Kielce - infrastruktura rowerowa

[grzebo]

Jak na razie Kielce słynęły z tego, że DDR zastępuje się ciągami pieszo-rowerowymi (wytknął to nawet RowerTour; ostatnio poległ kawałek DDR między ślimakiem do tunelu a Jesionową).

Teraz mamy kolejny powód do ch(w)ały: z asfaltowych DDR zrywany jest asfalt, a kładziona kostka bauma.

Tutaj atakuje spółdzielnia:










A tutaj - miasto Kielce (pytałem robotników):


Zdjęcia z dzisiaj.

[MeehoweCK]

Co to ma na celu?

[grzebo]

Mam dwie teorie:
To jest jedno wyjaśnienie, dlaczego niszczą asfalt

A drugie jest takie, że pewnie im się nie chce kłaść asfaltu, a pod spodem były jakieś instalacje. Robotnicy od spółdzielni powiedzieli mi, że robili odwodnienie od tego budynku, który widać w tle zdjęcia nr 3.

[Aphex1]

To można tak ścieżkę rowerową odtworzyć za pomocą dowolnych materiałów?

[grzebo]

Decyzja o sposobie odtworzenia należy do zarządcy. Tę DDR zbudował Wydział Usług Komunalnych, ale w pasie drogowym jest w zarządzie MZD.

[Aphex1]

To chwała Bogu, że żwirem nie wysypali!

[michal_ck]

Chore miasto!

[canrad]

Ten "czerwony" asfalt był kilkakrotnie poprawiany podczas wakacji. Tak samo na przejeździe przez Klonową.
Widocznie nie mogą sobie z tym "czerwonym czymś" poradzić.
pozdrawiam

[grzebo]

Odwróć tabelę - Kielce na czele:
http://polskanarowery.sport.pl/msrowery ... 7.html?i=1

Jesteśmy ostatni jeśli chodzi o stosunek długości DDR do długości dróg ogółem. A do tego silnie podejrzewam, że tych 28 km DDR jest naciągane i nie uwzględnia np. przerw takich, jak przy BP na Solidarności.

EDIT: zsumowałem na szybko i wychodzi mi, że w Kielcach jest nie więcej niż 26 km DDR, więc statystyki miejskie są zawyżone (pewnie liczą podwójnie np. DDR wzdłuż IX Wieków i "zapomnieli sobie" o zlikwidowaniu 300 m DDR wokół os. Na Stoku)

[Mat]

Postanowiłem, że fotel w samochodzie i ten za biurkiem to nie wszystko. Od początku 2013 r. codziennie będę chodził do pracy (ok. 5 km) i na zakupy na piechotę. Mój organizm potrzebuje takiego postanowienia - deklaruje Wojciech Lubawski, prezydent Kielc

Pan Prezydent powinien propagować formę rowerową jako alternatywny środek transportu do: pracy, szkoły, kina, biblioteki, itp.

Ale gratuluje zdrowego podejścia do życia i życzę długiego trzymania się w postanowieniu

[malpka]

Ja niestety przy obecnej porze roku nie piszę się na rowerową alternatywę - zbyt duża różnica nachyleń w mieście i bez prysznica w miejscu docelowym by się nie obyło.

[CKfan]

Rower elektryczny byłby dobrym rozwiązaniem właśnie wtedy gdy nie chcemy się spocić w drodze do pracy. Ale zostawić go na mieście to też spore ryzyko, musiałyby być jednak najlepiej ogrodzone parkingi dla rowerów, bo taki rower kosztuje od 2000 zł.

[grzebo]

Piszę tutaj, chociaż dotyczy też pieszych:

Na wniosek SKI MZD poprawi cykl sygnalizacji przy Turystycznej / Warszawskiej. Problem polegał na tym, że niezgodnie z rozporządzeniem piesi i rowerzyści poruszający się wzdłuż Warszawskiej dostawali sygnał zielony na 30 sekund po samochodach.

Informacja z MZD.

[MeehoweCK]

Bardzo ładnie Brawo

[grzebo]

Przyszła odpowiedź z GDDKiA. Zadanie dla spostrzegawczych - znajdź najbardziej profesjonalnie sporządzoną odpowiedź na zadane pytanie:
Pytanie (analogiczne poszło do GDDKiA, WRBD i KWP).
Odpowiedź kieleckiej Policji (która nie zauważyła, że w podanym przykładzie nie ma ani poprzecznej jezdni, ani przejścia dla pieszych)
MZD: "Wiem, ale nie powiem. Doucz się, chamie."
Na prośbę Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Drogowego MZD ujawnia swoją interpretację.
GDDKiA udziela odpowiedzi.


Executive summary:
MZD: "Oznakowanie przedstawione na przykładach w piśmie SKI jest oczywiste i zgodne z Rozporządzeniem."
GDDKiA: "Jest to sytuacja myląca, dyskryminująca rowerzystów i demoralizująca kierujących skręcających z drogi publicznej. Reasumując, należy wskazać, że zastosowanie takiej organizacji jest błędem w sztuce."