Kielce - infrastruktura rowerowa
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix
Nie widze podpisanej umowy w 2009 roku, nie widac rowniez prac, wiec co z inwestycja?Kielce: Budowa ścieżki rowerowej od ul. Klonowej do granic miasta w kierunku Cedzyny. Etap B od km 0+330,01 do km 1+767,33.
Numer ogłoszenia: 107221 - 2009; data zamieszczenia: 08.07.2009
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES: Miasto Kielce , Rynek 1, 25-303 Kielce, woj. świętokrzyskie, tel. 041 3676051 041 3676051, faks 041 3676053.
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa ścieżki rowerowej od ul. Klonowej do granic miasta w kierunku Cedzyny. Etap B od km 0+330,01 do km 1+767,33..
II.1.2) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Zakres zamówienia obejmuje wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego o grub. do 4,00cm - 3134m2, nawierzchni z kostki betonowej o grub. 6,00cm - 3411 m2 i 8 cm - 334 m2, stanowisko parkingowe z płyt trawnikowych ażurowych - 341m2, roboty rozbiórkowe i ziemne, schody o nawierzchni z kostki betonowej - 10 m2, przebudowa i zabezpieczenie linii energetycznych SN i NN, budowa sygnalizacji świetlnej w ul. Klonowej wraz z przebudową sieci zasilających, budowa sygnalizacji świetlnej w ul. Warszawskiej wraz z przebudową sieci zasilających, oznakowanie poziome i pionowe, zieleń (usunięcia i nasadzenia) według dokumentacji pt. Budowa ścieżki rowerowej na odcinku Zalew - ul. Klonowa - oś. Uroczysko - ul. Warszawska - Park Dygasińskiego w Kielcach.
-
tomasz2719
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 867
- Rejestracja: 8 marca 2008, o 00:19
- Lokalizacja: Kielce
-
KamilEm
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 639
- Rejestracja: 18 września 2006, o 16:23
- Lokalizacja: Kielce - Świętokrzyskie
- Kontakt:
To samo miejsce co w poprzednim poście, oczywiście jest to ulica Warszawska w okolicach skrzyżowania z Turystyczną. Ścieżka zaczyna się nagle 
:
Dojeżdżamy do przejazdu przez ul. Warszawską:
Nowa sygnalizacja będzie miała sygnalizatory S-6 (chyba pierwsze w Kielcach). Nie widać tego niestety na zdjęciach. Jesteśmy po drugiej stronie ulicy, ścieżka oddziela się od chodnika na wysokości nowego bloku:
Zagłębiamy się w Uroczysko (w tle ten sam blok co wcześniej):
I w drugą stronę, w tle basen Orka:
Czy to już ostateczna warstwa?
W tył zwrot! Asfalt równie nagle się kończy co zaczyna, by po 50m znów się zacząć. Żeby było jasne o czym mówię: w tle widać żółty znak - tam asfalt się kończy, potem jest kostka bezfazowa i asfalt zaczyna się znowu tu gdzie widać:
I w drugą stronę (zdjęcie zrobione z ukrycia ):
Przejeżdżamy przez ulicę no-name:
A z drugiej strony trafiamy na... No właśnie. Na co? Jakąś zatoczkę na rogu:
Jedziemy slalomem w kierunku Klonowej (czy naprawdę nie dało się jej wyprostować?):
Kolejna zatoczka:
Przejazd przez Toporowskiego:
Koniec asfaltu, przejeżdżamy na drugą stronę ul. no-name. Tam zaczyna się kostka:
Skręcamy w Klonową. Łuk jest asfaltowy:
Dojeżdżamy do nowej sygnalizacji na ul. Klonowej:
Z drugiej strony nawierzchnia nie jest jeszcze skończona:
Mijamy market. Pojawia się znowu asfalt:
Patrzymy do tyłu - tuman kurzu to miejsce, w którym układana jest nawierzchnia:
Koniec opracowania:
Dziękuję za uwagę.
:Dojeżdżamy do przejazdu przez ul. Warszawską:
Nowa sygnalizacja będzie miała sygnalizatory S-6 (chyba pierwsze w Kielcach). Nie widać tego niestety na zdjęciach. Jesteśmy po drugiej stronie ulicy, ścieżka oddziela się od chodnika na wysokości nowego bloku:
Zagłębiamy się w Uroczysko (w tle ten sam blok co wcześniej):
I w drugą stronę, w tle basen Orka:
Czy to już ostateczna warstwa?
W tył zwrot! Asfalt równie nagle się kończy co zaczyna, by po 50m znów się zacząć. Żeby było jasne o czym mówię: w tle widać żółty znak - tam asfalt się kończy, potem jest kostka bezfazowa i asfalt zaczyna się znowu tu gdzie widać:
I w drugą stronę (zdjęcie zrobione z ukrycia
):Przejeżdżamy przez ulicę no-name:
A z drugiej strony trafiamy na... No właśnie. Na co? Jakąś zatoczkę na rogu:
Jedziemy slalomem w kierunku Klonowej (czy naprawdę nie dało się jej wyprostować?):
Kolejna zatoczka:
Przejazd przez Toporowskiego:
Koniec asfaltu, przejeżdżamy na drugą stronę ul. no-name. Tam zaczyna się kostka:
Skręcamy w Klonową. Łuk jest asfaltowy:
Dojeżdżamy do nowej sygnalizacji na ul. Klonowej:
Z drugiej strony nawierzchnia nie jest jeszcze skończona:
Mijamy market. Pojawia się znowu asfalt:
Patrzymy do tyłu - tuman kurzu to miejsce, w którym układana jest nawierzchnia:
Koniec opracowania:
Dziękuję za uwagę.
Ostatnio zmieniony 3 grudnia 2009, o 00:00 przez KamilEm, łącznie zmieniany 7 razy.
Przejazd tunelem
Witam,często korzystam z przejscia pod tunelem i stad moja uwaga.
Nalezy wykonać dobre rowy odwadniające i przejmujące wody deszczowe spływające z góry Telegraf.
Wzdłuż jezdni,konieczne są betonowe porządne kształtki(zwłaszcza w tunelu)
W czasie sporego deszczu i wiosennych roztopów to miejsce zmienia się w szeroką rzekę. Bez zabezpieczeń po jednym sezonie nawierzchnia zostanie zniszczona.
Przy okazji MPZ "Szwedzka" mieszkańcy zwracali się z prosbą o poszerzenie jego obszaru o teren lasu i rozwiązanie całego trójkąta z uwzględnieniem przebiegu ścieżek rowerowych Stadion-Telegraf-Zacisze.
Dobrze,że miasto zdecydowało się wykorzystać chociaż to połączenie.
W planowaniu jest projekt skrzyżowania Popiełuszki i Sciegiennego,część istniejących uliczek będzie inaczej połączona ze ściegiennego,ciekawe jak przebiegać będzie dalej ta ścieżka,zwłaszcza przez nowe skrzyzowanie.
Nalezy wykonać dobre rowy odwadniające i przejmujące wody deszczowe spływające z góry Telegraf.
Wzdłuż jezdni,konieczne są betonowe porządne kształtki(zwłaszcza w tunelu)
W czasie sporego deszczu i wiosennych roztopów to miejsce zmienia się w szeroką rzekę. Bez zabezpieczeń po jednym sezonie nawierzchnia zostanie zniszczona.
Przy okazji MPZ "Szwedzka" mieszkańcy zwracali się z prosbą o poszerzenie jego obszaru o teren lasu i rozwiązanie całego trójkąta z uwzględnieniem przebiegu ścieżek rowerowych Stadion-Telegraf-Zacisze.
Dobrze,że miasto zdecydowało się wykorzystać chociaż to połączenie.
W planowaniu jest projekt skrzyżowania Popiełuszki i Sciegiennego,część istniejących uliczek będzie inaczej połączona ze ściegiennego,ciekawe jak przebiegać będzie dalej ta ścieżka,zwłaszcza przez nowe skrzyzowanie.
