PUK Kielce - Parking wielopoziomowy, Plac Konstytucji

Gość · Post autor: **Gość** » 8 lutego 2006, o 10:38

Troche odbiegliśmy od tematu

.
Rondo HG pewnie zostawią takie jakie jest.

tom · Post autor: **tom** » 8 lutego 2006, o 10:39

Anonymous pisze:Troche odbiegliśmy od tematu .
Rondo HG pewnie zostawią takie jakie jest.

Przepraszam za brak logowania.

cochi · Post autor: **cochi** » 8 lutego 2006, o 10:52

wydaje mi sie, ze sprawa parkingu wiaze sie tez z kwestia organizacji ruchu w jego okolicy... od tego zostanie ta sprawa rozwiazana zalezec bedzie czy ansz emiasto zostanie juz zakorkowane na amen czy ruch sie uplynni...

budowa parkingu wplynie tez na koncentracje ruchu na juz zakorkowanym odcinku miasta, dlatego tez przebuowa tras jest koniecznoscia... uwazam ze IX wiekow i ,,nowa zelazna'' powinny miec min. 3 pasy w jednym kierunku..

ososbiscie bylbym za takim zorganizowaniem ruchu:
Wezel I: Warszwska wpadajaca w IX Wiekow (juz nie biegnaca do Rynku - odcinek do rynku = deptak)
Wezel II: IX Wiekow / Nowy Swiat przedluzony do Parkingu (min dwupasmowy odcinek Nowego Swiata
Wezel III: IX Wiekow / Nowa Zelazna...

Czarnowska i okrzei potraktowalbym jako drogi lokalne..

tom · Post autor: **tom** » 8 lutego 2006, o 11:02

Lubawski mówił o likwidacji parkingów buforowych i budowie 5

parkingów wielopoziomowych. Zapewne powstana na Placu Konstytucji, na Solnej, przy Piotrkowskiej. Możliwe, że pod Placem Wolności, ale to w dalszej przyszłosci.
Jako przykład miasta wolnego od ruchu w śródmieściu podał Liberec, gdzie w centrum są 3 parkingi wielopoziomowe i wszystkie chodniki są puste, ruchu kołowego w centrum praktycznie nie ma.

Wezeł 1 już w zasadzie istnieje, potrzeba tylko przebudować obecne rondo.

Węzeł 2 owszem, ale Nowy Świat jednopasmowy, ponieważ w okolicach Palcu Konstytucji to juz scisłe centrum i nie ma sensu budować tak szerokiej jezdni w miejscu, które jest bardziej przeznaczone dla pieszych.

Węzeł 3 to dobre rozwiazanie, ale w najblizszych latach na pewno nie powstanie ze względu na ogromne koszty oraz brak potrzeby budowy takiego węzła, gdyż mozna go zastapić innymi tańszymi rozwiazaniami. ja pozostawiłbym rondo HG w obecnym stanie, bo i tak wiekszość ruchu pójdzie na Nową Żelazną.

cochi · Post autor: **cochi** » 8 lutego 2006, o 11:28

osobiscie nie lubie prowizorki i jestem zwolennikiem rozwiazn przyszlosciowych... za kilkadziesiat lat moze zdarzyc sie tak ze nie bedzie mozna sie nigdzie wcisnac w tym miescie... (juz teraz dojazd do Ronda HG jest tego najepszym przykladem...

czy w tym przypadku tansze = lepsze?

Za 10 lat UE moze wstrzymac/ ograniczyc doplaty wiec moze warto miec taki projekt i ew. pomysly realizacji przygotowane?

tom · Post autor: **tom** » 8 lutego 2006, o 12:12

Owszem warto mieć projekty i wykupione tereny pod inwestycje. Kiedy bedą pieniadze na budowę, za 5 czy 10 lat, nie będzie trzeba sie znowu dochodzić, tylko można od razu budować.
Analogicznie jest z lotniskiem. Niech już teraz wybiorą lokalizację i wykupią potrzebne tereny, a potem zostanie tylko projekt i budowa.

BziQ76 · Post autor: **BziQ76** » 8 lutego 2006, o 12:28

Z projektów przedłużenia Żelaznej wynika że:
1. z Czarnowskiej będzie zrobiony parking a ruch przejmie ul. 1 maja
2. rondo HG zostanie zamienione na skrzyzowanie czterowylotowe sterowane sygnalizacją świetlną
3. Żelazna będzie dwupasmowa aż do węzła Skrzetle (będzie przejazd pod wiaduktem na ul. 1 maja i łączniki z wjazdem na 1 maja w obydwie strony)

cochi · Post autor: **cochi** » 8 lutego 2006, o 13:36

z tego co wiem mieli tez zamkmnac Paderewskiego dla ruchu...

Uzupelniajac twoje informacje BziQ-u

tom · Post autor: **tom** » 8 lutego 2006, o 15:59

Wg zapowiedzi miasta korki mają zniknąć do 2011.
Pierwotnie były plany co do wyłaczenia z ruchu Czarnowskiej, ale teraz mówi sie o Paderewskiego. Już od marca ruch będzie sie odbywał wahadłowo, a raczej slalomem, ponieważ na Paderewskiego przeniosą parkingi z remontowanej Sienkiewki. Będzie trochę utrudnień.

cochi · Post autor: **cochi** » 8 lutego 2006, o 19:32

wolalbym, aby jeden pas ruchu na Paderweskiego byl przeznaczony wlasnie do ruvhu, a drugi pod parking... wizja slalomow majacych na celu wytracanie szybkosci pojazdow moim zdaniem w tym przypadku mija sie z celem. Skoro zmiany sa planowane juz za miesiac to jestem ciekawy co zrobia z autobusami (puszcza Czarnowska

), bo jak sie domyslam Paderewskiego bedzie jednokierunkowa...

tom · Post autor: **tom** » 8 lutego 2006, o 20:07

Niestety, brak informacji na ten temat. Kiedyś gdzieś o tym czytałem, być może artykuł ten jest na tym forum.

Sz.J. · Post autor: **Sz.J.** » 8 lutego 2006, o 21:49

Pobobno jak był remont Paderewskiego to ruch na Czarnowska-IXWieków był płynny i nie było korków na rondzie HG.
Dlatego chcą wyłączyć Paderewskiego z ruchu, a zostawić go na Czarnowskiej.

Post autor: **Autor** » 8 lutego 2006, o 21:53

Tylko, ze zapomnieli, ze remont był w wakacje

cochi · Post autor: **cochi** » 8 lutego 2006, o 22:23

Sz.J. nie bylo korkow, bo bylo lato i pewna czes ckielczan wyjechalo z miasta... zawsze latem po miescie jezdzi sie szybciej... wiec ich argumentacja w przeniesiniu na realnia tzw. ''miesiecy pracy'' jest bledna..

Sz.J. · Post autor: **Sz.J.** » 8 lutego 2006, o 22:40

Niestety od 7 lat nie ma nie w wakacje w Polsce, dlatego napisałem "podobno", gdzieś wyczytałem.

Ale i tak myślę, że lepiej ograniczyć ruch na Paderewskiego niż robić parking z Czarnowskiej.
Najlepiej poczekać aż przedłużą Zelazną i wtedy zobaczymy jaki będzie ruch HG. Może nie będzie trzeba nic zmieniać.