kiedy to inwestor ustala warunki wjazdu?

ice · Post autor: **ice** » 21 maja 2009, o 14:48

Remont ulicy Krakowskiej opóżniony. A wszystko przez ... cierniówkę

Cierniówka - sympatyczny ptaszek jest powodem opóźnienia remontu ulicy Krakowskiej w Kielcach. Prace rozpoczną się najwcześniej jesienią, a miały ruszyć na początku wakacji.

- Dłużej niż planowaliśmy trwało wydanie decyzji środowiskowej dla tej inwestycji, musieliśmy wystąpić o dodatkowe opinie ponieważ ekolodzy natrafili w pobliżu istniejącej drogi stanowiska lęgowe cierniówki. Skoro wybrała takie miejsce na gniazdo, to znaczy że nie przeszkadza jej sąsiedztwo drogi. A przecież po remoncie warunku jej życia poprawia się, choćby z powodu mniejszego hałasu wywoływanego przez auta jadące po równej jezdni. Mimo tego musieliśmy czekać na dodatkowe ekspertyzy - mówi Piotr wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. - Mamy już potrzebne dokumenty i wstępujemy o pozwolenie na budowę. Planujemy rozpoczęcie prac we wrześniu, choć zależy to także od terminu podpisania umowy na unijne pieniądze.

Ulica Krakowska nie ma szczęścia. Jej remont miał się rozpocząć w ubiegłym roku. - Mieliśmy ważne pozwolenie na budowę, czekaliśmy tylko na pieniądze z unijnego funduszu. W między czasie zmieniły się przepisy i musieliśmy ponowie przejść procedurę uzyskania pozwolenia na budowę wraz z decyzją środowiskową - przypomina dyrektor.

Remont ulicy Krakowskiej potrwa prawie dwa lata. Obejmuje on obie jezdnie, od mostów przy skrzyżowaniu z ulicą Armii Krajowej aż do granic miasta. W planie jest wymiana podbudowy, mediów, nawierzchni i ułożenie krawężników. Po obu stronach jezdni powstaną chodniki, prawie na całej jej długości, a po jednej stronie także ścieżka rowerowa. Trasę oświetlą nowe latarnie. Wyremontowany zostanie także most na Słowiku.

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /704479415

Wizard · Post autor: **Wizard** » 21 maja 2009, o 15:20

Dwa lata a remont tego odcinka do wg. mnie długo. To będzie uciążliwe

CKfan · Post autor: **CKfan** » 21 maja 2009, o 16:41

Pewnie przy przebudowie ulicy Ściegiennego będą podobne problemy, bo przebiega w pobliżu ogrodków działkowych. A tam pewnie ktoś ma psa Burka i mu pewnie też to będzie przeszkadzać

O żabach i ślimakach nie wspominając

kamilkw · Post autor: **kamilkw** » 21 maja 2009, o 18:21

Mamy świat rządzony przez ekologów...Niestety

AR · Post autor: AR » 22 maja 2009, o 14:35

12 odcinków autostrad w budowie

Od 16 listopada 2007 do 30 kwietnia 2009 roku podpisano umowy na budowę 780 km dróg krajowych, w tym na 406 km autostrad oraz ponad 370 km dróg ekspresowych, obwodnic i dużych przebudów dróg.

Podpisano umowy na budowę około 60 km autostrad w systemie tradycyjnym (m.in. budowa autostradowej obwodnicy Wrocławia A8, A1 Maciejów - Sośnica) oraz 350 km w systemie Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (m.in. A1 Stryków - Pyrzowice).

Wśród podpisanych umów na budowę dróg ekspresowych znalazły się m.in. S8 od węzła Konotopa do węzła Prymasa Tysiąclecia w Warszawie, S7 Skarżysko-Kamienna - Występa oraz S74 Kielce - Cedzyna. Podpisano również umowy na budowę obwodnic m.in. Słupska, Kędzierzyna-Koźla, Stargardu Szczecińskiego, Ostrowa Wielkopolskiego i Kraśnika.

W tym okresie do ruchu oddano ponad 300 km autostrad, dróg ekspresowych, obwodnic i przebudowanych dróg, w tym m.in. 95 km autostrad (A1 Rusocin - Nowe Marzy) oraz 175 km dróg ekspresowych i obwodnic (m.in. S7 Białobrzegi - Jedlińsk, S22 Elbląg - Grzechotki oraz obwodnice: Strykowa, Grójca, Nowej Soli, Wyszkowa i Chojnic).

Obecnie w budowie i przebudowie jest około 720 km dróg (w tym 225 km autostrad, 250 km dróg ekspresowych i 90 km obwodnic, 155 km istniejącej sieci jest w przebudowie).

Budowanych jest 12 odcinków autostrad (m.in. A1 Nowe Marzy - Toruń; A1 węzeł Sośnica, A1 Bełk - Świerklany, A4 Zgorzelec - Wykroty - Krzyżowa, A4 Kraków - Szarów), 22 odcinki dróg ekspresowych (m.in. S7 Grójec - Białobrzegi) oraz 12 obwodnic (m.in. Biała Podlaska, Słupsk, Gołdap, Kędzierzyn-Koźle).

onet.pl

sueno · Post autor: **sueno** » 19 sierpnia 2009, o 16:37

Kielce: Ulica Zagnańska to dziura na dziurze. I tak zostanie
Jarosław SKRZYDŁO

O przebudowie ulicy Zagnańskiej w Kielcach na dwupasmową mówi się od lat 70-tych ubiegłego wieku. Zarezerwowano pas pod drugą nitkę. Jednak szanse, że powstanie ona do 2013 roku są niemal zerowe. Nie ma też pieniędzy na remont "skatowanej” jezdni.

Jeszcze w studium uwarunkowań zagospodarowania przestrzennego Kielc z 2000 roku, czyli dokumencie wytyczającym kierunki rozwoju miasta, budowa drugiej jezdni ulicy Zagnańskiej jest zaplanowana do realizacji w pierwszej kolejności. Ta inwestycja figuruje obok wylotu wschodniego z Kielc do Cedzyny i przebicia Żelaznej do węzła Skrzetle. Priorytety się jednak zmieniły…

PO PROSTU...WYPADŁA

- Przebudowa ulicy Zagnańskiej nie jest ujęta w wieloletnim planie inwestycyjnym. Wypadła - informuje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. W tymże planie pierwszeństwo uzyskały głównie inwestycje, które będą współfinansowane z funduszy europejskich. Chodzi między innymi o wspomniane już "przebicie”, budowę nowego mostu Herbskiego, ulicy Ściegiennego, przebudowę Krakowskiej, modernizację Rynku i okolic, budowę wiaduktów przy Armii Krajowej i Żelaznej oraz ulic w rejonie Targów Kielce. O Zagnańskiej nie ma ani słowa…

Zapomnijmy zatem o dwupasmówce. A może wyremontować chociaż istniejącą drogę? Nawierzchnia ulicy Zagnańskiej jest w stanie tragicznym. Dziura na dziurze i łata na łacie. Jest wąsko, lichy chodnik i to tylko z jednej strony. Natężenie ruchu wzmaga się z każdym rokiem. Codziennie przejeżdża drogą setki osób do pracy, które mieszkają w gminie Zagnańsk. Przy drodze zlokalizowanych jest wiele hurtowni, sklepów, do których zaopatrzenie dowożą ciężkie ciężarówki. Jezdnia jest dosłownie skatowana i tak będzie najprawdopodobniej… przez kilka najbliższych lat.

REMONT? NIESTETY NIE

Jak mówi Piotr Wójcik, aby poprawić komfort jazdy trzeba by wyrównać istniejącą nawierzchnię i położyć nowy asfalt. W ostatnich latach taki zabieg zrobiono choćby na ulicy Wapiennikowej, długim odcinku Ściegiennego czy ostatnio na Jagiellońskiej. Jest jednak ale…

- Nie mamy na to zarezerwowanych pieniędzy. Szacunkowy koszt położenia nowej nakładki asfaltowej i budowy chodnika to około 300 tysięcy złotych. Nie dysponujemy taką kwotą - mówi dyrektor Piotr Wójcik. - Nie jest jednak wykluczone, że pojawi się jakiś nowy program, z którego moglibyśmy uzyskać finansowanie. Ostatnio zupełnie niespodziewanie wdrożono rządowy program przebudowy dróg lokalnych, dzięki czemu udało się wyremontować ulicę Jagiellońską i Orzeszkowej. Może w przyszłości będzie coś podobnego - zastanawia się dyrektor.

Może będzie, a może nie. Jedno jest pewne, przebudowa drogi na pewno nie będzie finansowana z funduszy europejskich do 2013 roku. Jeśli więc nie wpadnie jakaś ekstra kasa lub miasto jej nie wygospodaruje, kierowcy i ich samochody będą się męczyć jeszcze przez pięć lat. A z każdym rokiem będzie coraz gorzej…

źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /424302046

sueno · Post autor: **sueno** » 21 sierpnia 2009, o 13:20

Komputer ułatwi kierowcom jazdę po Kielcach
Artykuł dodany: 2009-08-21 08:57:47, ostatnia aktualizacja: 2009-08-21 09:01:44

Kieleccy drogowcy od kilku dni uczą się obsługi nowego programu komputerowego, który pozwoli im precyzyjnie zaplanować komunikację w mieście. Bronisław Wawrzynkiewicz z MZD mówi, że system jest dosyć skomplikowany. Do jego utworzenia przygotowywano się od ponad roku.
W tym czasie przeprowadzono badania ankietowe, które miały pokazać, jakie są przyzwyczajenia komunikacyjne kielczan. Teraz dane zostaną wprowadzone do specjalnego programu. Trafią tam też informacje dotyczące liczby przystanków, rodzajów samochodów przejeżdżających przez miasto oraz dane o natężeniu ruchu. Program, po przeanalizowaniu danych, stworzy model komunikacyjny miasta.

Zastępca prezydenta Kielc, Czesław Gruszewski mówi, że dzięki temu łatwiejsze będzie przygotowanie inwestycji oraz zaprojektowanie nowych rozwiązań komunikacyjnych.

źródło: http://www.radio.kielce.pl/page,,Komput ... 254b4.html

sueno · Post autor: **sueno** » 21 sierpnia 2009, o 13:22

Policjanci będą nadzorować ruch na kieleckich skrzyżowaniach
Artykuł dodany: 2009-08-21 12:14:11, ostatnia aktualizacja: 2009-08-21 12:55:17

Kieleccy policjanci już wkrótce będą ręcznie kierować ruchem, a drogowcy zajmą się regulacją sterowników sygnalizacji świetlnych, tak żeby zmniejszyć korki w mieście. W ocenie drogowców nie da się uniknąć zatorów, ponieważ od września przez kilka tygodni w Kielcach będą się rozpoczynać kolejne duże inwestycje drogowe.
Najwięcej problemów może spowodować wyburzanie mostu Herbskiego i remont ulicy Sandomierskiej.
Nadkomisarz Jarosław Kopciara- naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach zapowiada, że policjanci będą pomagali w rozładowaniu ruchu w miejscach, w których tworzyć się będą korki. Ręczne kierowanie będzie jednak możliwe tylko tam, gdzie przepuszczanie większej liczby samochodów nie spowoduje zatoru na następnym skrzyżowaniu.
Dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg- Piotr Wójcik poinformował, że został powołany zespół, który ma monitorować ruch samochodów w mieście w czasie dużych inwestycji drogowych. Jego członkowie będą decydować na przykład o wydłużeniu cyklu zielonego światła na głównych arteriach, jeśli uznają że poprawi to przepustowość. Piotr Wójcik tłumaczy, że nie będzie to możliwe wszędzie, bo wydłużenie cyklu zielonego światła dla jednego kierunku powoduje, że korki tworzą się na poprzecznych ulicach.
Drogowcy rozważają możliwość dodatkowego oznakowania dróg, którymi będą prowadziły objazdy. Znaki informacyjne mają też być malowane na jezdniach.

źródło: http://www.radio.kielce.pl/page,,Policj ... 97b10.html

halny · Post autor: **halny** » 23 sierpnia 2009, o 09:59

Może ten zespół zajmie się wreszcie sygnalizacją przy Makro na Łódzkiej ?? Zwłaszcza w godz 7-8 rano gdy korek aut od strony Łodzi siega obwodnicy a ze sklepu jada pojedyncze auta.

Post autor: **Autor** » 3 września 2009, o 11:51

(...) Ale to nie wszystkie informacje dla kieleckich kierowców. MZD za kilka dni wystąpi pozwolenie na budowę nowej ulicy Krakowskiej i rozpisze przetarg na inżyniera kontraktu do budowy dróg wokół Targów Kielce.
Radio Plus

Grzegorz · Post autor: **Grzegorz** » 15 września 2009, o 00:42

Ciekawi mnie czy za mojego życia ulica Czarnowska (która choć w nazwie ma Czarnów to na to osiedle nie prowadzi) zostanie połączona tunelem pod torami kolejowymi z ulicą Piekoszowską? Wie ktoś z Was czy kiedyś były takie plany? Takie rozwiązanie z pewnością bardzo ożywiłoby zapomnianą przez czas część miasta po drugiej stronie dworca kolejowego, która choć usytuowana jest w samym centrum to przypomina dalekie zaniedbane obrzeża miasta. Poza tym byłaby dużo szybsza alternatywa dla ulicy Grunwaldzkiej na dostanie się do zachodnich osiedli Kielc.

ice · Post autor: **ice** » 15 września 2009, o 08:17

Uważam, że nazwa Czarnowska nie wzięła się z nikąd.
Zapewne miała ona prowadzić na Czarnów mostem lub tunelem przez tory.
Wydaje mi się, że miała to być ulica dwupasmowa aż do dzisiejszych Ślichowic a może i dalej co można stwierdzić po odsuniętych w znacznej odległości blokach od ul. Piekoszowskiej, (która była by jej przedłużeniem) co szczególnie widać na odcinku od Jagiellońskiej w sronę Ślichowic (szeroki pas zieleni między ulicą a chdnikiem).
Dzisiaj chyba już nie ma takiej opcji, choć taki kawałek ulicy odciążył by maksymalnie Grunwaldzką

Jezpir · Post autor: **Jezpir** » 15 września 2009, o 09:19

To, że Czarnowska miała pod lub nad torami przechodzić płynnie w Piekoszowską dokłądnie widać na mapie. Takie rozwiązanie byłoby naturalnie bardzo potrzebne dla układu komunikacyjnego miasta - tu koledzy macie rację (pisano o tym też na naszym forum - nie tylko ja tak uważałem). Niestety jak widać z poniższej satelitarnej mapki:

już nie uda się tego rozwiązania zastosować i prawdopodobnie nigdy ono nie powstanie (na pewno nie za mojego życia). A to ze względu na stojący już budynek Apolloplastu dokładnie na osi ewentulanego przedłużenia ul. Czarnowskiej. Byłaby okazja może przy budowie ul. Żelaznej, ale zaniechano tego (a może nawet nikt nie pomyślał o wprowadzeniu tego w życie), a w zamian z Czarnowskiej powstanie "Parkingowa". Postulowałem w wątku Węzeł Żelazna - przedłużenie ul. Żelaznej do ul. Zagnańskiej o połączenia choćby parkingu przy dworcu PKP tunelem z Czarnowską, dzięki czemu skrzyżowanie Żelazna / Czarnowska byłoby przejezdniejsze. Ale to też raczej można odłożyć do marzeń niż do ewentulanych planów realizacyjnych.