2. pasmówka łącząca Krakowską i Tarnowską w okolicach ul. Pakosz i Husarskiej w najbliższym czasie będzie koniecznością (stadion, hala sportowa, a może nowy basen???). Przy obecnym układzie dojazd na imprezy sportowe zwłaszcza jeśli się bedą pokrywać czasowo będzie koszmarem.
Gdyby Legionów miała 2 pasy i była połączona z Prostą oraz z ciągiem Pakosz- Wapiennikowa to na czas meczów można by kierować ruchem tak, że Ściegiennego nie trzeba by zamykać. Ale to wymaga dużego parkingu przy stadionie lub na terenie ogródków działkowych przy Legionów
Nowe drogi w Kielcach - propozycje
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1, MeehoweCK, Masmix
***woj- czy tylko my widzimy jak ważne jest zrobienie na Pakoszu 2-pasmówki ??? Zresztą w tej dzielnicy jest większy problem: już za nieco ponad 2 miesiące będzie tam komunikacyjny paraliż podczas meczów Vive, bo sezon rusza na początku września- ludzie zaczną chodzić na mecze, nie tylko ze względu na nową hale, ale też dlatego że Vive chyba będzie mieć najlepszy skład w historii. Przede wszystkim przy hali nie ma gdzie zaparkować, bo te 30-40 miejsc jakie tak przygotują nie wypada nazywać parkingiem, po drugie obecna droga dojazdowa do nowej hali to śmiech na sali, a po trzecie paraliż będzie dlatego, że jest to jednak zadupie i kibice będą musieli tam raczej przyjeżdzać samochodami, bo w tamten region jedzie praktycznie tylko jeden autobus. Już widzę sznur samochodów zaparkowanych jeden obok drugiego na wszystkich uliczkach Pakosza, a po meczu takie korki, że ludzi szlak trafi... 
Najlepiej gdyby na terenie obecnych ogródków działkowych postawić duży parking (piętrowy taki 2 piętra poniżej gruntu + 1 powyżej). Wówczas nie szpeciłby on okolicy, a problem parkowania na mecze Vive i Kolportera byłby rozwiązany. Również na 1 listopada rozładowałoby to sytuacje w okolicach cmentarza.
Ale to trzeba było przewidywać przy projektowaniu lokalizacji stadionu i hali. Stan taki jaki mamy trochę przypomina jak w trakcie budowy stadionu zrezygnowano z toalet. Tylko że wtedy pod naciskiem toalety powstały, a drogi dojazdowe i parking nie.
Szkoda, że decydenci nie muszą jeździć obok stadionu w trakcie meczów. Gdyby tak postali trochę w korkach to mieliby czas na refleksje nt. komunikacji w tej części miasta.
Gdyby przedłużyć Legionów do Biesak, a póżniej do Krakowskiej i do tego układu dopiąć Jagiellonską to byłby idealny ciąg komunikacyjny centrum-stadion- hala- wylotówka z miasta.
Ale to trzeba było przewidywać przy projektowaniu lokalizacji stadionu i hali. Stan taki jaki mamy trochę przypomina jak w trakcie budowy stadionu zrezygnowano z toalet. Tylko że wtedy pod naciskiem toalety powstały, a drogi dojazdowe i parking nie.
Szkoda, że decydenci nie muszą jeździć obok stadionu w trakcie meczów. Gdyby tak postali trochę w korkach to mieliby czas na refleksje nt. komunikacji w tej części miasta.
Gdyby przedłużyć Legionów do Biesak, a póżniej do Krakowskiej i do tego układu dopiąć Jagiellonską to byłby idealny ciąg komunikacyjny centrum-stadion- hala- wylotówka z miasta.
***woj- masz rację- parking w tym miejscu byłby wspaniałym rozwiązaniem i nawet nie musiałby mieć kilku poziomów- ważne żeby był. Zapomniałeś dodać, że obsługiwałby też amfiteatr na Kadzielnii... No ale skoro miasto nie może sobie poradzić z kilkoma działkowcami, to co my tu marzymy o dobrej drodze gdzie trzeba by domy wyburzać... To jeszcze nic- tam są działki (problemy itp), ale wokół stadionu czekają puste place na zrobienie parkingów (w miejscu kortów oraz plac między Gagarina a Aleją Legionów) i nikt nawet palcem nie ruszy 
żeby kibice mieli gdzie parkować- o kołowrotkach pomyśleli, ale jak kibice mają dojechać na stadion to mają głęboko gdzieś. No ale co ja się dziwie- po co mają robić parkingi skoro i tak te ulice będą zawsze zamknięte- Vipy i policja mają gdzie parkować- a reszta hołoty niech autobusem przyjeżdza, albo na piechotę przychodzi... Tylko po co te korty niszczyli 
żeby kibice mieli gdzie parkować- o kołowrotkach pomyśleli, ale jak kibice mają dojechać na stadion to mają głęboko gdzieś. No ale co ja się dziwie- po co mają robić parkingi skoro i tak te ulice będą zawsze zamknięte- Vipy i policja mają gdzie parkować- a reszta hołoty niech autobusem przyjeżdza, albo na piechotę przychodzi... Tylko po co te korty niszczyli 
Problem z działkami polega na tym, że nie do końca wiadomo do kogo one należą... To podobno najstarsze ogródki działkowe w mieście i jakichś tam papierów ich dotyczących nie mogą namierzyć- zresztą podobna sytuacja była na Łódzkiej od mostów do Olszewskiego- priorytetowa inwestycja miasta a ile się guzdrali z tym do kogo należy ten teren... 
Myśle, że teraz powinni się skupić na tych parkingach wokół stadionu, o których napisałem wyżej. A co do hali i parkingu na działkach uliczki na Pakoszu i tak będą pozastawiane- bo nasze społeczeństwo jest coraz bardziej amerykańskie 
Z parkingu do hali musieliby pokonać jakieś 400-500 metrów, a większość chce wjechać autem do hali 
Myśle, że teraz powinni się skupić na tych parkingach wokół stadionu, o których napisałem wyżej. A co do hali i parkingu na działkach uliczki na Pakoszu i tak będą pozastawiane- bo nasze społeczeństwo jest coraz bardziej amerykańskie Z parkingu do hali musieliby pokonać jakieś 400-500 metrów, a większość chce wjechać autem do hali 
odświeżę trochę stary temat....
Jadąc dzisiaj Jagiellońską do 1 Maja zastanawiałem się czy można by ja poszerzyć do 2 pasów w każdą stronę. wydawałoby się że nie ale gdyby zastosować wariant taki jaki jest na IX wieków (siatka pośrodku drogi) to zwężając nieznacznie trawniki po obu stronach z powodzeniem można by dołożyć nowy pas ruchu(obecne pasy są b.szerokie, a nowe mogłyby być podobne do tych jakie będą na nowej nitce Łódzkiej). Problemem byłyby przejścia dla pieszych, ale w niektórych miejscach ulica jest a tyle szeroka, że wystarczyłoby miejsca na szerszą budowę i wydzielenie na środku miejsca na "trawiastą wysepkę".
Również przy skrzyżowaniu z 1 Maja jest fragment gruntu ( obecnie chyba jest tam szkoła), który w zupełności wystarczyłby na zrobienie porządnego skrzyżowania.
Taka przebudowa w połączeniu z planowanym przebiciem ulicy Jagiellońskiej do hali sportowej znacznie ułatwiłaby dojazd do obecnych i planowanych obiektów sportowych na Pakoszu.
A gdyby jeszcze zamiast 2 wiaduktów postawić 1 mega-wiadukt na 1 Maja to skrzyżowanie 1Maja -Jagiellońska mogłoby być bezkolizyjne!
ech chyba za bardzo się rozmarzyłem...
Jadąc dzisiaj Jagiellońską do 1 Maja zastanawiałem się czy można by ja poszerzyć do 2 pasów w każdą stronę. wydawałoby się że nie ale gdyby zastosować wariant taki jaki jest na IX wieków (siatka pośrodku drogi) to zwężając nieznacznie trawniki po obu stronach z powodzeniem można by dołożyć nowy pas ruchu(obecne pasy są b.szerokie, a nowe mogłyby być podobne do tych jakie będą na nowej nitce Łódzkiej). Problemem byłyby przejścia dla pieszych, ale w niektórych miejscach ulica jest a tyle szeroka, że wystarczyłoby miejsca na szerszą budowę i wydzielenie na środku miejsca na "trawiastą wysepkę".
Również przy skrzyżowaniu z 1 Maja jest fragment gruntu ( obecnie chyba jest tam szkoła), który w zupełności wystarczyłby na zrobienie porządnego skrzyżowania.
Taka przebudowa w połączeniu z planowanym przebiciem ulicy Jagiellońskiej do hali sportowej znacznie ułatwiłaby dojazd do obecnych i planowanych obiektów sportowych na Pakoszu.
A gdyby jeszcze zamiast 2 wiaduktów postawić 1 mega-wiadukt na 1 Maja to skrzyżowanie 1Maja -Jagiellońska mogłoby być bezkolizyjne!
ech chyba za bardzo się rozmarzyłem...
Na Kolberga położyć asfalt do Działkowej, tam wyciąć te drzewka itp i położyć też asfalt a potem na Władysława Łokietka.
Może nie jest to jakaś ważna inwestycja, ale nie ma też dużo pracy, wystarczy powycinać troche rzeczy, porobić chodniki, wyrównać i wylać asfalt. A by było nowe dogodne połączenie z Dalnią i Ślichwicami.
Mielczarskiego-Hoża-Kolberga-Działkowa-Łokietka-Szajnowicza.
Może nie jest to jakaś ważna inwestycja, ale nie ma też dużo pracy, wystarczy powycinać troche rzeczy, porobić chodniki, wyrównać i wylać asfalt. A by było nowe dogodne połączenie z Dalnią i Ślichwicami.
Mielczarskiego-Hoża-Kolberga-Działkowa-Łokietka-Szajnowicza.
" W jedności siła "
Mam nadzieję, że przeczyta to ktoś, kto mógłby pomóc w tej męczącej mieszkańców, oraz kierowców autobusów sprawie. Chodzi o wjazd na jedno z największych osiedli w Kielcach - Na Stoku. Od czasu powstania tego osiedla ten poważny komunikacyjny problem nie został rozwiązany. W miejscu, w którym powinien być wjazd z centrum miasta na osiedle stoi stary brzydki dom, na którego podwórku jest mini wysypisko śmieci. Cały teren jest zarośnięty, lecz nadal tam mieszka jakaś rodzina - co więcej na terenie podwórka ma wielki słup z bilboardem reklamowym... Przez to, że stoi tam ten dom autobusy wyjeżdżające z osiedla mijają się z autobusami wracającymi z centrum na osiedle, co powoduje zbliżenie się ich do siebie na niebezpieczną odległość! Wiele razy byłem świadkiem jak dwa autobusy prawie się zderzyły ze sobą! Podejżewam, że rodzina zamieszkująca ten dom nie chce się z niego wyprowadzić, bo zapewne inaczej miasto dawno by wykupiło ten teren, zburzyło dom i wybudowało tam łagodny zakręt dla autobusów jadących z centrum na osiedle. Mam nadzieję, że istnieje możliwość zdobycia tego terenu przez miasto nawet bez zgody mieszkańców. Już czas skończyć z prowizorką i zbudować w tym miejscu łagodny zakręt na to duże osiedle. Oprócz wjazdu w osiedle poprawiło by się bezpieczeństwo pieszych, którzy muszą przechodzić przez ruchliwą ulicę Warszawską - budynek nie zasłaniałby widoku na jadące samochody. Już za kilka lat Polska wraz z Ukrainą będą organizować olbrzymią międzynarodową imprezę, jaką są Mistrzostwa Europy w piłce nożnej - Kielce jeśli chcą przyjąć jakieś narodowe reprezentacje powinny pozbyć się takich "dziwactw" - bo co sobie o naszym mieście pomyślą ludzie z zagranicy widząc taki wjazd na jedno z większych osiedli w mieście, prowadzący z ulicy, która się ciągnie do stolicy naszego kraju? Wbrew pozorom takie rzeczy zapisują się najbardziej w pamięci ludzi odwiedzających jakieś miasto. Nie muszę chyba dodawać, że dom stoi przy jednej z ważniejszych kieleckich ulic - Warszawskiej i zasłania ładny Hotel La Mar i coraz ciekawiej prezentujące się Osiedle Na Stoku (w ostatnim czasie na osiedlu bloki zyskują nową, ładną elewację - możliwe, że już przed mistrzostwami wszystkie bloki będą ładne z zewnątrz i kolorowe - szkoda by było pozbawić przyjezdnych takich ciekawych widoków, czy chcemy, żeby zamiast tego oglądali tą ruderę?). Dodam jeszcze, że codziennie tą drogą przyjeżdża wiele osób pięcioma liniami autobusowymi: "30", "39" (linia wioząca chorych, często starszych ludzi [poprzez ten ostry zakręt ludzie stojący w autobusie muszą naprawdę bardzo uważać, by nie upaść na ziemię i nie zrobić sobie krzywdy] z całego miasta do przychodni Na Stoku), "46" (jedna z najczęściej kursujących linii w mieście), "49" (ta linia, tak jak "39" ma swój końcowy przystanek przy przychodni) i "Tesco". Jakiś czas po tym remoncie można by wprowadzić również sygnalizację świetlną między ulicą Warszawską a Sikorskiego. A teraz przedstawiam mini projekt jak nowy wjazd powinien wyglądać (myślałem nad tym długo i uważam, że to jest najlepsze rozwiązanie tego dużego problemu):
Zdjęcie obecne:
Moja "wizja":
Zdjęcie obecne:
Moja "wizja":