Według tego materiału tak, ale czym to sie skończy to dopiero zobaczymy.
Kielce - Plany i przyszłość na drogach (ogólnie)
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix
- sueno
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4907
- Rejestracja: 31 maja 2006, o 21:56
- Lokalizacja: Świat czerwonego smoka
- Kontakt:
Pre-umowa na inwestycje drogowe 2008-10-23
W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2007 -2013 została dziś podpisana pre-umowa na realizację dwóch projektów z zakresu infrastruktury drogowej:
I. "Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 762 na odcinku od granicy miasta do ul. Karczówkowskiej w Kielcach (ul. Krakowska i ul. Armii Krajowej)", złożonego do Osi priorytetowej 3. Podniesienie jakości systemu komunikacyjnego regionu do Działania 3.1. Rozwój nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym.
Szacunkowa całkowita wartość projektu wynosi: 44 709 183,87 zł (słownie: czterdzieści cztery miliony siedemset dziewięć tysięcy sto osiemdziesiąt trzy złote , 87/100). Całkowite wydatki kwalifikowalne projektu wynoszą: 44 692 183,87 zł (słownie: czterdzieści cztery miliony sześćset dziewięćdziesiąt dwa tysiące sto osiemdziesiąt trzy złote , 87/100) w tym:
a) środki z RPOWŚ w kwocie 26 815 310,32 zł (słownie: dwadzieścia sześć milionów, osiemset piętnaście tysięcy trzysta dziesięć złotych, 32/100), co stanowi maksymalnie 60 % kwoty całkowitych wydatków kwalifikowalnych projektu,
b) wkład własny Beneficjenta w kwocie 17 876 873,55 zł (słownie: siedemnaście milionów osiemset siedemdziesiąt sześć tysięcy osiemset siedemdziesiąt trzy złote, 55/100 ).
II. "Rozbudowa ulic usprawniających powiązania komunikacyjne miasta Kielce – rozbudowa ul. 1 Maja wraz z budową Mostu Herbskiego (po uprzedniej rozbiórce) oraz rozbudową skrzyżowań i przyległych ulic" złożonego do Osi priorytetowej 3. Podniesienie jakości systemu komunikacyjnego regionu do Działania 3.1. Rozwój nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym
1. Szacunkowa całkowita wartość projektu wynosi: 10 623 744,72 zł (słownie: dziesięć milionów sześćset dwadzieścia trzy tysięcy siedemset czterdzieści cztery złote, 72/100).
2. Całkowite wydatki kwalifikowalne projektu wynoszą 10 615 744,72 zł (słownie: dziesięć milionów sześćset piętnaście tysięcy siedemset czterdzieści cztery złote, 72/100), w tym:
c) środki z RPOWŚ w kwocie 6 369 446,84 zł (słownie: sześć milionów trzysta sześćdziesiąt dziewięć tysięcy czterysta czterdzieści sześć złotych, 84/100), co stanowi maksymalnie 60 % kwoty całkowitych wydatków kwalifikowalnych projektu,
d) wkład własny Beneficjenta w kwocie 4 246 297,88 zł (słownie: cztery miliony dwieście czterdzieści sześć tysięcy dwieście dziewięćdziesiąt siedem złotych, 88/100).
Umowa została podpisana przez: Adama Jarubasa - Marszałka Województwa Świętokrzyskiego i Marcina Perza - Członka Zarządu reprezentujących Województwo Świętokrzyskie oraz Piotra Wójcika - dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach i Barbarę Nowak - Skarbnika Miasta.
Projekty te mają na celu poprawę dostępności komunikacyjnej Miasta i regionu do sieci dróg o charakterze krajowym i międzynarodowym. Realizacja inwestycji na ważnych ciągach komunikacyjnych w Mieście zapewni poprawę bezpieczeństwa, płynności ruchu oraz zwiększy komfort podróży (skrócenie czasu przejazdu, zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów, zmniejszenie liczby wypadków i uciążliwości dla środowiska). Możliwość szybszej, bezpieczniejszej i sprawniejszej komunikacji sprzyjać będzie poprawie jakości usług transportowych i mobilności mieszkańców Kieleckiego Obszaru Metropolitalnego.
źródło: http://www.um.kielce.pl/pl/biuro_prasow ... t2090.html
W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2007 -2013 została dziś podpisana pre-umowa na realizację dwóch projektów z zakresu infrastruktury drogowej:
I. "Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 762 na odcinku od granicy miasta do ul. Karczówkowskiej w Kielcach (ul. Krakowska i ul. Armii Krajowej)", złożonego do Osi priorytetowej 3. Podniesienie jakości systemu komunikacyjnego regionu do Działania 3.1. Rozwój nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym.
Szacunkowa całkowita wartość projektu wynosi: 44 709 183,87 zł (słownie: czterdzieści cztery miliony siedemset dziewięć tysięcy sto osiemdziesiąt trzy złote , 87/100). Całkowite wydatki kwalifikowalne projektu wynoszą: 44 692 183,87 zł (słownie: czterdzieści cztery miliony sześćset dziewięćdziesiąt dwa tysiące sto osiemdziesiąt trzy złote , 87/100) w tym:
a) środki z RPOWŚ w kwocie 26 815 310,32 zł (słownie: dwadzieścia sześć milionów, osiemset piętnaście tysięcy trzysta dziesięć złotych, 32/100), co stanowi maksymalnie 60 % kwoty całkowitych wydatków kwalifikowalnych projektu,
b) wkład własny Beneficjenta w kwocie 17 876 873,55 zł (słownie: siedemnaście milionów osiemset siedemdziesiąt sześć tysięcy osiemset siedemdziesiąt trzy złote, 55/100 ).
II. "Rozbudowa ulic usprawniających powiązania komunikacyjne miasta Kielce – rozbudowa ul. 1 Maja wraz z budową Mostu Herbskiego (po uprzedniej rozbiórce) oraz rozbudową skrzyżowań i przyległych ulic" złożonego do Osi priorytetowej 3. Podniesienie jakości systemu komunikacyjnego regionu do Działania 3.1. Rozwój nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym
1. Szacunkowa całkowita wartość projektu wynosi: 10 623 744,72 zł (słownie: dziesięć milionów sześćset dwadzieścia trzy tysięcy siedemset czterdzieści cztery złote, 72/100).
2. Całkowite wydatki kwalifikowalne projektu wynoszą 10 615 744,72 zł (słownie: dziesięć milionów sześćset piętnaście tysięcy siedemset czterdzieści cztery złote, 72/100), w tym:
c) środki z RPOWŚ w kwocie 6 369 446,84 zł (słownie: sześć milionów trzysta sześćdziesiąt dziewięć tysięcy czterysta czterdzieści sześć złotych, 84/100), co stanowi maksymalnie 60 % kwoty całkowitych wydatków kwalifikowalnych projektu,
d) wkład własny Beneficjenta w kwocie 4 246 297,88 zł (słownie: cztery miliony dwieście czterdzieści sześć tysięcy dwieście dziewięćdziesiąt siedem złotych, 88/100).
Umowa została podpisana przez: Adama Jarubasa - Marszałka Województwa Świętokrzyskiego i Marcina Perza - Członka Zarządu reprezentujących Województwo Świętokrzyskie oraz Piotra Wójcika - dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach i Barbarę Nowak - Skarbnika Miasta.
Projekty te mają na celu poprawę dostępności komunikacyjnej Miasta i regionu do sieci dróg o charakterze krajowym i międzynarodowym. Realizacja inwestycji na ważnych ciągach komunikacyjnych w Mieście zapewni poprawę bezpieczeństwa, płynności ruchu oraz zwiększy komfort podróży (skrócenie czasu przejazdu, zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów, zmniejszenie liczby wypadków i uciążliwości dla środowiska). Możliwość szybszej, bezpieczniejszej i sprawniejszej komunikacji sprzyjać będzie poprawie jakości usług transportowych i mobilności mieszkańców Kieleckiego Obszaru Metropolitalnego.
źródło: http://www.um.kielce.pl/pl/biuro_prasow ... t2090.html
Najlepsza gra w sieci: http://www.reddragon.pl
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
- sueno
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4907
- Rejestracja: 31 maja 2006, o 21:56
- Lokalizacja: Świat czerwonego smoka
- Kontakt:

ŚWIĘTOKRZYSKIE
23 października 2008 - 0:01
Czas na inwestycje drogowe
Ponad miliard złotych warte będą inwestycje, które prowadzone będą na najważniejszych świętokrzyskich drogach w przyszłym roku.

Remonty na świętokrzyskich drogach.
Zacznie się wreszcie budowa obiecywanych od lat odcinków. Oznacza to także utrudnienia dla kierowców.
Gdzie w przyszłym roku koparki wjadą na plac budowy i nastąpi symboliczne wbicie pierwszej łopaty? Zacznijmy od najważniejszej sieci tranzytowej, czyli dróg krajowych.
JEST REKORD!
W 2009 roku rozpocznie się budowa 17-kilometrowego odcinka krajowej "siódemki” między Skarżyskiem, a Występą. To rekordowa inwestycja w województwie, bo jej koszt to niemal 650 milionów złotych. Trasa powstawać będzie przez dwa lata. Nowo budowany odcinek połączy się z węzłem Kielce Północ, który zostanie oddany do użytku w połowie przyszłego roku. Ten nowy, 10-kilometrowy fragment "krajówki” łączy się z obwodnicą Kielc.
Jak informuje Małgorzata Pawelec, rzecznik prasowy kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jest szansa, że budowa drugiego pasma obwodnicy zacznie się pod koniec 2009 roku. Na pewno za to prace budowlane rozpoczną się w Sandomierzu, kosztem 80 milionów złotych powstanie nowy most na Wiśle. W drugiej połowie przyszłego roku ma także ruszyć inwestycja, której Kielce potrzebują jak powietrza. Chodzi o wylot wschodni z miasta w kierunku Cedzyny, czyli drogę krajową 74. Zaprojektowany jest już pozamiejski odcinek trasy, uzupełnienia w projektach wymaga jedynie fragment w granicach administracyjnych Kielc. Zaplanowano ponadto kompleksowe wymiany nawierzchni na 84 kilometrach dróg krajowych.
KOMPLEKSOWO
Inwestycje budowlane prowadził będzie także Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich (ŚZDW). W przyszłym roku mają się zacząć prace na trzech ważnych drogach: trasie 776 od Buska przez Kazimierzę Wielką do granicy województwa, drodze 751 z Nowej Słupi do Ostrowca oraz na trakcie numer 765 z Chmielnika do Staszowa. Są to jednak inwestycje zaplanowane na kilka lat, łącznie kosztować będą ponad 200 milionów złotych. Jak informuje Jan Kosak z ŚZDW, wymienione drogi będą przebudowane w sposób kompleksowy, podobnie jak oddany do użytku odcinek drogi Morawica - Pińczów.
Jarosław Skrzydło
źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /798836689
Najlepsza gra w sieci: http://www.reddragon.pl
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
- sueno
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4907
- Rejestracja: 31 maja 2006, o 21:56
- Lokalizacja: Świat czerwonego smoka
- Kontakt:
żona mówiła, że we środę widziała 2 laski w odblaskowych kamizelkach stojące w Dyminach i liczące samochody 
Najlepsza gra w sieci: http://www.reddragon.pl
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
Kielce > Ustalają model komunikacyjny miasta - Echo Dnia
Na ulicach wjazdowych i wyjazdowych Kielc stoją pracownicy bydgoskiej firmy i spisują numery rejestracyjny wszystkich przejeżdżających samochodów.
Na tej podstawie dowiemy się ilu kierowców przyjechało do Kielc a ilu tylko przejeżdżało przez miasto. To jeden z elementów potrzebnych do ustalenia modelu komunikacyjnego miasta. Ma być gotowy w przyszłym roku. Po jego opracowaniu komputer podpowie jak każda inwestycja wpłynie na komunikację w mieście. Do tej pory ich planowanie odbywa się na podstawie obserwacji i przypuszczeń.
Na ulicach wjazdowych i wyjazdowych Kielc stoją pracownicy bydgoskiej firmy i spisują numery rejestracyjny wszystkich przejeżdżających samochodów.
Na tej podstawie dowiemy się ilu kierowców przyjechało do Kielc a ilu tylko przejeżdżało przez miasto. To jeden z elementów potrzebnych do ustalenia modelu komunikacyjnego miasta. Ma być gotowy w przyszłym roku. Po jego opracowaniu komputer podpowie jak każda inwestycja wpłynie na komunikację w mieście. Do tej pory ich planowanie odbywa się na podstawie obserwacji i przypuszczeń.
Mój kraj Polska, moja Ojczyzna Świętokrzyskie, mój Dom Kielce
- sueno
- Ranga: Dyrektor budowy ;)
- Posty: 4907
- Rejestracja: 31 maja 2006, o 21:56
- Lokalizacja: Świat czerwonego smoka
- Kontakt:

KIELCE
25 października 2008 - 0:01
400 tysięcy z kieszeni podatników na badania
400 tysięcy złotych zapłacimy, my podatnicy, za wykonanie analizy, którą zleciły władze Kielc bydgoskiej firmie.


Agnieszka Wachowska z Bydgoszczy sprawdzała w piątek numery rejestracyjne samochodów wjeżdżających do Kielc ulicą Ściegiennego. Kartki nie potrzebowała. Nagrywała je na dyktafon. (A. Piekarski)
Czy potrzebny jest tunel pod Rynkiem, przedłużenie ulicy Wapiennikowej do Krakowskiej albo Bohaterów Warszawy do Cedzyny? W przyszłym roku powstanie model komunikacyjny Kielc, który pozwoli przeprowadzić komputerową symulację, jak dane inwestycje wpłyną na zmianę ruchu.
Od kilku dni na ulicach wjazdowych i wyjazdowych Kielc stoją pracownicy bydgoskiej firmy i rejestrują numery rejestracyjne wszystkich przejeżdżających samochodów. Następnie program komputerowy sprawdzi, które z numerów zanotowanych przy wjeździe powtórzą się na trasach wyjazdowych w ciągu kilkudziesięciu minut.
- Na tej podstawie dowiemy się, ile samochód przyjeżdża do miasta, a dla ilu kierowców Kielce są tylko tranzytem - mówi Bronisław Wawrzynkiewicz z Miejskiego Zarządu Dróg. - To pierwszy etap prac nad modelem komunikacyjnym.
Mieszkańcy Kielc będą dokładnie przepytani o funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Do losowo wybranych mieszkań zapukają wkrótce ankieterzy.
Po zebraniu wszystkich danych o obecnym układzie dróg, ich wykorzystaniu przez mieszkańców i gości, powstanie model komunikacji w Kielcach. - Ułatwi on planowanie inwestycji drogowych, określanie ich skutków, a także przewidywane zmiany obciążenia dróg z powodu innych przedsięwzięć. Na przykład budowa galerii handlowej na pewno zwiększy obciążenie samochodami okolicznych dróg, ale teraz możemy tylko przypuszczać, których i jak. Mając model komunikacyjny wrzucamy dane o nowej inwestycji, a program komputerowy wyliczy, jakie będą jej skutki - wyjaśnia Bronisław Wawrzynkiewicz.
Badania ruchu, ankietowanie mieszkańców i przygotowanie modelu komunikacji będzie kosztowało 400 tysięcy złotych.
Agata Kowalczyk
źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/ar ... /107666310
=============================================
Czy ktoś mi może wytłumaczyć czy ja głupi jakiś jestem, że nie rozumiem napastliwego tytułu tego artykułu? Jak dla mnie to dobrze że takie badania powstaną jeśli sprawdziły się już w innych miastach... Skąd ta nagonka Echa?
Najlepsza gra w sieci: http://www.reddragon.pl
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
"Są fachowcy i nie widzę potrzeby, żeby nauczyciel dyktował, jak ma się budować drogi" - autor znany
-
Patol
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1064
- Rejestracja: 10 września 2007, o 12:36
- Lokalizacja: Kielce
- Kontakt:
To juz wiem co robił taki juziu w piatek na Piekoszowskiej, a drugi stał w drugą stronę skierowany. Myślałem, że samochody liczą. Ale zwróćmy uwagę ile samochodów różnego typu firm ma inne numery rej. a jeżdzą wyłącznie po Kielcach czy po województwie, a w rzeczywistości tymi samochodami jeżdzą kielczanie i będą napędzać te badania, przez co mogą być mało wiarygodne.
Ale jeśli dobrze rozumiem to tu jest mniej istotne z jakiego województwa jest tablica, ale czy samochód, który wjeżdża do miasta, w ciągu kilkudziesięciu minut wyjeżdża z niego. Wrzucą to w kompa i będziemy wiedzieli np. ile samochodów przejeżdża na godzinę przez Kielce na trasie S74, a ile wjeżdża docelowo...
- Jezpir
- Ranga: Inspektor nadzoru ;)
- Posty: 1130
- Rejestracja: 7 sierpnia 2007, o 14:24
- Lokalizacja: Kielce, KSM Nord
Zastanawiam się tylko, czy teraz jest dobry czas na dokonanie takich obliczeń i analiz w obliczu trwającego remontu skrzyżowania IX Wieków - Sandomierskiej - Źródłowej - Solidarności. Chyba, że obliczenia dokonywano tylko na wylotówkach na granicach miasta.
Zastanawiam się czy dokonanie rzetelnej analizy odnośnie przedłużenia ul. Bohaterów Warszawy do Cedzyny jest potrzebne, przy przebudowie ww skrzyżowania i wzmożonym ruchu przez Świętem Zmarłych, jest możliwe.
Zastanawiam się czy dokonanie rzetelnej analizy odnośnie przedłużenia ul. Bohaterów Warszawy do Cedzyny jest potrzebne, przy przebudowie ww skrzyżowania i wzmożonym ruchu przez Świętem Zmarłych, jest możliwe.
Jeżpir
Przeglądając ostatnio dokumentację/koncepcję remontu ul.Piekoszowskiej zauważyłem dwie ważniejsze zmiany względem stanu istniejącego, a więc:
- przebudowę skrzyżowania ul.Piekoszowskiej z ul.Grunwaldzką (ruch regulowany sygnalizacją świetlną)
- przebudowę skrzyżowania ul.Piekoszowskiej z ul.Malików (włączenie wjazdu/zjazdu do ul.Białogońskiej).
Mam nadzieję, że to trochę usprawni ruch a w drugim przypadku liczę że MZD nie zatrzyma się tylko na włączeniu ul. Białogońskiej ale i przebudowę/przedłużenie tej ulicy do ul.Krakowskiej
- przebudowę skrzyżowania ul.Piekoszowskiej z ul.Grunwaldzką (ruch regulowany sygnalizacją świetlną)
- przebudowę skrzyżowania ul.Piekoszowskiej z ul.Malików (włączenie wjazdu/zjazdu do ul.Białogońskiej).
Mam nadzieję, że to trochę usprawni ruch a w drugim przypadku liczę że MZD nie zatrzyma się tylko na włączeniu ul. Białogońskiej ale i przebudowę/przedłużenie tej ulicy do ul.Krakowskiej
Dawno dawno temu, raczej w tej galaktyce przez moje uszy przeleciała wieść z której wynikało w skrócie, że w przyszłości to będzie jakiś wiadukt.BziQ76 pisze:Przeglądając ostatnio dokumentację/koncepcję remontu ul.Piekoszowskiej zauważyłem dwie ważniejsze zmiany względem stanu istniejącego, a więc:
- przebudowę skrzyżowania ul.Piekoszowskiej z ul.Grunwaldzką (ruch regulowany sygnalizacją świetlną)(...)
Ktoś coś więcej orientuje się?
"A gdyby tu było przedszkole w przyszłości... "