Lotnisko Kielce
Moderatorzy: Nowak, Autor, sueno, Daniel, Sirek1
Nie wiem czy kolega pamieta jaka byla linia wyborczej w pierwszej fazie pomyslu z Obicami, ale z pewnoscia nie byli jego entuzjastami:) Nie twierdze ze nie pisza prawdy ze nie ma tego czy innego zapisu w ustawie. Wydaje mi sie ze wladze Kielc maja pewne problemy z realizacja tego projektu i wypowiedz Prezydenta traktuje jako pewnego rodzaju apel o poparcie dla tego projektuno nie! to już przesadził..
żandego strachu nie ma, lotnisko budowac mozemu..tylko czy wybudujemy? i z kim? a raczej za czyje pieniadzę --> gdzie ten zagraniczny artner?
Zadam może głupe pytanie.A dlaczego w to przedsięwziecie nie włączy się samorząd województwa świętokrzyskiego?Przecież gdyby to było sygnowane przez samorząd wojewódzki to miałoby szerszą rangę/tak jak w lubelskiem/,a tak jest to osamotniona walka Lubawskiego.Czytajcie to w ten sposób:Tylko Kielcom zależy na lotnisku w Obicach,reszty wojowództwa to nie interesuje.Może sie mylę,ale taka inwestycja powinna mieć szersze poparcie.Interes Obic to nie tylko powinienien być interes Kielc,ale woj.Świętokrzyskiego.
to prawda..była kiedyś kłótnia między marszałkeim a prezydentem...pierwszy widział szanse tylko w masłowie..drugi postawił na Obice...darek pisze:Zadam może głupe pytanie.A dlaczego w to przedsięwziecie nie włączy się samorząd województwa świętokrzyskiego?Przecież gdyby to było sygnowane przez samorząd wojewódzki to miałoby szerszą rangę/tak jak w lubelskiem/,a tak jest to osamotniona walka Lubawskiego.Czytajcie to w ten sposób:Tylko Kielcom zależy na lotnisku w Obicach,reszty wojowództwa to nie interesuje.Może sie mylę,ale taka inwestycja powinna mieć szersze poparcie.Interes Obic to nie tylko powinienien być interes Kielc,ale woj.Świętokrzyskiego.
ciekawe co na to zwykli mieszkańcy regionu...
Tak, ale o ile wiem ten marszalek juz nie jest marszalkiem, a obecne wladze wojewodztwa popieraja budowe lotniska. Nie zmienia to faktu, ze chyba niewiele w tym kierunku robia. Z tego co pamietam po negatywnej opinii KE w sprawie Obic pieniadze mialy byc przeznaczone na inwestycje okololotniskowe. Nie wiem czy tak te pieniadze beda uruchomione ale mam nadzieje ze takto prawda..była kiedyś kłótnia między marszałkeim a prezydentem...pierwszy widział szanse tylko w masłowie..drugi postawił na Obice...
Cholera, nieźli profesjonaliści...Dyrektor Pastuszko od nas dowiedział się, że ustawa już została uchwalona i przyjęta. - Tak? Nie wiedziałem. Zaraz się z nią zapoznam - powiedział.
Równie zaskoczony był prezydent. - Ja wiem, że była awantura o ten zapis, że to jest dzielenie samorządów i podmiotów na lepsze i gorsze, żeby kogoś wyeliminować. Widocznie ktoś poszedł po rozum do głowy - mówi Lubawski.
Dlaczego jego urzędnicy nie wiedzieli o przyjęciu tak ważnej dla Kielc ustawy? - W ogóle nie mogliśmy dotrzeć do projektu tej ustawy, tylko mówiono o projekcie, nikt go nie widział. To przez to zamieszanie - tłumaczy prezydent.
Nie należy lekceważyć drobnostek, bo od nich zależy doskonałość (Michał Anioł)
- gaki majster
- Ranga: Kierownik budowy ;)
- Posty: 558
- Rejestracja: 12 września 2007, o 20:36
- Lokalizacja: teraz:Zamość/Kielce
- Kontakt:
Opolszczyzna będzie mieć lotnisko
Sejmik województwa opolskiego przyjął uchwałę o utworzeniu spółki Port Lotniczy Opole - Kamień Śląski. Uruchomienie lotniska będzie kosztować 130 mln zł.
Spółkę, która będzie odpowiadać za budowę lotniska w Kamieniu Śląskim początkowo tworzyć będą: samorząd województwa (60 proc. udziałów) oraz Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze. Później do grona udziałowców dołączą także samorządy lokalne.
Zgodnie z szacunkami inwestycja kosztować ma 130 mln zł, z czego samorząd wniesie 13-15 mln zł. 7,5 mln euro na ten cel zostało też zarezerwowane w regionalnym programie wsparcia ze środków UE. Pieniądze zostaną jednak przyznane dopiero, kiedy Komisja Europejska otrzyma raport potwierdzający opłacalność przedsięwzięcia.
Lotnisko ma ruszyć na przełomie 2009 i 2010 roku. Zwrot zainwestowanych kosztów będzie możliwy po 2020 roku.
- O lotnisku nie można mówić w kategoriach szybko spłacającej się inwestycji - twierdzi Andrzej Kasiura, wicemarszałek regionu.
Lotnisko w Kamieniu Śląskim to była baza wojskowa. W 2003 roku tereny od Agencji Mienia Wojskowego kupił prywatny biznesmen. W styczniu 2008 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał zgodę na założenie nowego lotniska, ale inwestor zrezygnował. Teraz lotnisko ma odkupić samorząd. Kamień Śląski leży 24 km od centrum Opola. Na terenie przyszłego portu działa już mały hotel, w pobliżu jest bocznica kolejowa, a 8 km dalej biegnie autostrada A-4.
Lotnisko ma dobrej jakości drogę startową o długości 2300 m i szerokości 60 m. To pozwala na obsługę większości typów samolotów pasażerskich. Według pierwotnych planów po modernizacji miało być przystosowane m.in. do ruchu międzynarodowego i operacji nocnych. Tu pojawia się problem. Tereny przyległe do lotniska należą do opolskiej diecezji. Jest tam sanktuarium i sanatorium, którego kierownictwo nie wyraża zgody na nocne lądowania i starty.
SZERSZA PERSPEKTYWA - RYNEK
Nowe lotniska regionalne mają powstać m.in. w Lublinie, Białymstoku, Nowym Targu, Zegrzu Pomorskim. Łącznie na uruchomienie planowanych portów potrzeba ponad miliard złotych.
Autor: Janusz Maćkowiak
Źródło: GP
Artykuł z dnia: 2008-07-03
http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/ ... nisko.html
Sejmik województwa opolskiego przyjął uchwałę o utworzeniu spółki Port Lotniczy Opole - Kamień Śląski. Uruchomienie lotniska będzie kosztować 130 mln zł.
Spółkę, która będzie odpowiadać za budowę lotniska w Kamieniu Śląskim początkowo tworzyć będą: samorząd województwa (60 proc. udziałów) oraz Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze. Później do grona udziałowców dołączą także samorządy lokalne.
Zgodnie z szacunkami inwestycja kosztować ma 130 mln zł, z czego samorząd wniesie 13-15 mln zł. 7,5 mln euro na ten cel zostało też zarezerwowane w regionalnym programie wsparcia ze środków UE. Pieniądze zostaną jednak przyznane dopiero, kiedy Komisja Europejska otrzyma raport potwierdzający opłacalność przedsięwzięcia.
Lotnisko ma ruszyć na przełomie 2009 i 2010 roku. Zwrot zainwestowanych kosztów będzie możliwy po 2020 roku.
- O lotnisku nie można mówić w kategoriach szybko spłacającej się inwestycji - twierdzi Andrzej Kasiura, wicemarszałek regionu.
Lotnisko w Kamieniu Śląskim to była baza wojskowa. W 2003 roku tereny od Agencji Mienia Wojskowego kupił prywatny biznesmen. W styczniu 2008 r. Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał zgodę na założenie nowego lotniska, ale inwestor zrezygnował. Teraz lotnisko ma odkupić samorząd. Kamień Śląski leży 24 km od centrum Opola. Na terenie przyszłego portu działa już mały hotel, w pobliżu jest bocznica kolejowa, a 8 km dalej biegnie autostrada A-4.
Lotnisko ma dobrej jakości drogę startową o długości 2300 m i szerokości 60 m. To pozwala na obsługę większości typów samolotów pasażerskich. Według pierwotnych planów po modernizacji miało być przystosowane m.in. do ruchu międzynarodowego i operacji nocnych. Tu pojawia się problem. Tereny przyległe do lotniska należą do opolskiej diecezji. Jest tam sanktuarium i sanatorium, którego kierownictwo nie wyraża zgody na nocne lądowania i starty.
SZERSZA PERSPEKTYWA - RYNEK
Nowe lotniska regionalne mają powstać m.in. w Lublinie, Białymstoku, Nowym Targu, Zegrzu Pomorskim. Łącznie na uruchomienie planowanych portów potrzeba ponad miliard złotych.
Autor: Janusz Maćkowiak
Źródło: GP
Artykuł z dnia: 2008-07-03
- Michel2
- Posty: 383
- Rejestracja: 20 marca 2006, o 10:21
- Lokalizacja: Ziemia Swietokrzyska :*
- Kontakt:
Rusza budowa 3. terminalu na Lublinku
20.06.2008
2 mln pasażerów rocznie ma obsługiwać 3. terminal łódzkiego lotniska, na którego budowę władze portu właśnie otrzymały pozwolenia. Najpierw powstaną parkingi i drogi dojazdowe, a na przełomie września i października br. ruszy budowa samego terminalu.
- Będzie spełniał najwyższe standardy przewidziane dla lotnisk regionalnych - mówi Leszek Szostak, główny architekt nowego obiektu, który podobne inwestycje projektował dla Wrocławia i Szczecina. - W ciągu godziny będzie mógł obsłużyć 4 samoloty typu boeing 737 - 800, czyli w sumie około 2200 osób.
Nowa inwestycja powstaje na terenie ponad 4 hektarów. Budynek terminalu będzie miał 137 m długości, od 65 do 80 metrów szerokości i blisko 15 metrów wysokości. Nad halą, na wysokości 22 metrów, wznosić się jeszcze będzie wieża dyżurnego portu. Na jednej zmianie zatrudnienie w nowym obiekcie znajdzie 208 osób.
Jeśli wszystkie prace pójdą zgodnie z planem, pierwsi pasażerowie skorzystają z nowego terminalu w drugim kwartale 2010 roku. Koszt budowy obiektu to ok. 130 mln zł.
-----------------------------------
I taki terminal wystarczyl by nam na najblizsze 15-20 lat.
20.06.2008
2 mln pasażerów rocznie ma obsługiwać 3. terminal łódzkiego lotniska, na którego budowę władze portu właśnie otrzymały pozwolenia. Najpierw powstaną parkingi i drogi dojazdowe, a na przełomie września i października br. ruszy budowa samego terminalu.
- Będzie spełniał najwyższe standardy przewidziane dla lotnisk regionalnych - mówi Leszek Szostak, główny architekt nowego obiektu, który podobne inwestycje projektował dla Wrocławia i Szczecina. - W ciągu godziny będzie mógł obsłużyć 4 samoloty typu boeing 737 - 800, czyli w sumie około 2200 osób.
Nowa inwestycja powstaje na terenie ponad 4 hektarów. Budynek terminalu będzie miał 137 m długości, od 65 do 80 metrów szerokości i blisko 15 metrów wysokości. Nad halą, na wysokości 22 metrów, wznosić się jeszcze będzie wieża dyżurnego portu. Na jednej zmianie zatrudnienie w nowym obiekcie znajdzie 208 osób.
Jeśli wszystkie prace pójdą zgodnie z planem, pierwsi pasażerowie skorzystają z nowego terminalu w drugim kwartale 2010 roku. Koszt budowy obiektu to ok. 130 mln zł.
-----------------------------------
I taki terminal wystarczyl by nam na najblizsze 15-20 lat.
Pojawiła się taka mapka w Wyborczej:

Tutaj cały artykuł:
http://wyborcza.pl/1,75248,5437502,Wnie ... niska.html

Tutaj cały artykuł:
http://wyborcza.pl/1,75248,5437502,Wnie ... niska.html
bernard